nepadideja kuro sanaudos tik viduje nepucia silumos ir viskas pas mane audej buvo isimtas po to perkaito pora kartu variklis kai daug vaziavom nes neveike ventiliatorius reikejo padaryt privestiny jo yjungima kad da ji vaziuotu

Padidėja kuros sąnaudos, nes variklis nespėja įkaitinti variklio, nes visas srautas eina didžiuoju ratu (per radiatorių). Bei gali baigtis variklio perkaitimu ir šlangų trūkimu, jei termostatas užsikerta ties mažuoju ratu ir neatidaro didžiojo rato.  

tai vat ir man atrodo,kad sanaudos padideja del to ,dekui uz atsakymus.

as pastebejau kad zveriskai isaugo benzino sanaudos,ypac mieste  o temperatura vos vos kyla,jei ilgiau kamstyje pastovi,tai vargais negalais iki 90C uzkyla,bet pradejus normaliai vaziuoti ir vel iki 50C nukrenta,o autostradoj apskritai beveik nepakyla rodykle...as  ir galvoju kas cia su tom sanaudom darosi,atrodo viska pakeiciau kas labiausiai itakoja sanaudas(liamda,oro filtras) o jis ryja kaip tankas.
tik pakeitimas ten kazkoks komplikuotas ant V6,kiek teko skaityti tai priejimas sunkus ir skysti visa reikia nupylineti....

pas mane ir tas pats buvo ir bendzino valge daugiau

per sitas sventes niekas nedirba,tai negaliu nusipirkti termostato,na bet savaitgali manau pasikeisiu,tada pranesiu apie pokycius. 

Pas mane Tdi ir kazko temperatura nera pastovi, manau reikes pasikeisti , o ar sudetingai 1,9 tdi motorui keiciasi ?

na dar tada nekeisiu jo nors sendien uzmiestije vaziuojant rode ~85, mieste daugiau, o kartais tai isvis virs 90 pakyla  , bet virs 90 buvo pakile kai vaziavau `100 km/h o lauke buvo salta 

po termostato pakeitimo dingo pasalinis garsas kazkur i po apacios,buvo girdimas toks lyg ir dzerzgimas panasus i kompensatoriu kalima,degalu sanaudos normalizavosi,taip kad termostatas savo daro 

tj kiek rydavo anksciau ir kiek dabar?
as neiskentes jau pasikeiciau, tai dabar labai graziai rodykliuke kyla, kai anksciau guledavo kai numirus
tik su sanaudom teks gerai palaukt kol bus viskas aisku.

Tai va daugeliui iskila beda kaip ta termostata pastatyti universalu, jau aiskinau kazkur 20 zmoniu siam forume   tai va dabar visiems viesai paaiskinsiu sukures tam atskira tema. Taigi:
Pirmiausia isigyjate universalu termostata (kiti vadina Renault termostatas dedamas i slanga, kaina kazkur 24lt), idejimas labai paprastas ir daug lengvesnis nei originalo keitimas: 1. numanate storaja slanga nuo savo automobilio originalaus termostato,  idedate universalu termostata i tos storosios slangos numautos nuo originalaus termostato vidu, kad naujojo universalaus termostato smailusis galas eitu i variklio puse, uzdedate chamuteli is virsaus ant to termostato ideto i vidu, kad termostatas nesusiskersuotu pacioje slangoje (tokio atvejo niekam nebuvo pasitaike, bet vardan atsargumo), uzmaunate atgal storaja slanga ant originalaus termostato universalu palikdami viduje ir ja uzverziate. Uzpilate antifrizo ir viskas. Patarimas: pries numaudami zarna pakelkite automobili su domkratu , pakelkite tik ta puse kurioje yra termostatas, tokiu atveju nutekes maziau antifrizo. ISPEJIMAS: pasitaiko kad zlangos diametras buna per mazas universaliam termostatui, tokiu atveju reikia keisti ir slanga, o siaip pats termostatas isideda gan tampriai ir laikosi tvirtai.

---

Radau toki straipsniuka, idomu koks jo patikimumas 

Paimta is Arfa Romeo klubas

NG varikliui tai jis ten pries akis stovi nieko ten sunkaus nera, o kas tiek sunkaus Tdi motorui tai nezinau, nors dar nebandziau, bet kaip pasiskaiciau kad priejimas nulinis tai net nesinori bandyt,beto kurioje vietoje jis stovi 1,9 Tdi ?

O gal tesiog temp. davyklis bludija?

is to temp. daviklio pareina duomenys i skydeli.