kiek turi pusti turbina waziuojant 3begiu spaudziant iki dugno, pute 1900

prie kokiu apsuku kiek turi but, pagal mane turetu prie 3000rpm (apsuku) pust turetu 2100mbar?

uzglusinau egr vistiek nepasikeite maxs ipucia 1900mbar gal kas ka patarsit?

Mano a4 kai dare diognostika tai turbina pute 0.9 bar[raso 1.9 bar] bet 1 reikia atmesti.Gaunasi 0.9 sake labai gerai

nera jis teisus, nes kompas rodo ~1bar, o tiksliau daviklis rodo ~950mbar esant ant laisvu, o jo metu sistemoje apie -0,4bar del vakumo

iskur pas dyzeli isriubimo plenume vakuumas? Ar sitos dyzelines audi jau su gazo sklende?

Citata iš: Bajoras  2010  Sausio 17, 19:25:06

nera jis teisus, nes kompas rodo ~1bar, o tiksliau daviklis rodo ~950mbar esant ant laisvu, o jo metu sistemoje apie -0,4bar del vakumo

iskur pas dyzeli isriubimo plenume vakuumas? Ar sitos dyzelines audi jau su gazo sklende?

teisingai mastot kolega )))

turi rodyt 2bar'us o pusti 1 bar'a

bet kai mes kartu wazewom ziurejai, pas mane lygtai ne wisaii tiek pucia? ar ne mindezai?
man regis vag com tiksliai to pamatyti negali?

jei prisiminciau kiek pas ka rode tai galva sprogtu

Citata iš: kiesa  2010  Sausio 17, 19:16:41

Mano a4 kai dare diognostika tai turbina pute 0.9 bar[raso 1.9 bar] bet 1 reikia atmesti.Gaunasi 0.9 sake labai gerai

jei pas tave 66kw tai tada lb gerai jei 81 taj nera lb gerai  

Zodziu greitis apie 40 junge 4 pavara ir gazas dugnas pries nemaza kalna kol greitis buvo apie 130.Tada sustojo ir paziurejom kokia kreive nupiese kompas,kai tik pakildavo daugiau nei 1.95 [tai yra 0.95 bar.]turbina atjunkdavo-kaskas panasaus,nukritus spaudimui iki ar 1.85 ar 1.9 bar.vel ijungdavo.Tai ta spaudima reguliuoja kompas ir neleidzia pakilt daugiau nei 1.9 baro,kiek as supratau ;)beje 81 kw