siaip tepalo sanaudos normalios 1l/1000km, aisku vaziavimo rezimai per ta 1000km buna, geri, nes masina sikt mist vaziuot nenaudojama, istraukiama nedaznai, bet variklis pasisuka kaip reikiant kai paskaitai tuose puslapiuose aprasymus kyla noras pabandyt, nieks per galva atrodo neduos, bet kai isgirsti kitu nuomones, pradedi grizt i realybe ir imi abejot, tuo labiau tam paciam puslapy yra kitokio http://lithuania.xado.com/Automobilinė%20chemija/Ochistiteli-razlichnyh-sistem-avtomobilja/jet-100-raskoksovka-dlya-dvigateley kurio aprasyme 6 etapas keisti tepalus. Dabar tepalo keist nesiruosiu, o tas antikoksas vistiek valantis skystis, jeigu tokios 8 tubles dalinai pateks i tepala, tai manau jau tepale tirpikliu visokiu bus sociai, aisku jei ir nepakliutu i indeklus, tai vistiek pakels visa bruda nuo karterio(o ten jo yra, nes karteris pasilankstes ir turetu pasikaupt nuosedu) uznes tepimo sistema.... jauciu nerizikuosiu geriau, palauksiu bent tepalu keitimo. Bet i deze xado vistiek ipilsiu, pazesiu ar dar dainuos tas guolis ten sistema paprastesne, o jei ka vistiek teks ta guoli islupti

Gaila nėra Vilhelmo forume, jis Xado tepalus aplamai naudoja... Variklis dirba tikrai pavydetinai. Nei tepalų jam ryta, nei jie bėga... O prabėgus jo 3,6 beveik puse limono... Pats nedandziau, bet aisku bandysiu kai atgausiu vė...

Beja... Xado savo priedus deda nevisur, nesvarbu kad svetaine ta pati, o JET produkcija yra pigiai rinkai skirtas... Cia kalbu aplamai