Na cia specifinis, pavienis atvejis, ir abejoju ar sintetika cia ka padarytu, toki shuda jau tik atsuktuvas gales pakelti   Beje, zinoti apie tokius dalykus besidarancius savo variklyje ir toliau vazineti, nesiimant jokiu veiksmu, yra saves negerbimas

na specifinis ar ne, taciau cia riebi foto. Kiekviename variklį yra vepalo susidarusios smalos- jos kiekis ir lemia pasekmes.

o ar verta ar ne ?
kuom geriau vienas ar kitas tepalas?
nes kaip sakant tepalui daugiau neskirsiu, todel pilant sintetika iseis kiek prastesnis, nei pilant pusiau, tai visgi ka rinktumetes jus, ar gera pusiau sintetika, ar sintetika?
kiek zinau tai isvis lazdavojasi sako kam tu i sena masina pili sintetika, cia tipo tik naujiem mataram, bet is savininko buvusio ta tasa tesiu tipo jis visada pildavo ir as pilu, bet nezinau nei kuom geriau sintetika, nei kuom geriau pusiau sintetika  :/

naujiems varikliams naudojama sintetika, jei ligi siol tebepilama ir variklis dar neleidzia per riebokslius- vazinek toliau sintetika. Kai jau prades per galus sysioti- tada pilk pusiau sintetika ir variklis be papildomu islaidu toliau puikiai tarnaus. Tai vienas ir pereinamuju etapu ilgame naudojime.
Paprastas mano pvz kuris buvo minetas ne karta. Supilta pusiau sintetika shell uz "banke" sumoketa ~50lt - po 2000-3000km pradejo tarsketi kompensatoriai. Jau skaiciavau remonto islaidas... taciau sumasciau supilti tuos pacisu pusiau sintetinius shlell bet jau palikau ~100lt, tad ir po 15,000km niekoas netarskejo. Viska lemia priedai ir ju kokybe kas atsispindi kainoj.

visom mano turetom ir tevas visom savo turetom po nupirkimo plauna varikli ir neivienai masinai dar nieko blgo neatsitiko, aisku neplauna su praploveju kainuojanciu kokius 20lt

belieka tik dziaugtis