Autorius Tema: Audi 80 (B3) 2.0E (3A) prie 3k rpm digsta trauka, purtosi (Skaityta 2573 kartus)

ArasCL · « **Topic Start:** 2009 Rugsėjo 07, 23:54:00 »

Audi 80 (B3) 2.0E (3A)

problema tokia, kad paspaudus gaza ir vaziuojant pasiekus daugiau kaip 3k rpm apsukas, jausmas kad suveiktu ribotuvas, masina nebetraukia nebepavaziuoja variklis pradeda purtytis, toks jausmas kad dirbtu ne visi cilindrai, nebepriima gazo. Uzgesini palauki kelias sekundes uzsikuri vel vaziuoji kol nepasieki tu 3 k rpm.
vaziuojant ilgesni laika irgi taip pat nutinka
ant vietos stovint ir ant laisvu apsuku minkant kartais irgi subludija bet dazniausiai gazuojasi
prasidejo kazkaip palaipsniui pradzioj patebejau kad taip pasidarydavo prie 5k rpm paskui prie kokiu 4 k rpm daba jau prie 3 k rpm
ar saltas ar karsta variklis ta pati daro

kame gali buti reples ?

kuro filtras pakeistas, dangtelis, begunokas

Ewa$ · « **Atsakymas #1:** 2009 Rugsėjo 08, 12:27:16 »

nezejej gal koks potencas numires? gal ties 3k rpm issitrynes. (v) pas mane b4 buvo kad kai pasieki 2.5k rpm tj tampydavo, o liga buvo ta kad droselio sklendes potenciometras buvo issitrynes ties ta riba

pazek gal ir pas tave kas panasiai

ArasCL · « **Atsakymas #2:** 2009 Rugsėjo 08, 12:33:02 »

Citata iš: Ewa$ 2009 Rugsėjo 08, 12:27:16

nezejej gal koks potencas numires? gal ties 3k rpm issitrynes. (v) pas mane b4 buvo kad kai pasieki 2.5k rpm tj tampydavo, o liga buvo ta kad droselio sklendes potenciometras buvo issitrynes ties ta riba pazek gal ir pas tave kas panasiai

nu pas mane berods potenco ant sklendes nera
potencas nebent kur prie krabo yra
bet ji atjungus ir is naujo uzkurus taip pat elgesi variklis
noreciau nurasyti ant kuro siurblo, bet buvau kita idejas taip pat elgesi, nebent tas kitas kuro siurblys irgi negeras

spydas · « **Atsakymas #3:** 2009 Rugsėjo 08, 16:13:13 »

Pala, o važiuoji, pasieki 3000 rpm, "suveikia ribotuvas", atleidi gazą iki 2000, 1000 - kas darosi? vėl norm, ar čiaudi kol neužgesini ir neužkuri iš naujo? Šitąąąą - iš duslės galo normaliai išmetamos dujos aina, ar tik vos vos?

ArasCL · « **Atsakymas #4:** 2009 Rugsėjo 08, 16:24:49 »

Citata iš: spydas 2009 Rugsėjo 08, 16:13:13

Pala, o važiuoji, pasieki 3000 rpm, "suveikia ribotuvas", atleidi gazą iki 2000, 1000 - kas darosi? vėl norm, ar čiaudi kol neužgesini ir neužkuri iš naujo? Šitąąąą - iš duslės galo normaliai išmetamos dujos aina, ar tik vos vos?

reikia uzgesinti ir uzsikurti is naujo

idomu kaip nustatyti ar normaliai dujos eina ar tik vos vos

spydas · « **Atsakymas #5:** 2009 Rugsėjo 08, 16:35:01 »

Citata iš: ArasCL 2009 Rugsėjo 08, 16:24:49

Citata iš: spydas 2009 Rugsėjo 08, 16:13:13
Pala, o važiuoji, pasieki 3000 rpm, "suveikia ribotuvas", atleidi gazą iki 2000, 1000 - kas darosi? vėl norm, ar čiaudi kol neužgesini ir neužkuri iš naujo? Šitąąąą - iš duslės galo normaliai išmetamos dujos aina, ar tik vos vos?
reikia uzgesinti ir uzsikurti is naujo

idomu kaip nustatyti ar normaliai dujos eina ar tik vos vos

Iš patirties

arba palyginant

Reikalas tas, kad pas pas mane panaši fignia su "ribotuvu" išsisprendė pakeitus bakelį. Išmetamos dujos po spaudimu ėjo lauk pro visas duslės skyles išskyrus pačią galinę, kur tik vos-vos, praktiškai tik garavo kondensatas

Nespėjau norm nė pasiparinti ko čia ta tačkė taip blūdina po žiemos - kaip tik duslę galinę "sportinę" gavau, pasikeičiau - opaaaaa - mašina zver, visi ribotuvai dingo

nu prieš tai iš senosios duslės visokios pakulos lindo, tai paskui sugalvojau, kad vidus bakelio išpuvo, pakulos anos belekaip susitrombavo ir "užkišo" praėjimą, dėl ko ir buvo visi navarotai. Tik pas mane nečiaudėjo

Krc - tau versija

ArasCL · « **Atsakymas #6:** 2009 Rugsėjo 08, 16:48:14 »

Citata iš: spydas 2009 Rugsėjo 08, 16:35:01

Citata iš: ArasCL 2009 Rugsėjo 08, 16:24:49
Citata iš: spydas 2009 Rugsėjo 08, 16:13:13
Pala, o važiuoji, pasieki 3000 rpm, "suveikia ribotuvas", atleidi gazą iki 2000, 1000 - kas darosi? vėl norm, ar čiaudi kol neužgesini ir neužkuri iš naujo? Šitąąąą - iš duslės galo normaliai išmetamos dujos aina, ar tik vos vos?
reikia uzgesinti ir uzsikurti is naujo

idomu kaip nustatyti ar normaliai dujos eina ar tik vos vos
Iš patirties arba palyginant
Reikalas tas, kad pas pas mane panaši fignia su "ribotuvu" išsisprendė pakeitus bakelį. Išmetamos dujos po spaudimu ėjo lauk pro visas duslės skyles išskyrus pačią galinę, kur tik vos-vos, praktiškai tik garavo kondensatas Nespėjau norm nė pasiparinti ko čia ta tačkė taip blūdina po žiemos - kaip tik duslę galinę "sportinę" gavau, pasikeičiau - opaaaaa - mašina zver, visi ribotuvai dingo nu prieš tai iš senosios duslės visokios pakulos lindo, tai paskui sugalvojau, kad vidus bakelio išpuvo, pakulos anos belekaip susitrombavo ir "užkišo" praėjimą, dėl ko ir buvo visi navarotai. Tik pas mane nečiaudėjo Krc - tau versija

idomi mintis
nu is bakelio pakulos neina
vamzdis pervorintas visas tas ilgas nes senasis jau buvo visas tarpais prakirmijes
reiks paziureti ar normaliai dujos iseina is ismetima

spydas · « **Atsakymas #7:** 2009 Rugsėjo 08, 16:54:47 »

Citata iš: ArasCL 2009 Rugsėjo 08, 16:48:14

Citata iš: spydas 2009 Rugsėjo 08, 16:35:01
Citata iš: ArasCL 2009 Rugsėjo 08, 16:24:49
Citata iš: spydas 2009 Rugsėjo 08, 16:13:13
Pala, o važiuoji, pasieki 3000 rpm, "suveikia ribotuvas", atleidi gazą iki 2000, 1000 - kas darosi? vėl norm, ar čiaudi kol neužgesini ir neužkuri iš naujo? Šitąąąą - iš duslės galo normaliai išmetamos dujos aina, ar tik vos vos?
reikia uzgesinti ir uzsikurti is naujo

idomu kaip nustatyti ar normaliai dujos eina ar tik vos vos
Iš patirties arba palyginant
Reikalas tas, kad pas pas mane panaši fignia su "ribotuvu" išsisprendė pakeitus bakelį. Išmetamos dujos po spaudimu ėjo lauk pro visas duslės skyles išskyrus pačią galinę, kur tik vos-vos, praktiškai tik garavo kondensatas Nespėjau norm nė pasiparinti ko čia ta tačkė taip blūdina po žiemos - kaip tik duslę galinę "sportinę" gavau, pasikeičiau - opaaaaa - mašina zver, visi ribotuvai dingo nu prieš tai iš senosios duslės visokios pakulos lindo, tai paskui sugalvojau, kad vidus bakelio išpuvo, pakulos anos belekaip susitrombavo ir "užkišo" praėjimą, dėl ko ir buvo visi navarotai. Tik pas mane nečiaudėjo Krc - tau versija
idomi mintis
nu is bakelio pakulos neina
vamzdis pervorintas visas tas ilgas nes senasis jau buvo visas tarpais prakirmijes
reiks paziureti ar normaliai dujos iseina is ismetima

Numauk visą duslę ir pakriokink po miestą - matysi dingo navarotai ar ne

ArasCL · « **Atsakymas #8:** 2009 Rugsėjo 08, 23:23:58 »

nu uzsikuriau vakare ismetimas normliai pucia
manau beda kitur

ArasCL · « **Atsakymas #9:** 2009 Rugsėjo 30, 21:47:58 »

pakeiciau detonacini davikli
tai daba lig kai persigazuoja nebepradeda purtytis o tik toks jausmas lyg ribotuvas suveiktu bet atleidi gaza ir toliau normaliai vaziuoti gali o pirmiau reikedavo uzgesinti ir uzkurit varikli is naujo
bet kita beda isliko
ant laisvo begio apsukos kazkur iki 5 k rpm pasiekia daugiau nebekyla
o vaziuojant apie 3k ir daugiau nebekyla

ArasCL · « **Atsakymas #10:** 2009 Spalio 09, 18:15:50 »

nu va pakeite siurbliuka
su senuoju buvo bajeris tas kad pradzioj gerai duoda spaudima o paskui po kokiu 5 minuciu kai uzsyla siubliukas krenta slegis ir kritineja iki 4 atm tai jau nebepakanka stabiliems 6 atm variklyje palaikyti
tik daba traukos kazkaip mazoka atrodo
bet gali buti kad prie 20v pripratau

gied2ius · « **Atsakymas #11:** 2010 Sausio 03, 21:47:19 »

man taip buvo su 1.9i 83kw - smegenai buvo pritrauke dregmes . padziovinau atsigavo (jie buna keleivio pusej po koju)

Eternal · « **Atsakymas #12:** 2010 Sausio 09, 22:49:05 »

Pas mane ir toks motoras tik, kad kitaip biškį darosi(2.0 3A motoras). Pas mane šalta užeina, kad lyg cilindras nedirbtų, bet užgesinus ir vėl užkūrus praeina. Arba važiuoji su šaltu motoru sakykim antru bėgiu nuo 2k rpm ir uždusus būna ir kai apsūkos pakyla iki kokių 3k rpm, bet mašina pati netraukia. Toks jausmas, kad užsikištų kur nors kažkas. Beje maniau, kad tai gali būt, kad katalizatorius užsikišęs ir buvo prapjautas ir iš už jo sietka užkista buvo ir išėmiau galvojau gal čia sprendimas, bet šiandien vėl užėjo, kad taip padarė, bet svarbiausia, kad pašilus varikliui viskas susitvarko kaip ir. Taigi klausimas iš mano pusės dar ar gali būti, kad tai vidurinis bakelis kuriame kažkas užsikišę, nes galinį pakeičiau kai katalizatorių tikrinausi? Ir dar kodėl gali būti, kad kai ant laisvų gazuoji iki 2k rpm girdisi toks šaudymas iš išmetimo? Padėkit, bent patarkit kur šaknų ieškot?

pasinagrinekim · « **Atsakymas #13:** 2010 Sausio 11, 02:28:16 »

pradaryk nakty kapota uzwesk is wariklio pagazuok ir paziurek ar neina kibirkstis is zwaklaidziu?

Eternal · « **Atsakymas #14:** 2010 Sausio 11, 15:56:36 »

Žiūrėjęs, neina.

pasinagrinekim · « **Atsakymas #15:** 2010 Sausio 11, 16:51:29 »

tai gal zwakes ne tos firmos kad ir naujos taip buna

spydas · « **Atsakymas #16:** 2010 Sausio 11, 17:05:17 »

Citata iš: Eternal 2010 Sausio 09, 22:49:05

Pas mane ir toks motoras tik, kad kitaip biškį darosi(2.0 3A motoras). Pas mane šalta užeina, kad lyg cilindras nedirbtų, bet užgesinus ir vėl užkūrus praeina. Arba važiuoji su šaltu motoru sakykim antru bėgiu nuo 2k rpm ir uždusus būna ir kai apsūkos pakyla iki kokių 3k rpm, bet mašina pati netraukia. Toks jausmas, kad užsikištų kur nors kažkas. Beje maniau, kad tai gali būt, kad katalizatorius užsikišęs ir buvo prapjautas ir iš už jo sietka užkista buvo ir išėmiau galvojau gal čia sprendimas, bet šiandien vėl užėjo, kad taip padarė, bet svarbiausia, kad pašilus varikliui viskas susitvarko kaip ir. Taigi klausimas iš mano pusės dar ar gali būti, kad tai vidurinis bakelis kuriame kažkas užsikišę, nes galinį pakeičiau kai katalizatorių tikrinausi? Ir dar kodėl gali būti, kad kai ant laisvų gazuoji iki 2k rpm girdisi toks šaudymas iš išmetimo? Padėkit, bent patarkit kur šaknų ieškot?

Jei šaltas neina, karštas čiki, o dar ir su pašaudymais - nemanau, kad dusliarkė užsikišus kalta, žėk po kapotu.
O jei taip čysta teoriškai tau atsakyt ar gali - tai gali. Man kitą kartą taip buvo, tai ne tik vidurinį keist reikėjo, bo viduj supuvo ir pakulos pasileido, bet dar ir apynaujį paskutinį operuot teko, nes tos pasileidusios pakulos ir į paskutinį sulindo ir aną užkišo.

Eternal · « **Atsakymas #17:** 2010 Sausio 11, 20:29:21 »

Kažkas sakė, kad holo daviklis gali būti tai dar reiks žiūrėt su tuom kas gali būti arba su skriejiku ir jo dangteliu. O žvakės pakeistos jau beveik pora metų važinėjama su jom ir šitos nesamonės tik šią žiemą prasidėjo.

Eternal · « **Atsakymas #18:** 2010 Sausio 13, 21:04:43 »

Dar nežiūrėjau, bet va neužilgo žiūrėsiu ir pranešiu kaip ten situacija.

Eternal · « **Atsakymas #19:** 2010 Sausio 20, 13:02:13 »

Išsprendžiau savo problemą šiandien! Nuvažiavau čia Alytuje pas žmogų kuris turi įrangą ir gali pažiūrėt įpurškimo ir uždegimo sistemą. Pas mane buvo per riebus mišinys, pervėlyvas degimas ir lamda zondas vos ne numiręs. Tai dabar kadangi važinėju ant baltarusiško kuro tai jis man atjungė zondą ir sakė pravažiuot 50-100km su lietuvišku benzinu iš degalinės kai pabaigsiu šitą ir tada bandyt prijungt ir atsigaus gal jis ir nereiks naujo. Nes dabar zondas man trumpina ir riebina mašinai kuro mišinį ko pasekoje ir apsūkos ir netraukia. Tai vat mano problemos sprendimas buvo nuvažiuot pas specialistą, kad atreguliuotų. Paėmė 60 litų, bet likau patenkintas. Dabar mašina kai raketa eina, nepalyginsi kaip seniau. O sakė žvakės, žvaklaidžiai, skirejikas, skriejiko dangtelis tai jokių problemų su jais nėra. Tai vat. Siūlau kam panašios problemos kaip man buvo apsilankyt pas rimtą specialistą su įranga

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi b4 avant 1995 TD digsta ausinimo skystis. Pradėjo djado « 1 2 » Temų archyvas	26 Atsakymai 1897 Peržiūrėta	2009 Kovo 05, 21:25:08 sukūrė Aidosas
Audi a6 c4 ijungus sviesas digsta posukiai! Pradėjo Justinas123 Elektros skyrius	2 Atsakymai 899 Peržiūrėta	2012 Liepos 11, 15:30:32 sukūrė dss
digsta trauka Pradėjo Aiva_ras B6	10 Atsakymai 2231 Peržiūrėta	2014 Liepos 11, 18:48:55 sukūrė Aiva_ras

Autorius Tema: Audi 80 (B3) 2.0E (3A) prie 3k rpm digsta trauka, purtosi (Skaityta 2573 kartus)

Related Topics