Atsiprasau uz keista klausima, bet gal galit padet kuom skiresi sitie du motorai?  (v) tik vyrai nepulkit ir nemuskit, tiksliau kuris geriau

tingiu kazka rasyti darau: copy-paste

Jei ant pirshtu, tai i galva ateina tokie skirtumai 3b vs ABY/AAN/ADU

1. Kitokia valdymo sistema. 3b - Motronic M2.3, A* - Motronic M2.3.2
2. Kitoks kuro magistrales slegis. 3b - 3 bar, ABY/AAN - 4 bar, ADU 3.8 bar
3. Skirtingi purkshtukai, 3b - su viena skyle, ABY/AAN su 4, ADU - nuo porsho.
4. Kitokia uzdegimo sistema. 3b - su paskirstytoju, AAN/ABY/ADU - be pakirstytojo. Ant senu AAN kartais buna holo daviklis vietoje paskirstytojo, bet ten ne paskirstytojas .
5. Skiriasi veleneliai, t.y. 3b vienokie, AAN/ABY kitokie, ADU trechioki
6. Analogishkai kaip (5) skiriasi vandens pompos, ir paskirstymo dirzheliai.
7. Skiriasi stumuokliai. Pas 3b pasitaiko kazkokiu "kaltiniu", kurie tipo ne kaltiniai, bet sheip geresni.
8. Skiriasi smagrachiai. Pas 3b lengvas (del ko kartais barshka), kas A* sunkus, dvieju masiu.
9. Skiriasi indeklai. Stiprumu. Tiksliai nepamenu kurie ir kur, taip pat ivairiai jie ten buvo makaluojami gamybos metu. Bet faktas, kad 3b dazhnai keichiami i ADU/ABY.
10. Isiurbimo kolektoriai. Pas visus variklius buvo nuosavas.

Nesu tikras del ABY, bet 3b gamykline galvos tarpine - metaline, pas AAN (bent jau paskutinius) "popierine", pas ADU - storesne ant kazkiek ten milimetro daliu.

Sheip visokia fignia, vrode turbinos, ishmetimo kolikai, oro matuokles - vienodi pas 3b/AAN/ABY (tik pas ADU kitokie). Realiai ir bombinimo prasme baisaus skirtumo nera.