Na ka, ataskaita iš vienos tokios ilgesnės kelionės iš viso autoparko pasirinktas talpiausias, patogiausias ir patikimiausias transportas   ekonominės skarbonkės, lai būna drožiamos miesto ribose    kelionė į vieną pusę trūko 15 valandų, su keliais trumpais sustojimais ir vienu ilgesniu Varšuvoje pavalgyti, visos kelionės vidurkis  pagal kompą 10,5  l/100km jeigu pirmyn palindome po 9,5l/100km, atgal, lyjant leitui, laikant didesnį greitį, vidurkis paaugo litru, - 4 žmonės, pilna bagažinė, kuras buvo skaičiuojamas bakais, atsiejo jų apie 2,5 jokių techninių nesklandumų, apart prasto radio ryšio, ir vieno neveikainčio garsiakalbio, kuris visgi vėliau pradejo veikti, dar kelionės išvakarese pastebėta, kad priekinės kaladės link pabaigos, vidines po 2-3 mm telikę, nebuvo iki tol patirties su Lenkijos eismo specifika, nenumaniau, kad tų stabdžių naudoti reiks tiek daug, bet užteko , ir važiuoti taupiu režimu, su blokuotu hidrotrasformatioriumi labai sunkiai sekėsi, kad pasiekti reikiamą minimalų 88-95 km/h greitį - vilkikai, autobusai neleido, o taip pat ir kruva miestelių per kuriuos teko sulėtinti. Bet viskas atlaikė, greitį, keleivių svorį, nuotolį ir kalnuotą vietovės reliefą    tokiais momentais atsiperka ir  įgauna prasmę visos tos valandos praleistos garaže, renkant, surinkinėjant, perrenkant, remontuojant, restauruojant, keičiant ir tt ir pan, viskas, einu miegot