Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Temų archyvas => Temą pradėjo: RSS 2008 Birželio 10, 07:24:13
-
Sveiki,
norejau paklaust kokias problemas galima nustatyti kompiuterines variklio diagnostikos pagalba? kokie variklio darbo parametrai nustatomi?
Pastaruoju metu variklis pradejo nelabai graziai dirbti. siek tiek didokos laisvos apsukos ( apie 1075) ir kartais vaziuojant aukstesniais begiais jauciasi traukos duobes... ta pati beda su dujomis ir benzinu. gal turite kokiu minciu i ka pirmiausia reiktu atreipti demesi? ar verta daryti ta diagnostioka?Beje visi laidai, zvakes, paskirstymo dangtlis bei skriejiklis pakeisti pries 7000 km
Automobilis Audi 80 b4, 2000 cm3, 85 kw.
-
buvo kalbeta apie tai,ir ne viena karta.sitokio variklio diagnostika labai neishsami,daroma dar senuoju budu: lempuciu arba MIL lemputes mirksejimo pagalba. su kompu varganai jungias. geriausia tai pagal autodatos patarimus visus daviklius pasitikrint,bus daugiau naudos ;)
-
kur pas b4 2.6l 92m. stovi diagnostikos jungtis ?
-
saugyklinej,po kapotu
-
Diagnostika darosi. Variklis daug nerodys - be to daug elektros ir neturi.
O mes diagnostikai matom viska ka masina rodo - jei masina nerodo tai ir matyti negalime ;) Atvaryk masina is salono, privelk klaidu - oi tau parodysim kiek visko rodo :D
2.6 bus issamesne diagnostikoje ;)
-
Dar prisiminiau kad karstomis dienomis buna kad pradedant silti varikliui jis ima pasiekus darbine temperatura ir uzgseta be jokio perspejimo. sunkiai uzsiveda, trukcioja, taciau po keliolikos sekndziu susitvarko. ir jaucisi nemalonus kvapas. kas keiciausia kad vaziuojant is darbo visada uzgesta nuvaziavus toki pat atstuma (toje pacioje sankryzoje bedos). ryte kai vesu sitos bedos nera. tas pats dujomis ir benzu....
gal yra minciu?
-
del kvapo tai tikrai (-) :D
-
Dar prisiminiau kad karstomis dienomis buna kad pradedant silti varikliui jis ima pasiekus darbine temperatura ir uzgseta be jokio perspejimo. sunkiai uzsiveda, trukcioja, taciau po keliolikos sekndziu susitvarko. ir jaucisi nemalonus kvapas. kas keiciausia kad vaziuojant is darbo visada uzgesta nuvaziavus toki pat atstuma (toje pacioje sankryzoje bedos). ryte kai vesu sitos bedos nera. tas pats dujomis ir benzu....
gal yra minciu?
pas mane labai panasiai buvo, 2.3 varikliui, uzkaisdavo iki darbines temperaturos ir gesinedavo, vaziuojant dingtavo trauka, gelbedavo tik variklio uzgesinimas ir vel uzkurus vaziuodavo normaliai, bet ir tai trumpai, kartais beda nepasireiksdavo, kai uzgesdavo sunkiai kurdavosi, salta visada gerai dirbdavo, beto tuo momentu kai ji gesdavo pasijusdavo nemalonus kvapas panasus i acetono... taip ir pardaviau masina su sia beda, po to pardavejas skambino sake kad pasikeite lemda ir kuro purkstukus pravale, ka daugiau dare nezinau, bet sake kad vaziuoja dabar puikiai :)
-
Dar prisiminiau kad karstomis dienomis buna kad pradedant silti varikliui jis ima pasiekus darbine temperatura ir uzgseta be jokio perspejimo. sunkiai uzsiveda, trukcioja, taciau po keliolikos sekndziu susitvarko. ir jaucisi nemalonus kvapas. kas keiciausia kad vaziuojant is darbo visada uzgesta nuvaziavus toki pat atstuma (toje pacioje sankryzoje bedos). ryte kai vesu sitos bedos nera. tas pats dujomis ir benzu....
gal yra minciu?
pas mane labai panasiai buvo, 2.3 varikliui, uzkaisdavo iki darbines temperaturos ir gesinedavo, vaziuojant dingtavo trauka, gelbedavo tik variklio uzgesinimas ir vel uzkurus vaziuodavo normaliai, bet ir tai trumpai, kartais beda nepasireiksdavo, kai uzgesdavo sunkiai kurdavosi, salta visada gerai dirbdavo, beto tuo momentu kai ji gesdavo pasijusdavo nemalonus kvapas panasus i acetono... taip ir pardaviau masina su sia beda, po to pardavejas skambino sake kad pasikeite lemda ir kuro purkstukus pravale, ka daugiau dare nezinau, bet sake kad vaziuoja dabar puikiai :)
o vaziuojant ant duju, liamda zondas tai neturetu tureti jokios itakos darbui, nes dujos pirmos kartos... Ar klystu?
O kaip atliekamas purkstuku pravalymas?
-
neturi itakos tik pirmai duju kartai - kitaip dar jas vadina - su varstu ;)
-
neturi itakos tik pirmai duju kartai - kitaip dar jas vadina - su varstu ;)
tai tada liamda zondas tikrai atkrenta. o kaip del purkstuku? kaip ten jie plaunasi?
-
bet as abejoju ar tau tie purkstukai bus, man paciam kazkaip keista kad del ju kazkas panasaus galetu buti, o pravale manau juos issukes ir praplove benzinu, tiksliai nezinau, bet kaip jis sake tai tik taip supratau,
o dar tau nevaro kompresijos i ausinimo sistema? nera tepalo demiu antifrizo bakelije?
-
tiek tepalas tiek antifrizas svarus. anksciau su renault kai vazinejau, tokia pat beda buvo, taciau ten atifrizo gerokai truko. issipletimo bakelis visas tuscias budavo. o cia tai viskas tvarkoje su ausinimo skyciu.
o siaip ar imanoma kad kaip nors susidarytu ausinimo sistemoje oro kamsciai? siaip sandaru, skystis nedingineja...
-
radau savo tema tuo klausimu, pasiskaitinek, jei kazkas panasaus tai gal holo daviklis bus nusproges, kaip surratau jis kibirksti reguliuoja, o kai jis i pabaiga tai karsam ore jis durniuoja..
http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=2847.0
-
Na pas mane siek tiek kitokie simptomai. vis tik nutariau pabandysiu nuvaryti dieagnostika, bent pagrindinius dalykus patikrins...
-
O kaip B4 1.9TDI diagnostika?
Daug galima paziureti?
Gal parekomenduosite Vilniuje ar panevezyje vieta, kur galetu paziureti?
-
Mindezas siuo klausimu gerai nusimano.. jis mano B4 Tdi dare diagnostika pora kartu.
tai mato variklio parametrus, kiek purkstukai kuro purskia,
Generatoriaus krovima,
Degima,
Manau ABS (bet pas mane jo netikrinom)
temperaturos visas rodo
...
...
Na jo pasiklausk, jis geriau zino :)
-
Nekuriant naujos temos biski ne i tema.
Audi b4 93m 1.9tdi pajungiau vag pazystamui ir rode tik 000grupe degima paziuret galejua ir 007 temperaturas daugiau nieko visur error. Kas galetu but? Gal ka ne taip darau. Net kuro normos negalejua paziuret nei per adaptacija nei tiesiog.??