norejau paklausti jei noreciau deti turbina i audi 90 2.3 quattro  tai jos reikia specialios ar galiu kad ir nuo sunkvezimio kokio det?

viska galima padaryti savo rankom, pigiausias variantas butu kkk 26 arba 24, dar puikiai tiktu, tik jau kainuotu 10 kart brangiau garet gt28rs. Reikes susivirinti ismetimo kolektoriu, pasistatyt interkuleri, pasidaryti tepalo vamzdelius turbos tepimui, antifryzo vamzdelius ausinimui, pasistatyti programuojama kompa, map sensoriu, bova, persidaryti alsuoklius, oro filtra, stabdziu stiprintuva.... grubiai tariant tiek. daba kainos viska isimtinai darant paciam (suvirinimas mehanine dalis ir elektros):

turba - nuo 200 lt iki 3500Lt
kompas - savikaina paciam lituojant, programuojant 800 lt
interculeris - nuo 200 lt iki 1000 lt
slangos, hamutai - nuo 100 lt iki 1000 lt;
map - 200 lt
ismetimo kolektorius ir ismetimo sistema - nuo 200 lt iki 1000 lt
kitos smulkmenos - 2000 lt (suspaudimo laipsnio zeminimas, naujos tarpines, gauges ir t.t.).
ai dar bovas - nuo 200 lt iki 400 lt

kadangi varikli busi pasizeres, tai bent jau as nesusilaikyciau nuo pilno kapitalinio remonto ir smulkiu patobulinimu - tad dar ~ 2000 lt (pilnas bloko restauravimas, alkuninio balansavimas, galvos isiurbimo/ ismetimo kanalu portinimas, galvos islyginimas, indeklu, ziedu keitimas ir t.t.)

darbu laikas - apie 4 menesiai intensyviai dirbant po 3 - 4 valandas po savo normalaus darbo ir savaitgaliais.

sumos kaip minejau surasytos viska darant savom rankom, iskyrus tokius darbus kur reikia tureti itin brangia aparatura (slifavimo, balansavimo stakles ir t.t. suvirinimo nelaikau brangia aparatura)

cia mechaninis ipurskimas, koki kompa cia lituosit

gerai sparkis sako, dedi 2,2MC ir keli Ag;)

O daug reikalų įsidėti į silkę vietoj NF variklio MC agregatą ?!? ?

na TA jau mano problemos , chebra net variklio dangčio nedaro