o tiesa, kad ufo diska ant stebules reikia deti butent tam tikra pozicija? nes jei prasukus per skyliu zingsni ir priverzus rata viskas lengvai nesisuka ir stringa? bent jau pas ccj 989 taip budavo su abiem priekiniais ratais. Taigi defender - jeigu kada ratu taisykloj keisies ratus - stebek montuotoja akylai, kad ufiko neprasuktu, nes paskui viskas blogai gaunasi. tie meistrai labai nervuojasi ir nepatenkinti buna, kai stovi uz nugaros ir i ausi kvepuoji, bet kad kitaip jie net kapoto nesugeba atsidaryti, o atvaziaves gi nepulsi aiskinti, kad jie neismano apie masina......


o vat man toks vat juokingas nutikimas buvo. - vasara atvaziuoju i statoil dasipust rato, o ten prie  pompos du dviratininkai su plentinukais padangas puciasi. matosi, kad jie pazenge megejai arba profai savo srityje (nieko apie tai nenusimanau), nes dviraciai tikrai neiprasti, plonycio remo, plonytem padango be jokio protektoriaus , zmones su salmais ir pilna paranga, spec abvalyne ir t.t. taigi vienas dasipute rata ir perduoda man slanga. as pasiziuriu i ekraniuka, o ten nustatyta 6.8 bar slegis. mano veidas istyso ir sakau garsiai"oho...". tada jie man entuziastingai paaiskino, kol rata puciausi, kad cia taip ir taip ir dar anaip, kaip turi viskas buti ir nebuti. na as dasipuciau rata, sedau ir uzvedziau varikli. tie isgirdo garsa, tada jau ju veidai istyso ir tada jau jei sako "oho...". na tada as jiems paaiskinau visa reikala, ko kitas dviratininkas putesi sau ratus