Autorius Tema: AUDI B4 1,9 tdi (Skaityta 4846 kartus)

meistras · « **Topic Start:** 2007 Spalio 28, 00:07:21 »

sweiki, turiu toki klausimeli, gal kas gali patarti. noreciau i savo audi 1,9 tdi ideti galingesne turbina ir interkuleri, pvz: is audi c4. ar apsimoka pradet i tai kisti nagus ir kiek tai galetu atsieiti man, cia kalbant apie litus. nors 1,9 tdi galios uztenka, bet norisi padaryt sioki toki monstriuka, ka galit patarti?

andrenas · « **Atsakymas #1:** 2007 Spalio 28, 12:47:09 »

vien tik to neuztenka reik purkstukus ir programakeist kad pajustum realia nauda , kom tau tavo turba blogai ?

Arturas-zender · « **Atsakymas #2:** 2007 Spalio 28, 12:47:33 »

gal pradekim nuo to kiek pinigu tu pasiryzes skirti... manau atsoks noras suznojus rezultatu/kainos santyki

andrenas · « **Atsakymas #3:** 2007 Spalio 28, 12:50:32 »

jau vien su dabartine savo turba gali arkliu prikelt gerokai ,
prasme pasakyk didesnes turbos

Arturas-zender · « **Atsakymas #4:** 2007 Spalio 28, 12:54:27 »

o kam isvis dyzeliui performanc'as

no offence..

Evaldas · « **Atsakymas #5:** 2007 Spalio 28, 12:56:26 »

Citata iš: Arturas-zender 2007 Spalio 28, 12:54:27

o kam isvis dyzeliui performanc'as
no offence..

Kaip kam? Ogi malonesniam važiavimui.

andrenas · « **Atsakymas #6:** 2007 Spalio 28, 12:56:47 »

kaip tai kam pas dyzel geriausia sukimo momenta gali padaryt

Arturas-zender · « **Atsakymas #7:** 2007 Spalio 28, 13:01:43 »

what's the point.. jei torkas bus iki 2.5k rpm

o poto staigiai zemyn

gal as dar daug ko nezinau, visgi esu jaunas piemuo, bet imho dyzelis darbinis arkliukas kuris turi ekonomiskai vaziuot nuo tasko A iki B. :p

andrenas · « **Atsakymas #8:** 2007 Spalio 28, 13:05:54 »

oi patikek pas dyzeli nemazai koziriu yra , tai cia ta tema galima tieki issipletuot kad nebeuzteks raidziu

Arturas-zender · « **Atsakymas #9:** 2007 Spalio 28, 13:09:02 »

nu kelis koziriu pavyzdzius?

zinau , kad ismanai ka kalbi.. juk maniskei turba statei.. o ir crx turbinot taip kad respects tau.. malonu diskutuot.

andrenas · « **Atsakymas #10:** 2007 Spalio 28, 13:11:12 »

tas kad pas dyzeli visi arkliai nuo pat 1500aps/min ko niekad nebuvo pas benz agregata

Arturas-zender · « **Atsakymas #11:** 2007 Spalio 28, 13:14:04 »

bet tuo paciu pas dyzeli maksimali galia prie zemesniu apsuku.. dyzelis laimi starta , bet gauna finala

andrenas · « **Atsakymas #12:** 2007 Spalio 28, 13:20:06 »

nu cia irgi jau kaip pasakius jei gera pavaru deze tai viskas kitaip pakryptu

kodis · « **Atsakymas #13:** 2007 Spalio 28, 13:34:54 »

keiti b4 i a4 1.9 td(i)
chipa idedi paziuri dar mazai... tada jau gali keist ir turba i hibrida ir intercooleri i didesni ir pukrstukus ir siurbli.
o kas sako kad dyzelis darbinis arkliukas tai taip jis toks ir yra, bet kai lietuvoj ne visi isagli nusipirkt dvi masinas, o nori paaziuot ir greiciau ir taupiai tai dyzelis tikrai nera labai blogas dalykas

andrenas · « **Atsakymas #14:** 2007 Spalio 28, 13:44:52 »

mano numone dyzelis su 200ag geriau nei benzas su 300ag ir plius ekonomija viskas vienam

Arturas-zender · « **Atsakymas #15:** 2007 Spalio 28, 15:17:08 »

labai jau gincytina nuomuone

Bajoras · « **Atsakymas #16:** 2007 Spalio 28, 15:37:24 »

Citata iš: andrenas 2007 Spalio 28, 13:44:52

mano numone dyzelis su 200ag geriau nei benzas su 300ag ir plius ekonomija viskas vienam

tokie dyzeliai tikrai sekmyngai kibirais saliura vartoja

ricardo · « **Atsakymas #17:** 2007 Spalio 28, 15:57:33 »

mano drugas IIIgolfa 1,9 tdi uzcipines 66kw,tai IV 1,9 tdi PD nepabega!kuro sanaudos praktiskai nepakilo.aisku cia jau kaip vaziuosi priklauso.wv ir audi tiepatis varikliai.pats vazinejau tai kaip dizeliui golfui gana per akis galios.uz cipa 500lt mokejo,kaune.dek savo b4 cipa

andrenas · « **Atsakymas #18:** 2007 Spalio 28, 18:30:17 »

kodel gincitina nuomone ? pirma varikliu charakteristikas palygink ir viskas bus aisku

Bajoras · « **Atsakymas #19:** 2007 Spalio 28, 19:04:59 »

Citata iš: andrenas 2007 Spalio 28, 18:30:17

kodel gincitina nuomone ? pirma varikliu charakteristikas palygink ir viskas bus aisku

sustatyk greta masinas ir tada bus aisku del galios. O kai taip pavazinejes privaziuosi degaline- tada aiskumai taps 100% aiskus del sanaudu

andrenas · « **Atsakymas #20:** 2007 Spalio 28, 19:15:56 »

paziurekit i varikliu ag kreives iskart bus aisku dyzel pranasesnis

Evaldas · « **Atsakymas #21:** 2007 Spalio 28, 19:18:44 »

Kažkaip 99% linkęs Andrėnui pritarti. Tikrai dyzelio sukimo momentas duoda gerą pranašumą. Teko važiuoti su W10 5,0l dyzeliu, tai paliko nerealų įspūdį.

andrenas · « **Atsakymas #22:** 2007 Spalio 28, 19:23:51 »

o tai tas ir yra kad pas dyzeli maks ag jau prie 1500rpm o pas benz 5500rpm perjungus pavara pas benza pusia arklli buna pabege kad juos grazint reik kad apsukos pakiltu , tai va paprasta matematika del ko dyzeliui maziau ag uztenka kad smagiai vaziuot

Arturas-zender · « **Atsakymas #23:** 2007 Spalio 28, 19:51:35 »

hmm.. tai jus cia pojucius aptarinejat ar automobilio isibegejima iki tam tikros ribos?

andrenas · « **Atsakymas #24:** 2007 Spalio 28, 19:56:50 »

tai apie viska

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi 80 B3 2.0 8v, ir Audi 80 B4 2.0 8v bandymas isgauti papildomu arkliuku :) Pradėjo Liutazbn Temų archyvas	4 Atsakymai 1986 Peržiūrėta	2007 Balandžio 12, 14:11:33 sukūrė Liutazbn
Audi 100 90m skidelio keitimas i pilna nuo audi 200. Reikia info Pradėjo mvinfo Elektros skyrius	16 Atsakymai 3575 Peržiūrėta	2009 Gruodžio 06, 22:36:42 sukūrė minas
Ar tinka greiciu deze Audi 200 2.2 (senesnes uzh silke) i Audi 90 2.3 10V? Pradėjo prt Temų archyvas	7 Atsakymai 2704 Peržiūrėta	2007 Liepos 30, 01:17:47 sukūrė voisniz

Autorius Tema: AUDI B4 1,9 tdi (Skaityta 4846 kartus)

Evaldas

Evaldas

Related Topics