Atvesus orams, pirmas 10-15min labai prastai dirba variklis - labai vangiai ir ribotai kyla apsukos, dumina. Pirmas minutes apsukos vos pakyla > 1000, po kiek laiko nusistovi iki max 2000, dar biski padirbant ~2500, o po kokiu 10-15min ivyksta "persilauzimas" ir apsukos kyla sparciai ir iki dideliu, absoliuciai dingsta duminimas, visiskai lygiai dirba variklis. Ir taip sistemingai, kiekviena karta pastovejus automobiliui.

Panasiai buvo pries puse metu, tik automobilis apsukos nekilo sistemingai, visada, nebuvo tik pirmom minutem. Vienu momentu viskas eme ir momentaliai dingo (atsikiso siurblys ar pasitaise valdymas???)

Diagnostika pasake "ipurskimo pradzios reguliatoriaus problema", t.y. siurblys. Ar problema negalejo atsirasti nuo siuksliu, juo labiau, kad buvo pilti priedai, kurie galbut as siukles sunese i siurbli? Jei taip, ar siurbys siuksles pasalina, ar jos nuseda? Ar labiau tiketina, kad siurblio valdymas pagedes ir blogai dirba prie vesesnio oro? Diagnostika parode, kad esant neisilusiam varikliui, neisijungia kuro padavimo "ankstinimas" (stovi grynai ant 0), bet kai padirba (nzn, ar del sukiu, ar del temperaturos), bet ankstinimas pradeda dirbti ir dirba puikiai - iki -14 -17. Ar turite minciu apie gedimo priezasti - ar verta bandyt valyti siurbli, keisti nauju, keisti kazkokia, tiketinai sugedusia siurbliu valdymo dali ir t.t.?