As jau beveik metus turiu C4 su 2,6, nieko kolkas blogo negaliu pasakyt apie si varikli. Jei velkesi keliu 80km|h tai telpi i 8 litr. benzo. Svarbiausia turi veikt abu lambda zondai ir isiurbimo kolektorius turi but sveikas. Na jis vangokas tinginys pradeda lupt gerai tik nuo 3000aps., nezinau kaip pas kitus bet taip pas mane yra. Megsta tepala praleist kur ketus jungiasi su aliuminiu, nes tai vaikstantis sujungimas nes skiriasi aliuninio ir ketaus temperaturinis laidumas ko pasekoje tarpine itruksta ir pro ja prateka tepalas, bet kiekis pakankamai mazas nera del ko jaudintis. Tepalu kolkas nedegina. Dirzu nekeiciau nes fricas jau buvo pakeites.Pakeiciau zvakes,tepala ir termostata. Ardziau isiurbimo kolektoriu, isploviau,sutvarkiau, nuvaliau laisvu apsuku reguliatoriu XX. Tachometro rodykle ant laisvu kaip ikalta nei krust. Duju nera pas mane, o jeigu butu ir sautu tai be komentaru kas ten butu su tuo kolektoriumi nei jokios ten apsaugos nepades ten ant tiek trapi konstrukcija  tai pats dizdiausiai akmuo i 2.6 variklio darza. Uztat jo daug kas nemegsta  Ir audines su siuo varikliu pigesnes uz savo 1992 palikau tik 5500 lt .Daugiau variklis be trukumu nes nera ka ten reguliuoti oro srauto matuokles nera. tad nera ir bedu.