Yra bulka su 1.6 karbu 90 ar 91m. beda ta, kad daug tepalo naudoja, kas koky 1000km, reik dapilt koky litra, variklis neapsitepalaves, niekur pro tarpines neleidzia, traukt traukia, nors koks ten traukimas su 55kw  :f tik dumas toks pilkesnis. Ir kita problema su uzsigazavimu Uzsivedant, dirba normaliai, bet kokokiu 5km. daznai spaudziant gaza iki aukstu apsuku ir sustojus prei sviesaforo, apsukos atrodo apie 1500rpm. uzgesini, uzvedi, vel viskas normaliai  ?!?  gal ka nors patart galetumet?!

del tepalo , kaip ir minejo, zedam bus game over, siaip, as 2.3 5 katilu visa matara uz 200 paimiau, tai 1,6 nemanau kad tiek kainuotu 

Na aišku tada, reiks su šiuo dar palakiot ir žiūrėt kas bus 1,8 skiriasi kuom nors? Laidai tinka? Pvarų dežė?

Bet jei žiedai blogi, tai kompresija cilindruose sumažėja? Tada gal patikrint kompresiją cilindruose

Citata iš: owas  2009  Sausio 22, 17:45:12

Bet jei žiedai blogi, tai kompresija cilindruose sumažėja? Tada gal patikrint kompresiją cilindruose

bet juk stovi trys ziedai  ?!? 2 kompresijai  ?!? 1 tepalinis  ?!?

Šito nežinau gal du turėtu stovėt? Ir jei kompresijai, tai ji šiaip ir tepalų gal neturėtu praleist?

Citata iš: owas  2009  Sausio 22, 22:20:40

Citata iš: BeniTTo  2009  Sausio 22, 21:00:17

Citata iš: owas  2009  Sausio 22, 17:45:12

Bet jei žiedai blogi, tai kompresija cilindruose sumažėja? Tada gal patikrint kompresiją cilindruose

bet juk stovi trys ziedai  ?!? 2 kompresijai  ?!? 1 tepalinis  ?!?

Šito nežinau gal du turėtu stovėt? Ir jei kompresijai, tai ji šiaip ir tepalų gal neturėtu praleist?

Kompresijos matavimas cia mazai pades. Gali rasti varikli su gera kompresija, bet edanti tepala litrais.

cia tai tikrai taip, pakaitinus(perkaitinus) visu pirma eina velniop tepaliniai ziedai nei kompresiniai.o toki tepalo dingima gali itakoti ir gumeles, cia 0000 meksta taip daryt, ypac kai auto vaziuoja su dujomis, visi sandarikliai labai stipriai kieteja.

kai uzsala alsuoklis dazniausiai tepalus varo lauk belekur kur tik imanoma, del voztuvu reboksliu, tai manau pades laikinai, nes jei ismaltos yvores, tai labai greit reboksliai vel iseis saibom, manau paprasciausia butu kito variklio ieskot, nes jei kelti galva tai be 300lt neisisuksi, o uz tiek galima nebloga motoriuka susirast, kas del gazavimosi tai cia gi karbas, zikleriai, membranos, n vakumu ir t.t. atgyvenes dalykas, ieskaisi variklio su ipurskimu, imi visa farsa ir konstruoji po biski 
tiesa dar neteko matyt 91 ar 90 bulkos su karbu, gal visdelto mono?

exclusive 

cia anglisko varianto?
kad akumas vairuotojo puseje o stabdziu cilindras keleivio (pagal normalia masina). bet tai 1.6 nieko nesiskiria isvaizda kaip 1.8.

nemoku paaiskint kaip tau atskirt karba nuo mono purskalo, na kai ijungi degima, prie bako suzyzia kelias sekundes siurbliukas kuro? tai tada mono purskalas. jei ant variklio stovi benzo pompa, tai karbas, bet ir seip paziurejus kas stovi ten po oro filtru matosi ar karbas ar mono.

kubikas> 18 - kas ten yra?
seip 16 benzo pompa man atrodoant 1.8karbo variklio, kiek man teke susidurti 
ryt grisiu i namus ir nuleksiu i garaza paziuret specialiai

Citata iš: BeniTTo  2009  Sausio 24, 21:29:00

kubikas> 18 - kas ten yra?
seip 16 benzo pompa man atrodoant 1.8karbo variklio, kiek man teke susidurti 
ryt grisiu i namus ir nuleksiu i garaza paziuret specialiai

sorry tikrai 16, na bet ir 18 nebus jei pas tave mono, 18 tai cia tokia kaip ir papildoma talpa kad benzo karbui netruktu jei kur ant posukio varysi, beto ten iseina vadinama abratke

dbr tu teisus, as nemokejau paaiskint kas ten per 18 detale
nes pats turiu 1.8karba, bet nesiskundziu tfu tfu tfu kolkas

Na jau aiškiau, tai mono purškale stovi tas toks slėginis kuro filtras? Nes pas mane, karbo kuro filtriukas už 5lt. stovi

taip, ant mono stovi sleginis

tai jei karbiuratoriui atsidarius 2 kamerai pritruksta benzo gali buti kalta 18 detale? nes pas mane dusta kai dugna uzspaudziu, ir niekaip nerandu problemos.

laikant ant laisvu ir stovint dugna uzmynus dusta? ar vaziuojant tau uzmynus dugna dusta? kuris variantas?