Audi b4,  85 kw

Pas mane stovi 2 vendens temperaturos davikliai. vienas skirtas temeraturai rodyti ant prietaiso skydo. o kam reikalingas kitas? kiek suprantu jis duoda signala kompui. ar gali del sugedusio daviklio gesineti ir trukcioti variklis?

pakeiciau ji kitu, problema nedingo...  gesineja variklis ir viskas...

zodziu variklis arba veikia idealiai arba neveikia visiskai. kuro sanaudos normalios. uzsivedi, vaziuoji normaliai ir visada vos ne sekundziu tikslumu jis uzgesta tuo paciu metu. kol nepalauki keliu minuciu tol neuzsiveda jis. uzsivedus vaziuoja gerai mieste. uzmiestyje kai pagereja ausinimas ir nukrenta siek tiek variklio temperatura (kokiais 4 laipsniais) vel variklis pradeda gesineti. nesvarbu ar riedi ant laisvo ar ijunges pavara. kartais saudo is duslintuvo, kai uzgesta stipriau spaudziant akseliaratoriu. pastebejau kai variklis neisyla daugiau nei 90 laipsniu tol vaziuoja gerai (cia ryte vaziuojant i darba kai pakankamai vesu dar). su sita problema gyvenu 2 menesiai, nuvaziavau daugiau nei 3000 km ir niekas blogiau nesidaro... kai tik nuvaziuoji i servisa viskas veikia idealiai.. jau dariau 3 diegnostikas... ta pati beda vaziuojant tiek benzinu tiek dujomis. zvakes, laidai, paskirstymo dangtelis nauji, oro filtras naujas, dujos irgi ka tik reguliuotos....

hola man tikrino, nieko blogo nerado. siaip kiek zinau jei jis nueres butu, tai visai vaziuot neimanoma butu. o slangos irgi visos lyg ir sandarios, servise nieko nerado. as meniskai as manau kad su kibirkstimi kazkas negerai. bent jau su tuo kas ja valdo. tai arba holas, arba pats kompas. o daugiau tai nzn kas ten galetu sugest
kaip pasakojo viena meistras, tai dingus kibirksciai, kuras paduodamas vis tiek, o po to kai ji staigiai atsiranda ir ivyksta tas suvis, del per didelio nesudegusio kuro kieki. beje buvo toks laiko tarkas kokiu 2 savaiciu kai vazinejau be problemu. o dabar vel jos atsinaujino...

paprasciausios, pirmos kartos.

Jo cia kompo daviklis. Ji gali patikrint paimk su testeriu  ir pamatok varza. Turi but 300-400 omu pire 80C temperaturos. Jejgu didelis skirtumas davikliui galas

Pas mane prie ~90C rodo 390-400 omų, o kai temperatūra apie 80C jau varža 460-480 omų. Tai čia jau gali š.... malt toks daviklis? (pas mane apsukų nelaiko kol šaltas variklis)