Autorius Tema: Kelnojasi Apsukos (Skaityta 1582 kartus)

Lavierka · « **Topic Start:** 2009 Rugsėjo 25, 12:50:43 »

Sveiki. Turiu audi 100, C4 103kw TDI, ir atsitiko tokia beda, kad pradejo kelnotis apsukos, tik uzkurus varikli. Apsukos kelnojasi nuo 900 iki 1000 atrodo ce visai nedaug, bet sedint masinoi labai jauciasi variklis tiesiog pradeda springti. Gal kam buvo tokia problema ir zinot kas galetu buti?

Domas · « **Atsakymas #1:** 2009 Rugsėjo 25, 13:00:30 »

diagnostiką pasidaryk.

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #2:** 2009 Rugsėjo 25, 13:09:37 »

speju IQ ne normoj. jei taip, klaidu nemes, reik live data ziuret

Minde · « **Atsakymas #3:** 2009 Rugsėjo 25, 15:20:17 »

siurbliukas shaibutem...

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #4:** 2009 Rugsėjo 25, 15:24:24 »

Citata iš: Mindezas 2009 Rugsėjo 25, 15:20:17

siurbliukas shaibutem...

nunereik taip ziauriai, gal dar praplovus, pastacius IQ viskas gerai butu

Minde · « **Atsakymas #5:** 2009 Rugsėjo 25, 16:08:00 »

Citata iš: Ramzis3 2009 Rugsėjo 25, 15:24:24

Citata iš: Mindezas 2009 Rugsėjo 25, 15:20:17
siurbliukas shaibutem...

nunereik taip ziauriai, gal dar praplovus, pastacius IQ viskas gerai butu

o reik tau cia viska isduot iskarto

o gal paprasciausiai temperaturinis daviklis nuejes? nors ne, tada pastoviai butu sukeltos apsukos.

kufas · « **Atsakymas #6:** 2009 Rugsėjo 27, 14:08:53 »

pas mane yra taspats a6 2.5tdi 110kw.siurblys nesenai tvarkytas.irgi nzn kas jai yra

Minde · « **Atsakymas #7:** 2009 Rugsėjo 29, 09:23:50 »

Citata iš: kufas 2009 Rugsėjo 27, 14:08:53

pas mane yra taspats a6 2.5tdi 110kw.siurblys nesenai tvarkytas.irgi nzn kas jai yra

kuro norma reik ziuret, degima, viska is eiles ir protingai, neprispeliosi cia.

Minde_ · « **Atsakymas #8:** 2009 Rugsėjo 29, 19:25:11 »

Citata iš: Mindezas 2009 Rugsėjo 29, 09:23:50

Citata iš: kufas 2009 Rugsėjo 27, 14:08:53
pas mane yra taspats a6 2.5tdi 110kw.siurblys nesenai tvarkytas.irgi nzn kas jai yra
kuro norma reik ziuret, degima, viska is eiles ir protingai, neprispeliosi cia.

Pritariu Mindezui,apziureti viska.Kas galetu buti,taip is lempos nepasakysi ?!?

bangaA4 · « **Atsakymas #9:** 2009 Spalio 06, 12:15:00 »

sveiki, pas mano a4 prasidėjo tokios problemos, diagnostika nerodo problemos, nieks nieko neranda o varikliui apšilus pradeda šokinėti apsukos važiuojant o sustojus sustoja pakilę ties 1300. kas jai yra, meistrai sako dujos sugadino variklį :/

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #10:** 2009 Spalio 06, 12:26:17 »

netikiu kad diagnostika nieko nerodo

bangaA4 · « **Atsakymas #11:** 2009 Spalio 06, 12:41:55 »

kiek daryta ir vis kitose vietose vis tas pats, diagnostika rodo kad viskas dirba be jokių problemų. nors kuro daugiau nevalgo kad ir apsukos šokinėja. mistika

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #12:** 2009 Spalio 06, 12:46:26 »

kosk variklis? kuo diagnostika daryta?

bangaA4 · « **Atsakymas #13:** 2009 Spalio 06, 13:02:30 »

variklis 2,6 o jūs jau neklauskit kuo daryta, kompu turbūt, dar atsinešdavo tokį kaip delninį nedidelį kompą prisjungdavo ir žiūrėdavau, o kitais atvejais tai ją palikdavom

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #14:** 2009 Spalio 06, 13:11:46 »

a ne bus cia kad reikia pastmases is kolektoriaus issikuopt?

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #15:** 2009 Spalio 06, 19:59:28 »

Jo geras pasakimas sudmeistriu dujos sugadino

. Pirma kolektoriu issiplaut ir pasitikrinti reikia, o prie daigto ir laisvu apsuku reguliatoriu xx issivalysi na trumpai tariant kolektoriu ant stalo ir operuojam.

. Kai cia viska sutvarkai toliau ziuri. Bet dazniausiai tuom bedos ir pasibaigia 2,6 matoro.

Bajoras · « **Atsakymas #16:** 2009 Spalio 06, 20:22:22 »

Citata iš: bangaA4 2009 Spalio 06, 13:02:30

variklis 2,6 o jūs jau neklauskit kuo daryta, kompu turbūt, dar atsinešdavo tokį kaip delninį nedidelį kompą prisjungdavo ir žiūrėdavau, o kitais atvejais tai ją palikdavom

Universali iranga nera tas pas kas skirta butent tavajai audinei. Cia pirma. Antra - klaidos nuskaitytos ar gyvi parametrai stebeti, ziurineti ir/arba analizuoti?

Hugeman · « **Atsakymas #17:** 2009 Spalio 06, 20:57:09 »

Sveiki. Auto A6 (C4) 2,5 TDi (103kw). Pas mane ta pati proble. Automobilis ryte labai sunkiai uzsikuria, gal 8 - 15 sekundziu reikia laukti kol pagriebs, nebent atjungi fyske pakaitinimo zvakiu ir jas priverstinai pasildai apie 15s. Tada kai jau uzsikuria, issiverzia juodo dumo debesys. Bet tuo viskas nepasibaigia, kai dirba ant laisvu apsukos nuolat pakrinta per padala ir vel atsistato. Taip kad net automobilis susipurto. Beja ir vaziuojant karts nuo karto sutrukcioja, bei dumina. Ar tai galetu buti del per ankstyvo degimo kampo..?

Aciu is anksto uz nuomones

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #18:** 2009 Spalio 07, 09:53:39 »

del ankstyvesnio degimo (proto ribose) tik geriau kuriasi

essential · « **Atsakymas #19:** 2009 Spalio 08, 15:21:40 »

Citata iš: Hugeman 2009 Spalio 06, 20:57:09

Sveiki. Auto A6 (C4) 2,5 TDi (103kw). Pas mane ta pati proble. Automobilis ryte labai sunkiai uzsikuria, gal 8 - 15 sekundziu reikia laukti kol pagriebs, nebent atjungi fyske pakaitinimo zvakiu ir jas priverstinai pasildai apie 15s. Tada kai jau uzsikuria, issiverzia juodo dumo debesys. Bet tuo viskas nepasibaigia, kai dirba ant laisvu apsukos nuolat pakrinta per padala ir vel atsistato. Taip kad net automobilis susipurto. Beja ir vaziuojant karts nuo karto sutrukcioja, bei dumina. Ar tai galetu buti del per ankstyvo degimo kampo..?
Aciu is anksto uz nuomones

Pas drauga ant 525tds buvo panasi beda, ko tik nedarem, keitem filtrus, statem voztuva kuris neduoda kuruj gryzt i baka nu zodziu daug ka darem bent nieks nepadejo, kaip kurdavosi ryte sunkiai taip ir kurdavosi.. Tik pas ji reikedavo starteri sukt gal 30sekundziu jei ne daugiau... Ko karta sugalvojau patikrint jam pakaitinimo zvakes.. Dabar tiksliai nepamenu bet veike berots 2 is 6 zvakiu... Kaip tik buvau peleides dalim toki pati TDS tai sudejau jam naudotas zvakes ir bedos baigesi... O kas liecia apsuku plaukiojima, tai cia manau su tuo kad salta sunkiai kuriasi visai nesusije.. Cia pansiau i surblio el. dalies gedima, nors aisku buna kalti ir kiti agregatai, tikie kaip filtrai ir panasiai... Kas liecia siurblio kampa, tai jis visai ne prie ko.. Ankstyvesnis siurblio kampas tik pagerina uzvedima ir dazniausiai variklis ima dirbt graziau ir tyliau.. Velyvesnis siurblio kampas, uzvedima siek tiek pasunkina, ir variklis dirba kaip traktoriaus..

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #20:** 2009 Spalio 08, 15:34:53 »

Citata iš: essential 2009 Spalio 08, 15:21:40

Citata iš: Hugeman 2009 Spalio 06, 20:57:09
Sveiki. Auto A6 (C4) 2,5 TDi (103kw). Pas mane ta pati proble. Automobilis ryte labai sunkiai uzsikuria, gal 8 - 15 sekundziu reikia laukti kol pagriebs, nebent atjungi fyske pakaitinimo zvakiu ir jas priverstinai pasildai apie 15s. Tada kai jau uzsikuria, issiverzia juodo dumo debesys. Bet tuo viskas nepasibaigia, kai dirba ant laisvu apsukos nuolat pakrinta per padala ir vel atsistato. Taip kad net automobilis susipurto. Beja ir vaziuojant karts nuo karto sutrukcioja, bei dumina. Ar tai galetu buti del per ankstyvo degimo kampo..?
Aciu is anksto uz nuomones

Pas drauga ant 525tds buvo panasi beda, ko tik nedarem, keitem filtrus, statem voztuva kuris neduoda kuruj gryzt i baka nu zodziu daug ka darem bent nieks nepadejo, kaip kurdavosi ryte sunkiai taip ir kurdavosi.. Tik pas ji reikedavo starteri sukt gal 30sekundziu jei ne daugiau... Ko karta sugalvojau patikrint jam pakaitinimo zvakes.. Dabar tiksliai nepamenu bet veike berots 2 is 6 zvakiu... Kaip tik buvau peleides dalim toki pati TDS tai sudejau jam naudotas zvakes ir bedos baigesi... O kas liecia apsuku plaukiojima, tai cia manau su tuo kad salta sunkiai kuriasi visai nesusije.. Cia pansiau i surblio el. dalies gedima, nors aisku buna kalti ir kiti agregatai, tikie kaip filtrai ir panasiai... Kas liecia siurblio kampa, tai jis visai ne prie ko.. Ankstyvesnis siurblio kampas tik pagerina uzvedima ir dazniausiai variklis ima dirbt graziau ir tyliau.. Velyvesnis siurblio kampas, uzvedima siek tiek pasunkina, ir variklis dirba kaip traktoriaus..

va cia klysti. atvirksciai viskas

Minde · « **Atsakymas #21:** 2009 Spalio 08, 19:05:57 »

nu ne visai atvirksciai,kursis tai geriau,bet darbas variklio bus astresnis ir garsesnis.

essential · « **Atsakymas #22:** 2009 Spalio 09, 00:47:40 »

Nezinau bet kiek pamenu eksperimentavau su savo bmw, tai pakeliau siurbli auskciau, ir pradejo svelniau dirbt, ir kazkiek geriau kurtis, poto pabanziau nuleist beveik iki pat apacios, tai dirbo kaip K700

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #23:** 2009 Spalio 09, 08:56:29 »

ankstyvesnis degimas - kalena kaip genys. velyvesnis degimas - osia tyliai kaip v8

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
A4 99m 1.8, apsukos Pradėjo wyckaz Temų archyvas	6 Atsakymai 1262 Peržiūrėta	2007 Gegužės 16, 14:17:30 sukūrė Arnulis
apsukos Pradėjo ramas11 Temų archyvas	2 Atsakymai 1189 Peržiūrėta	2009 Birželio 14, 01:08:35 sukūrė likido
Apsukos Pradėjo T5V Temų archyvas	0 Atsakymai 798 Peržiūrėta	2009 Rugpjūčio 25, 13:26:47 sukūrė T5V

Autorius Tema: Kelnojasi Apsukos (Skaityta 1582 kartus)

Lavierka

Related Topics