Kame ieskoti problemos, jei ant tepalo dangtelio ziaurus kondensatas. Lyg ir tepala keiciant jis net skystesnis buna. Vazineju ne trumpais atstumais, auto uzsyla iki normalios temp. 90 laipsniu. Antifrizas nedingsta ir nemazeja, svarus. Nuvaliau dangteli keiciant tepalus, o dabar pravaziavus 1000 km. atsidarau baisus, visas baltas, krastai angos balti. Tepalai taipogi nei dideja nei mazeja atrodo 
Auto A3 99 m. benzas 1,6.

Galiu tik pasakyt, kad kaip tevai fiesta turejo, tai pas juos lygiai tas pats buvo. Žiema budavo pravaziuoja kokia 500-1000 km ir baisu darosi ka pamatai atkises tepalo ipylimo kamsti, tai tevas vis nusisukdavo velenelio dangteli ir nuvalydavo ta balzgana kose. Vasara tos balzganos koses taip greit neprisirinkdavo. Žiedai buvo keisti, viskas sutvarkyta idealiai, tai kiek meistru klausiau, tai sake kad cia taip tu fiestu varikliukai padaryti ir joks cia gedimas, o kaip tavo audes varikliui nezinau, bet nemanau, kad koks gedimas.

Na kai turejau Audi 90 88m. 2.0E ir pas mane taip budavo,ziema ateina ir atsiranda ta kose po dangteliu,vasara jos nelieka,buna viskas svaru ir ka tik nedariau ir pas meistriukus yvairius buvau ir niekas nepadejo,taip ja po keturiu metu ir pardaviau su ta kose...

Kiek 1,6 variklių a3 mačiau, visiems tas kondensatas kaupiasi kažkodėl. Pas mane irgi tas pats

kondensatas kaupiaisi daugelyje automobiliu, bet kazkodel ne visuose. Kondensatas tepale atsiranda esant labiau saltiem oram ir ypac automobiliams kurie vaziuoja trumpus atstumus, del temperaturu svyravimo ir atsiranda tas kondensatas, jis nieko blogo varikliui nedaro ir tikrai neverta keitaliot be reikalo tepalu