nesva

Citata iš: tomčius  2007  Lapkričio 21, 17:59:06

Citata iš: Diesel_power  2007  Lapkričio 18, 19:32:41

nu va sumaniau ir as prisidet prie sios temos. Pats turiu automata tiptronic a4, penkiu begiu. Smagus daiktas, tiesa dariau dezes kapitaliny remonta, atsegiau tiek kad geriau nesakysiu. Mano draugas dirba servise, kuris vienas geriausiu LT, kaune tai tikrai. Jis kalbejo apie a6 automata 6 begiu multitronic, vaziavimas su ja super, bet yra ten toks dalykas toj dezej kaip grandine, kuri yra kaip sirdis tai dezei, beje jos ir vadinasi "lenciugines", toj dezej ta grandine greitai dyla, technologiskai tai tobulas daiktas, bet jai suteikta per didele trintis. Tos dezes remontas tame servise kastuoja 5000-6000 lietuvisku, nes vien tik ta grandine kainuoja kazkas tai 1300 lt. Nenoriu per daug gasdint bet savo akim maciau kad serviso kieme negali praeit per a6 multitronikus paliktus remontui.

ar tikrai pats geriausias gal "DAIVANTA" sudu kruva,ir dezes multitronikai be pavaru ,kaip trolebuso ,o ne sesiu kaip prisigalvojei,ir bedu daugiau nei grandine.meistrai pasaku pripasakoja kad daugiau babkiu numelzt ir vsio

nesvaigstam chebra ,pas mane irgi multitronikas 6 begiu stovi,be pavaru tik nissan qasquai atrodo.

NISSANO TAIP IR YRA,NET DEZES TIPAS (6.....kruva skaiciu ir raidziu ), O NE AUDI.Audines tik padeti rodo, mol 6 begiu,naujesnei net 7,o is tikro tai dirzas sukasi bugnais kintant ju diametrui(kompas regulioja)kinta perdavimo skaicius ,taip ir greiteji.O ne kaip senesnese kiekvienam begiui sankabos bugnas su kruva frikcionu ir tarpdiskiu...Dirzas sudyla del tepalu nekeitimo ir neilgaamziskumo sitos sistemos ,visi variomatai turejo bedas su dirzais:volvo,nissan ,rover ,ford ir  t.t.