tai jokiu side effects nebuvo pasalinus jy ?

ne, jei kalena gali drąsiai mest lauk..

is principo ale turetu stabdziai sunkiau spaustis, bet kad jau tas pirstas naudos neduodavo, tai isemus jokiu pasaliniu poveikiu nepasireiske

taigi nuotrauka ideta su ta vakumine pompa, aiskiau jau but nebegali

nuotraukoje 2.3 NG

pradine tema apie toki varikli ir buvo. O dabar pilietis tai velniai zino apie ka klausineja

benzine gal ir nepasikeicia.nes daugumoi benzu ir nebuna tos pompos.nes pats variklis usdaro pakankamai vakumo ir nereik jokiu pompu.o va dyzeliuose jo neuztenka ir todel yra dedamas siurblys.man kai ta pompa parejo pedalas buvo lb kietas ir galejei mint visu svoriu uzsigules kad stabdytu.ir be pompos visai neimanoma buvo.

Citata iš: orzo  2009  Rugpjūčio 19, 14:03:40

Citata iš: Adrian  2009  Rugpjūčio 19, 14:01:46

nuotraukoje 2.3 NG

pradine tema apie toki varikli ir buvo. O dabar pilietis tai velniai zino apie ka klausineja

Jeigu labai norit, galiu sukurt nauja tema  bet manau info reikia deti i bendra katila, o ne atskirai. kokia auto neberasiau, juk ir taip prie avataro tai matosi  Oo)

pagal tave turejom suprast kad jau apie kita varikli kalbama? Isvis net nedestei savo bedos pradzioj.. Cia kalba buvo apie 2.3 variklius, kuriems si problema pasireiskia daznai, o kas pas tave ten kala tai velnias zino. Gal koks guolis kertasi, gal turbai hajuk

Taip taip ir nesupratau kurioje vietoje randasi ta vakuumine pompa?
Pas mane kalimas girdis po kairiuoju sparnu ziurint atidarius kapota, ir niekaip nesuprantu kas ten gali kalenti?
kalena ne visada, ir kartais kalenimo daznis buna 2x greitesnis nei iprastai. kle kle kle. 
Kas turit kokiu minciu ?

link tos pusės galėtų skambėti trūkęs kolikas 

Gal dar kas nors turi minciu ? nes ziuriu si tema visiskai numire 

tema apie 2,3 o ne apie 1,8T 

gal kas gali paaiskinti kaip ja atjungti beroc pas mane tokia pat beda audi c4 2.3 uzeina kalena uzeina ne.