Panasu, kad niekas dar netvarke tos vakumo problemos, tai niekas ir nezino........ ?!?

Tai va jei kam idomu kas ir kaip, esme tokia kad paciam vakumui nelabai kas pasidaro, ta prasme paciam siurbliukui, ten visa esme yra tame strypelyje kaip vadinate adata, tai va ta adata eina nuo paskirtimo velenelio iki vakumo, laikui begant ji susidevi jos naujos ilgis a6 2,5 tdi turi buti 67,5 mm, o kai nusidevi velenelis ir adata atsiranda barskesys, paciu vakumu niekas netaiso, juos tik keicia kainauja apie 1200 naujo kaina audi centre yra ir tanagroj kaina mazesne jie tokie patys nes gaminami tik vokietijoj ta pati firma, tuos vakumus restauruoja, tipo apvirina adata tada ji pailgeja, bet cia laikinai, nes apvirinimas greit nusidevi ir vel tas pats, kainuoja ta restauracija 100 litu galima sudrosti velena reikia ziureti kad apvirintas galas butu vakumo pusej, geriau apsimoka pakeisti adata audi centre nauja kainuoja 130 litu atrodo kaina plius minus, turetu pagelbeti, jei ne reiskias pats vakumas yra sudevetas ir reiks keisti ji, jis nesiremontuoja, bent as negirdejau kad kas darytu.

Sveiki, buvau išardes ta vakumine pompą stabdžių, ta adata apie kuria rašote yra toks metalinis "strypas" kuris kišasi į varikį kai nuemi vakuminė pompa tas "strypas" yra:  ilgis 7,3; storis 1,6 matavau su slankmačiu. Domėjausi kiek kainuoja vakuminė pompa,  kaina apie 500lt, adatos kaina apie 200lt.  Bet meistras sakė kad ne tame problema o probleme yra kompensatoriuose. Reikia nuėmus žiurėti kurį iš jų reikia keisti ar tai viena ar daugiau jų dedasi 20 vnt. kiek žinau. Tad mėginsiu žiurėti tuos kompensatorius gal padės. Dėkui kad pasidalinate mintimis apie šia problemą.

kaip tu ji ankstinai?

na kai "na glaz" pradedi siurbli vartyt tai gero tikrai nieko nesigaus, o siaip kai pradeda taip fekaliją malt - trukia, tai netraukia, tai vedasi tai ne. daznai buna kad siurblio asis kliba. jei nebijai dirzo nuo siurblio nuimt, tai paklibin siurblio asi su ranka stipriai, jei kliba, ruosk pinigine atvert