Gal teu geriau paaiskinsiu kaip sistema veikia. Ventiliatoriu ijungiantis daviklis stovi radijatoriuje, o daviklis kuris ant paneles rodo temperatura stovi virs termostato(abu jie matuoja skyscio o ne oro temperatura). Antifrizui susilus atsidaro termostatas(pilnai apie 90laipsniu) ir antifrizas is motoro ima cirkuliuoti i radijatoriu, kur turetu atvesti pries grizdamas i varikli. Kai radijatoriuje temperatura pakyla(paneleje daciko rodykle rodo apie 95laipsnius) isijungia ventiliatorius ir atausina antifriza radijatoriuje. I peciuka antifrizas cirkuliuoja pastoviai uzkurtam varikliui, tuo paciu nuo jo ir reduktorius duju pajungtas. Dabar gal tau bus aiskiau ir galesi normaliai paaiskinti problema, nes manau tikrai blogai (pacituosiu) jei   "per ausinimo skyscio dangteli po truputi verziasi termostatas".