Tai va pakeičiau mech. įpurškimo purkštukus į naujus bosch. Kol užsiurbė benzino sukau starteriu gal kokius penkis kartus, užsikurė. Sušilo iki darbinės temperatūros, veikė be priekaištų, apsukos nešokinėjo. Užgesinau. Bandau vesti, sugriebia iš antro karto, veikia normaliai. Ir taip gal 4 katus pakartojau. Palikau mašiną, grižau po 2 val. - nesikuria visiškai, net nesugriebia, tik starteris suka. Bandžiau nuimt akumo klema, tas pats. Gal yra kokių versijų ? Prieš tai su senais purkštukais vedėsi gerai, tik buvo nusiskundimų dėl kuro sąnaudų ir trukčiojimų esant šaltam varikliui - pylė purkštukai. Viena iš versijų, kad naujiems purkštukams reikia didesnio slėgio, kurį sukuria siurblys, kad jie atsidarytų, tačiau neįsitikinus nesinori pirkti naujo brangaus siurblio. Gal kas turi kontaktus Vilniuje kokio meistro kuris išmano mechaninius purškalus, nes dauguma servisų net nežino iš kurio galo prieit.

tai jaigu po pakeitimo vedesi kelis kart tai su farsunkem viskas tvarkoi,mano nuomone beda kur kitur, gali isbandit toki dalika pasadink ka uz vairo kad vestu masina, otu tuo tarpu atidares oruo filtro deze spustelik oruo srauto matokle i virsu kad padotu daugau kuro ,jai sugrebs tai vadinas atreguliok kuro padavima krabe ant didesnio sliegio, ji tas npades tada jau ziurek siurbli koki sliegi jis duoda ant farsunkiu darbinis turi but kaskur nuo 5 iki 6 bar. ?!?

Žvakės keistos, bandysiu atsukti biski šešiakampį ant oro matuoklio, kad CO didesni padaryt, nes kai seni purkštukai pylė, tai jis buvo pamažintas.

tik nepamirsk pato parasit kame buvo reikalas.

Baigėsi tuo, kad sureguliavo išmet. dujų parametrus, dabar liambda apie 1, mašina vedasi.