Autorius Tema: Prblemos su duju perjungimu (Skaityta 1462 kartus)

shramas · « **Topic Start:** 2009 Lapkričio 11, 12:21:54 »

Gal kas žyno kodel masina nedirba "ant" duju, kai saltas variklis. Varikliui išylus virs 50 laipsniu- dirba kuo puikiausiai. Automobilis- Audi 100.1988m.

minas · « **Atsakymas #1:** 2009 Lapkričio 11, 12:30:18 »

O ne paprasciau i dujininkus kreiptis?

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #2:** 2009 Lapkričio 11, 12:38:53 »

pabandyk stebeti reduktoriu, gal pas tave reikia, kad jis daugiau pasiltu.
ar anksciau budavo tas pats, ar tik dabar pasireiskia

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #3:** 2009 Lapkričio 11, 16:41:04 »

na pirmas varijantas kad sala reduktorius ir kai jis pasila tada ir pradeda veikti normalei reduktorius

egis77777 · « **Atsakymas #4:** 2009 Lapkričio 11, 19:50:18 »

gali but kad reduktorius jau baigesi :)man dujininkas sake jei salta dujom nedirba tai reduktoriu reikia keist

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #5:** 2009 Lapkričio 12, 08:43:52 »

cia tai tikra nesamone, kad jei neina, tai jau ir baigesi

nors........., bet labai maza tikimybe

adrian · « **Atsakymas #6:** 2009 Lapkričio 12, 08:48:34 »

kondensatą išleidai iš reduktoriaus? membraną tikrinai ar nesukietėjus? šiaip po tam tikro KM skaičiaus reikia keisti reduktoriaus REM komplektą membranų...

minas · « **Atsakymas #7:** 2009 Lapkričio 12, 09:03:58 »

Citata iš: kestoaudiquattro 2009 Lapkričio 12, 08:43:52

cia tai tikra nesamone, kad jei neina, tai jau ir baigesi nors........., bet labai maza tikimybe

Nematau nesamones,nebent tavo komentaras.

adrian · « **Atsakymas #8:** 2009 Lapkričio 12, 10:41:59 »

šiaip jei nesumaišysiu, resursas reduktoriaus 80k km, kitu būna 120k km čia jau nuo firmos priklauso..

roberto · « **Atsakymas #9:** 2009 Lapkričio 12, 11:18:26 »

Citata iš: Adrian 2009 Lapkričio 12, 08:48:34

kondensatą išleidai iš reduktoriaus? membraną tikrinai ar nesukietėjus? šiaip po tam tikro KM skaičiaus reikia keisti reduktoriaus REM komplektą membranų...

o blin, ir as pamiršau, kad reik išleisti.. galvoju, kodel gi čia mašiniuka reikia daugiau pašildyti, nes lyg praejusią žiemą nereikėjo taip daug.. reiks užsiimti savaitgalį

shramas · « **Atsakymas #10:** 2009 Lapkričio 13, 11:34:43 »

Citata iš: Adrian 2009 Lapkričio 12, 08:48:34

kondensatą išleidai iš reduktoriaus? membraną tikrinai ar nesukietėjus? šiaip po tam tikro KM skaičiaus reikia keisti reduktoriaus REM komplektą membranų...

na reiks pabandyt isleist kondensata, jei rasiu pro kur.

ir man taip masina pradejo durniuot kai pasikeiciau termostata.

shramas · « **Atsakymas #11:** 2009 Lapkričio 13, 11:38:02 »

Citata iš: kestoaudiquattro 2009 Lapkričio 11, 12:38:53

pabandyk stebeti reduktoriu, gal pas tave reikia, kad jis daugiau pasiltu.
ar anksciau budavo tas pats, ar tik dabar pasireiskia

kol nepasikeiciau termostato, dirbdavo is karto, dar pastebejau, kad kai temteratura buvo iki plius 7 laipsniu, taippat nenoredavo kurtis, o kai silciau- be problemu...

adrian · « **Atsakymas #12:** 2009 Lapkričio 13, 11:39:08 »

apačioj reduktoriaus bus varžtelis, išsuk ir išbėgs, tik saugok rankas, nes baisiai smirda :f , tai termostatas gal užstrigęs.. normaliai nesušyla variklis ir reduktorius neišgarina normaliai dujos

shramas · « **Atsakymas #13:** 2009 Lapkričio 13, 11:43:55 »

Citata iš: kestoaudiquattro 2009 Lapkričio 11, 12:38:53

pabandyk stebeti reduktoriu, gal pas tave reikia, kad jis daugiau pasiltu.
ar anksciau budavo tas pats, ar tik dabar pasireiskia

reiks paziuret kaip sila reduktoriu... gal apserksnija kol saltas variklis. o anksniau taip nebuvo, kol napsikeiciau termostato... Bent dabar vidui kaip pirty, pastovi temperatura, anksciau budavo uzmiestyje koks 50-60 laipsniu siekdavo....

shramas · « **Atsakymas #14:** 2009 Lapkričio 13, 11:49:58 »

Citata iš: Adrian 2009 Lapkričio 13, 11:39:08

apačioj reduktoriaus bus varžtelis, išsuk ir išbėgs, tik saugok rankas, nes baisiai smirda :f , tai termostatas gal užstrigęs.. normaliai nesušyla variklis ir reduktorius neišgarina normaliai dujos

reiks paieskot to varstelio, membrana keiciau pries metus, tai gal dar gera bus,o termostatas tai tikrai gerai veikia, ir gan greit usila ir palaiko vienoda temperatura tiek mieste , tiek uzmiaestyje (plius minus 10 laipsniu)

octagonas · « **Atsakymas #15:** 2009 Lapkričio 15, 05:17:31 »

yra reduktoriuje temperaturos daviklis kol neuzkaista variklis iki reikiamos temperaturos ant duju nevaziuosi.arba jis pastaves neveikia,jei toks yra zinoma.o kodencatas cia nieko detas.po 3m. ir daugiau isvazinejau nieko nereikejo nuleidineti,nes nieko nebudavo susikaupe.nors buvo atsukama ir nuleidziama kiekviena rudeni.

egis77777 · « **Atsakymas #16:** 2009 Lapkričio 15, 21:14:44 »

na pirmoj kartoj tai tikrai jokio daviklio nera.jei reduktoriu geras turi is karto vaziuot gerai

adrian · « **Atsakymas #17:** 2009 Lapkričio 15, 22:05:52 »

taip. su nauja iranga net ziema ant duju uzsikurdavau be problemu

egis77777 · « **Atsakymas #18:** 2009 Lapkričio 16, 09:49:38 »

na as irgi kazkur iki -15 tai be vargo uzsikuriu

shramas · « **Atsakymas #19:** 2009 Lapkričio 19, 14:13:05 »

Citata iš: octagonas 2009 Lapkričio 15, 05:17:31

yra reduktoriuje temperaturos daviklis kol neuzkaista variklis iki reikiamos temperaturos ant duju nevaziuosi.arba jis pastaves neveikia,jei toks yra zinoma.o kodencatas cia nieko detas.po 3m. ir daugiau isvazinejau nieko nereikejo nuleidineti,nes nieko nebudavo susikaupe.nors buvo atsukama ir nuleidziama kiekviena rudeni.

Mano reduktoriuje nera jokio daviklio, buvau nuvaziaves pas tuos meistrus i servisa, kurie dejo dujas irgi nieko gero nepasakr, typo reiktu atvaryt masina, palaukt kol ataus ir tada paziuretu... Ne labai profesonaliai pasake...kaip kokie garaziuko meistras...

BeFree · « **Atsakymas #20:** 2009 Lapkričio 19, 14:46:11 »

Pirmiausia reikia varyt pas nors kiek nusimanančius meistrus, o ne juodadarbius, kur moka tik slangas pajungt

Antra. naujos kartos dujų sistemos būna padarytos kad nepersijungtų, kol nepasiekiama tam tikra temperatūra.
Trečia, čia kažkas minėjo kad reduktoriaus užtenka 80k km, tačiau pamirso paminėti, kad to užtenka jei dujos naudojamos pagal instrukciją.

LPG toks dalykas, kuris išgaunamas atšaldžius dujas iki -270 (berods), tik tada jos skystėja ir pasidaro LPG. Kadangi jos reduktoriuje reaguoja su oru, jos iš oro pasiima iš jų "atimtą" šilumos kiekį, tam ir reikia šildyti reduktorių. Kadangi LT yra labai taupi tauta, tai variklio pašildyti iki reikiamos temperatūros nekiekvienas ir ne kiekvieną kartą sugalvoja. Nuo to kenčia 2 ar daugiau diafragmų esančių reduktoriuje. kadangi jos yra gumos ar kitokio elestano pagrindu pagamintos joms šitie temperatūrų sviravimai nelabai į naudą, todėl tas reduktorius ir tarnauja mažiau.

Turėjau 2,3L su II kartos dujom ir 2.8L su III kartos dujom, šalta nedirbdavo ant dujų, išmetimai ir sąnaudos

, pasikeičiau reduktoriaus remkomplektą ir viskas susitvarke.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Del duju sanaudu Pradėjo VLADAS20 « 1 2 3 4 5 » Temų archyvas	106 Atsakymai 10041 Peržiūrėta	2009 Gruodžio 17, 20:22:24 sukūrė Gintariokas
Nepersijungia ant duju Pradėjo Maxtor Temų archyvas	1 Atsakymai 594 Peržiūrėta	2007 Spalio 31, 19:07:46 sukūrė Bajoras
del duju Pradėjo Ratas Temų archyvas	2 Atsakymai 695 Peržiūrėta	2008 Balandžio 28, 12:21:26 sukūrė Bajoras

Autorius Tema: Prblemos su duju perjungimu (Skaityta 1462 kartus)

Related Topics