Autorius Tema: Prasau pagalbos del a6 dyzeliniu varikliu. (Skaityta 4148 kartus)

MeloMan · « **Topic Start:** 2010 Vasario 17, 12:10:36 »

Sveiki. Trumpai drutai - ieskausi a6 nuo 2002m. butent su dyzeliniu varikliu. kuro sanaudos domina maziausiai, taciau nenoriu turetu bedu su varikliu. 1.9TDI motorai zinau yra geri, tacia pagrindine problema, kodel nenoriu jo yra ta, kad nera norimos komplektacijos. 2.5 TDI yra su norima komplektacija, taciau pirkti bijau, nes girdejau, kad veleneliai pareina ir t.t. Bet yra daugiau to litrazo modelio variantu.. Ka manot apie 132 KW ? Gal kas galetu padeti ? Negaliu apsisprest ... Is anksto aciu!

orzo · « **Atsakymas #1:** 2010 Vasario 17, 12:44:48 »

o nebandei paieska pasinaudot? Buvo kalbeta tikrai apie 2.5TDI variklius. Jei trumpai tai 132kw jau nebeturi jokiu problemu su veleneliais imk toki ir nesuk galvos

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,18013.msg603821.html#msg603821

Evka · « **Atsakymas #2:** 2010 Vasario 17, 12:45:43 »

Turėjau du 132kw q. Viena 2000, kita beveik 2003m. Tik puikius žodžius apie juos galiu pasakyti. Svarbu perkant žiūrėti atidžiai ir viskas. 110kw lepesnis velenėlių klausimu buvo, o 114, 120 ir 132kw jokių bėdų

MeloMan · « **Atsakymas #3:** 2010 Vasario 17, 13:13:41 »

kodel tada 1.9TDI 1000EU brangesni ? Jei net is toli neprilygsta komplektacijai, nuo kurios dazniausiai kaina ir kyla.. Mistika ..

orzo · « **Atsakymas #4:** 2010 Vasario 17, 13:16:14 »

Citata iš: MeloMan 2010 Vasario 17, 13:13:41

kodel tada 1.9TDI 1000EU brangesni ? Jei net is toli neprilygsta komplektacijai, nuo kurios dazniausiai kaina ir kyla.. Mistika ..

pigesne eksploatacija, kuro maziau valgo - o tai reiskia ju paklausa didesne. Kai yra paklausa, atsiranda ir kaina kita

Evka · « **Atsakymas #5:** 2010 Vasario 17, 13:41:05 »

Citata iš: MeloMan 2010 Vasario 17, 13:13:41

kodel tada 1.9TDI 1000EU brangesni ? Jei net is toli neprilygsta komplektacijai, nuo kurios dazniausiai kaina ir kyla.. Mistika ..

Žymiai didesnis deficitas...

PREZIDENTAS · « **Atsakymas #6:** 2010 Vasario 17, 15:10:51 »

del to kad "ekspertai" nusprende kad geriau, o tie ekspertai visokie bulbos kazachai ir dar neaiskus visokie nuo arkliu nulipe. kaip gali but geriau su mazesniu varikliu? maziau kw ? gerumas tik taupimo lygi o visa kita tik plepalai kad tie 1,9 geriau

judas1256 · « **Atsakymas #7:** 2010 Vasario 17, 15:16:57 »

todel kad lietuviams kaip ir kitoms po sovietinems tautoms reikia traktoriu, kuriuos reikia maziau priziureti, nei 2,5. pigesne eksplotacija ir t.t. 1,9 tokius reikalavimus ir atitinka. kuro ima nedaug ir ekspotacija daug pigesne...

Evka · « **Atsakymas #8:** 2010 Vasario 17, 15:19:09 »

Kad pigesnė, ir žymiai pigesnė eksploatacija to 1,9, tai čia faktas

judas1256 · « **Atsakymas #9:** 2010 Vasario 17, 15:21:03 »

vien dirzu keitimo kaina sulygint uztenka...

waldaz · « **Atsakymas #10:** 2010 Vasario 17, 15:26:24 »

o tarkim sulyginus 1.9 ir 2.5, visu dirzu ir itempeju keitimas mazdaug kokios kainos ?

Evka · « **Atsakymas #11:** 2010 Vasario 17, 15:27:47 »

Jei viską keistum, kas priklauso, tai garantuoju, kad dvigubai brangiau gautųsi...

PREZIDENTAS · « **Atsakymas #12:** 2010 Vasario 17, 15:58:59 »

as 1.9 niekada nepirkciau. dziaugiuosi kad nesusigundziau kai pirkau savo, tada beje 2.5 daugiau kainavo nei 1.9 cia tik paskui kainos ju soktelejo del "neaiskaus ju gerio". manyciau protingiausias sprendimas butu imt 132 q tikrai nesigailesi

Evka · « **Atsakymas #13:** 2010 Vasario 17, 16:01:26 »

Aš kaip tik dabar jei imčiau c5, tai 1,9 96kw

offroad · « **Atsakymas #14:** 2010 Vasario 17, 16:14:15 »

kiek su servisais pasneku ir su turetojais, man atrodo, kad cia mitas, kad 132kw veleneliai geriau laikytu nei 110

jaunelis · « **Atsakymas #15:** 2010 Vasario 17, 16:18:36 »

kiekviena varikli reik tinkamai priziuret,norui esant galima bet kuri suvaryt...

Tomashokas · « **Atsakymas #16:** 2010 Vasario 17, 16:20:19 »

o kokių navarotų neskaitant quattro yra pas 2,5 daugiau nei pas 1,9?

čia ne replika,dabar pats perdarinėju savo anglą 1,9 tai tiesiog įdomu ir tiek ką galima prie to paties dar instaliuoti

mano pasirinkimas irgi būtų 96kw,bet didžiausias minusas kad nedėjo į quattro važiuoklę to 1,9 :/,pačipinus eitų tas 96kw kaip išp... ir vilktų tolka daina šeškę,deja

mes su pardavėjais kai padiskutuodavom ta linkme,tai prieidavom nuomonės,kad 2,5 V6 tinka jei jis ne vieną ar dvi subines vežioja,o pvz dirba kaip priklauso-tampo namelius,priekabas,po kalnus važinėja,kitaip jo aptarnavimas "neatsiperka",nors čia aišku kiekvienam kitaip gaunasi

Evka · « **Atsakymas #17:** 2010 Vasario 17, 20:51:37 »

Citata iš: offroad 2010 Vasario 17, 16:14:15

kiek su servisais pasneku ir su turetojais, man atrodo, kad cia mitas, kad 132kw veleneliai geriau laikytu nei 110

Tu nesvaigęs pvz pamėtyk, nes kiek aš susiduriu su meistrais, tai tik 110kw mini jie

Vien skelbimus pavarčius matosi, kad 132kw rečiau defektuoti būdavo

mariub4 · « **Atsakymas #18:** 2010 Vasario 17, 22:21:26 »

110 ir 132kw vienas ir tas pats variklis!!! (?!)skiresi ju tik gamyklinis cip'as!!!tai nesvaikit kas geriau laiko!!! :-{laiku keiskit reikemus tepalus ir nesuksit galvos del velenu!!!

Pauliusxxx · « **Atsakymas #19:** 2010 Vasario 17, 22:27:18 »

Del tepalu nepasakyciau ce tu varikliu silpnoji vieta yra... Audi centre net pasake kad tepalai ne pri ko... Velenelei is koses padaryti.dilo ir dils

Evka · « **Atsakymas #20:** 2010 Vasario 18, 11:28:47 »

Citata iš: mariub4 2010 Vasario 17, 22:21:26

110 ir 132kw vienas ir tas pats variklis!!! (?!)skiresi ju tik gamyklinis cip'as!!!tai nesvaikit kas geriau laiko!!! :-{laiku keiskit reikemus tepalus ir nesuksit galvos del velenu!!!

Tu garantuotas??? Skiriasi daug kas ten, vienodi tik velenėliai, plius tepimo taškai yra visai kitaip padaryti. Neberandu to straipsnio, kur skirtumai buvo nurodyti, bet kiek pamenu, net turba kitokia

mariub4 · « **Atsakymas #21:** 2010 Vasario 18, 22:40:31 »

turiu ir viena ir kita tai skirtumo jokio!teko abejom lupt velenus tai viskas tas pats!jo turbo skiresi!

Evka · « **Atsakymas #22:** 2010 Vasario 19, 10:14:20 »

Citata iš: mariub4 2010 Vasario 18, 22:40:31

turiu ir viena ir kita tai skirtumo jokio!teko abejom lupt velenus tai viskas tas pats!jo turbo skiresi!

Taip, teisingai, velenėliai tokie patys, bet jų tepimo sistema skiriasi

offroad · « **Atsakymas #23:** 2010 Vasario 19, 10:18:26 »

tepalu kanalai visiskai kitaip padaryti. tas tikriausiai turi itakos, 132 velenai geriau sutepami. detaliu tikriausiai mazai vienodu 110 ir 132, bet kad 132 nera amzinas variklis kaip koks 1.9

irgi faktas.o kaip siubrliai tarnauja pas 132?

Evka · « **Atsakymas #24:** 2010 Vasario 19, 10:28:45 »

Norma tie siurbliai

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Automobiliams su dyzeliniu varikliu ju problemos Pradėjo mazhylis Žinynai	0 Atsakymai 15079 Peržiūrėta	2007 Kovo 07, 13:35:12 sukūrė mazhylis
Prasau pagalbos del a6 dyzeliniu varikliu. Pradėjo MeloMan Audi C5	22 Atsakymai 5799 Peržiūrėta	2010 Kovo 13, 20:51:55 sukūrė abc
audi/vw dyzeliniu varikliu kaip viskas veikia treiningo info Pradėjo vaidisvaidis Dyzeliniai varikliai	9 Atsakymai 52032 Peržiūrėta	2012 Spalio 04, 22:05:51 sukūrė Nepatyres

Autorius Tema: Prasau pagalbos del a6 dyzeliniu varikliu. (Skaityta 4148 kartus)

Pauliusxxx

Related Topics