Autorius Tema: a6 uzkurus salta, krenta apsukos (Skaityta 1743 kartus)

nerijus123 · « **Topic Start:** 2007 Liepos 07, 19:35:36 »

sveiki, norejau paklaust gal kas zino kas gali buti a6, 103kw 2.0 16w. salta varikli uzkurus krenta apsukos, po to normalizuojasi, dar biskuti plaukioja apsukos, dariausi diagnostika, sake laisvos eigos voztuvas durniuoja, taciau naujas 625lt kastuoja, tai neskubu griebt jo, o tai gali itakoti apsuku kritima(laisvos eigos voztuvas) ar dar kas kita gali buti, tas voztuvas kaip sake tai del apsuku pulsavimo kaltas! diagnostika audi centre dariau, siaip gal ten jie negrybavo, net nezinau ka daryt !zvaklaidziai, skriejikas, paskirstymo dangtelis pakeisti, oro niekur nesiurbia, gal siurblys pareina, gal automatinis pacosas ten kur prie ipurskimo sone stovi parejes?! aciu uz pasisakymus.

adomas · « **Atsakymas #1:** 2007 Liepos 07, 20:33:27 »

o kai salta vedi apsukos visiskai nukrenta,turiu omeny uzgasta variklis ar ne.pas manes panasiai yra ant c4,tai isvale laisvu apsuku voztuva,padejo bet kartais vistiek uzeina,kad nukrenta,tai as pergazuoju ir pasitvarko.ir taip iki galo neissiaiskinau kas cia per problema.as manau su laikuislis ta liga.odel siurblio jug galima patikrinti jo spaudima,nors tavo atveju nemanau kad cia galetu buti siurblys.

slimshady · « **Atsakymas #2:** 2007 Liepos 07, 20:49:54 »

oro srauto matuokles ten kazkoks bibukas buna pareina ir tokia pat chuinia darosi. ne pas viena taip maciau

nerijus123 · « **Atsakymas #3:** 2007 Liepos 08, 11:12:16 »

na kai visai salta buna, pvz: po nakties tai viskas ciki, bet pradejus vaziuot kol variklis susyla nukrenta ir normalizuojasi, o kai sustoji ir vel uz kokio pusvalandzio kuri, tai vel tas pats kol susyla, uzgest neuzgesta, bet kartais tiek tetruksta...

nerijus123 · « **Atsakymas #4:** 2007 Liepos 08, 11:16:52 »

o kas ten per bybukas gali buti prie tos oro srauto matukles? ten sone yra prie tos matukles tokia maza dezute su fyske, tik nelabai zinau kas jis, gal apie ta bibuka kalbi?

Duch · « **Atsakymas #5:** 2007 Liepos 08, 11:35:07 »

Tas bybukas yra oro srauto matuoklio potenciomentras (silpniausia mech. įpurškimų KEJetronic/Motronic vieta) , atskirai jo niekur negausi (nebent nusuksi naudotą), tik su oro srauto matuokliu, kuris restauruotas iš Audi centro kainuoja apie 3000 Lt. Atskirai keičiant potenciometrą labai sudėtinga jį suderint - išstatyt įtampą. Pagrindinė problema - nusitryna takelis laisvų apsukų zonoje, dėl ko šokinėja apsukos, dingsta mašinos dinamika (kartais neišvysto apsukų pajudant iš vietos), išauga kuro sąnaudos. Aš į savo C4 2.0 16V stačiau potenciometrą nuėmes nuo 2.3 motoro oro matuoklio, kuris naujas prieš metus kainavo su nuolaidom 600 Lt, bet deja dabar vėl pabrango. Ji patikrint nesudėtinga, jei turi voltmetrą. Potenciometras turi būt sureguliuotas taip, kad esant įšilusiam varikliui ant tuščios eigos (apie 850-900 aps./min.) ant vidur. kojos įtampa būtų apie 0,6-0,8V. Ir ji neturi svyruot. Beje ,,Variklio skyriuje'' yra tema ,,Potenciometro (oro masės matuoklio) tikrinimas''.

nerijus123 · « **Atsakymas #6:** 2007 Liepos 08, 15:16:13 »

na ir kainos

siaip jei jis butu parejes, tai kai dariau diagnostika butu pasake manau, pasikeisiu ta laisvos eigos voztuva ir tikiuosi ligos dings, tik vat niekaip nerandu padeveto:(o 625 uz nauja atiduot kazkaip nesinori:)

Duch · « **Atsakymas #7:** 2007 Liepos 08, 16:31:55 »

Mechaniniam įpurškimui diagnostika per kompą ne viską parodo, norint viską gerai pratestuot reikia dar testerio ir manometro (matuoti slėgius ant dozatoriaus). Ir pats blogiausias dalykas - nebeliko meistrų, kurie galėtų diagnozuoti mech. įpurškimą, todėl geriausia pačiam pradėt nagrinėti konstrukciją. Nesinori prileist prie mašinos kreivarankių, kad ir iš firminių servisų, kurie išderins visą sistemą arba sakys, kad reikia viską keisti.

nerijus123 · « **Atsakymas #8:** 2007 Liepos 08, 16:43:31 »

siaip tai tavo tiesa, kiek imanoma tai viska pats darau, ko nesuprantu bandau aiskintis ir pan, tai jau gan daug litu sutaupiau:)o meistrai tai kuo toliau tuo blogeja.........

nerijus123 · « **Atsakymas #9:** 2007 Liepos 08, 16:54:08 »

na bandysiu ta voztuva pakeist, ziuresiu, gal viskas susitvarkys. O jei ne tai nezinau ka reikes daryt, gal i bosch dar reikes nuvaryt diagnostikai, ten girdejau ir visai nieko meistriukai sukas, masinyte tikrai mielai vaziuja ir pan, keist kazkaip tikrai nesinori!

Evaldas · « **Atsakymas #10:** 2007 Liepos 08, 19:30:28 »

Tu pirmą tą vožtuvą praplauk, nes 90% atvejų tas praplovimas tikrai padeda.

nerijus123 · « **Atsakymas #11:** 2007 Liepos 09, 15:10:15 »

siaip as ji ploviau, bet manau kad ne tas voztuvas kaltas, o kaip sake tas nedidelis bibukas su fiske, nes ryte i darba vaziuojant duso duso masiniukas ir uzgeso, bandziau kurt uzsikure ir po kokiu 10 sekundziu uzgeso, tai nuemiau ta fiske nuo to bibuko ir vsio, vaziuoja normaliai, tik kai pastovi uzsikuria is kokio 4-5 karto, ta prasme pagauna lyg ir , bet iskart uzgesta. tai kiek supratau reikes to bibuko ieskot, tik kaip supratau jo vieno niekas neparduos, na gal kur lauzyne rasiu, reikes uzsiimt tuo reikalu, o gal turit ka panasaus, nupirkciau!

Duch · « **Atsakymas #12:** 2007 Liepos 09, 21:35:51 »

O tu nuo ko fiškę numetei, gal nuo el. slėgio reguliatoriaus. Vienu žodžiu taip, žiūrint ant krabo iš priekio iš kairės pusės šone prisuktas (4 varžtelių nesimato, jie gamykliškai užpilti juoda smala) potenciometras, o vat dešinėje šone yra elektr. slėgio reguliatorius, pastarasis keičiasi atskirai - kainuoja apie 100-150 naudotas, apie 700 naujas.

continuity · « **Atsakymas #13:** 2007 Liepos 10, 09:20:19 »

Citata iš: Duch 2007 Liepos 09, 21:35:51

O tu nuo ko fiškę numetei, gal nuo el. slėgio reguliatoriaus. Vienu žodžiu taip, žiūrint ant krabo iš priekio iš kairės pusės šone prisuktas (4 varžtelių nesimato, jie gamykliškai užpilti juoda smala) potenciometras, o vat dešinėje šone yra elektr. slėgio reguliatorius, pastarasis keičiasi atskirai - kainuoja apie 100-150 naudotas, apie 700 naujas.

Reiktu prie to elektr. slėgio reguliatoriaus pajungti testeri (apermetra) ir pamatuoti kokia srove per ji teka kai uzkuri salta. Turetu buti pliusine srove (tiksliai nepamenu bet kazkur iki 20mA eiles), kas reikstu kad saltam varikliui misinio riebinimas veikia. Jei sroves nera, tada viena is priezasciu gali buti ausinimo skyscio temperaturos daviklis, kurio laidai eina i elektronini valdymo bloka.

Tomis · « **Atsakymas #14:** 2007 Liepos 10, 11:03:33 »

paprastai salto paleidimo daviklis ir buna kaltas...

nerijus123 · « **Atsakymas #15:** 2007 Liepos 10, 21:39:42 »

tai tas el. slegio reguliatorius gali buti nekaltas? tik kazkaip idomiai kai saltas variklis atjungus nuo to el. slegio reguliatoriaus fiskute tai is kokiu 4 kartu uzsikuria, o ja uzdejus be problemu uzsiveda, bet biski pasilus uzgesta masiniukas, o fiskute nuemus( taip dabar ir vazineju:)) kaip ir normaliai, susilus varikliui tai tiek pajungtas tas reguliatorius, tiek atjungtas kurias gerai! kazkaip manau kad tas reguliatorius bus parejes, o ne temperaturos daviklis ar kas kita! man atrodo kad visa kita yra gerai! del apsuku pulsavimo manau irgi tas reguliatorius kaltas, o ne laisvos eigos voztuvas kaip diagnozavo!

continuity · « **Atsakymas #16:** 2007 Liepos 11, 08:34:06 »

Citata iš: nerijus123 2007 Liepos 10, 21:39:42

tai tas el. slegio reguliatorius gali buti nekaltas? tik kazkaip idomiai kai saltas variklis atjungus nuo to el. slegio reguliatoriaus fiskute tai is kokiu 4 kartu uzsikuria, o ja uzdejus be problemu uzsiveda, bet biski pasilus uzgesta masiniukas, o fiskute nuemus( taip dabar ir vazineju:)) kaip ir normaliai, susilus varikliui tai tiek pajungtas tas reguliatorius, tiek atjungtas kurias gerai! kazkaip manau kad tas reguliatorius bus parejes, o ne temperaturos daviklis ar kas kita! man atrodo kad visa kita yra gerai! del apsuku pulsavimo manau irgi tas reguliatorius kaltas, o ne laisvos eigos voztuvas kaip diagnozavo!

Tas reguliatorius irgi gali bludyti.
Buna, kad nutruksta jo apvijos, ta galima patikrinti su testeriu matuojant apviju varza.
Buna, kad jis uzsikemsa, tada dingsta diferencialinis slegis 0,4bar. Ar tau matavo meistrai si slegi, t.y. slegiu skirtuma tarp virsutiniu ir apatiniu kuro dozatoriaus kameru?

nerijus123 · « **Atsakymas #17:** 2007 Liepos 11, 23:19:47 »

na sito negaliu pasakyt, buvau palikes masiniuka kai dare diagnostika ir pripazino laisvos eigos voztuva blogu, bet tikrai ne jis kaltas! kiek ziurejau vaiksto normaliai jis, o tas el. slegio reguliatorius durniuoja! na kaip kitaip, jei jis butu geras, tai simptomai manau visai kiti butu nei dabar, fiskes tikrai nereiketu nuiminet kad neuzgestu, nes uzkuri su fiske ir uzgesta, o ja nuemus vaziuok ir jokio vargo kai motoriukas susyla, ir uzsikuria tada gerai kad ir atjungtas tas slegio reg. manau reikes ji nusipirkt ir pasikeist, turetu dingt ligos!

continuity · « **Atsakymas #18:** 2007 Liepos 12, 08:16:02 »

Citata iš: nerijus123 2007 Liepos 11, 23:19:47

na sito negaliu pasakyt, buvau palikes masiniuka kai dare diagnostika ir pripazino laisvos eigos voztuva blogu, bet tikrai ne jis kaltas! kiek ziurejau vaiksto normaliai jis, o tas el. slegio reguliatorius durniuoja! na kaip kitaip, jei jis butu geras, tai simptomai manau visai kiti butu nei dabar, fiskes tikrai nereiketu nuiminet kad neuzgestu, nes uzkuri su fiske ir uzgesta, o ja nuemus vaziuok ir jokio vargo kai motoriukas susyla, ir uzsikuria tada gerai kad ir atjungtas tas slegio reg. manau reikes ji nusipirkt ir pasikeist, turetu dingt ligos!

Dar pabandyk nuimti fyske nuo ausinimo skyscio temperaturos daviklio. Paziurek kaip tada elgsis saltas, karstas variklis kai tas el. reguliatorius pajungtas, nes gali buti kad tas reguliatorius nera blogas, o tik gauna bloga valdyma is elektroninio bloko.

nerijus123 · « **Atsakymas #19:** 2007 Liepos 12, 20:43:39 »

nu reikes pabandyt nuimt,beja, o kur ta valdymo bloka rasti?

Liutazbn · « **Atsakymas #20:** 2007 Liepos 13, 15:00:57 »

man kai buvo kaltas salto uzvedimo jutiklis tai uzsikurdavo, pradedavo per kelias sekundes krist apsukos ir uzgesdavo, bet uzkurus kai susyla viskas veike, o pulsuoja dabar ant duju

jauciu reduktoriui jau surambejo membranos. o to apsuku reguliatoriaus niekada neploviau, nepapuole.

nerijus123 · « **Atsakymas #21:** 2007 Liepos 15, 08:35:21 »

kas keisciausia kad dabar nebeuzgesta uzkurus, tik vaziujant kol saltas variklis tai ismynus sankaba apsukos krenta zemyn, bet neuzgesta, o kur randas tas salto paleidimo daviklis, to el. slegio reguliatoriaus apvejas tikrinau, nu geros, srove irgi gera paduoda i ji, net nebezinau ka daryt, diagnostikos nebematau reikalo varyt, vistiek ta pati pasakys, tai lieka paciam slieku ieskot.

nerijus123 · « **Atsakymas #22:** 2007 Liepos 27, 21:00:36 »

na po biski baigiu atkast kas mano audikei, o taigi kai variau diagnostika co reguliavo ir nureguliavo po velniu visko, ta prasme isderino lekstutes padeti, tai po trupuciuka pasukdamas pats bandau susireguliuot, bet gerai tai padaryt sunku:( blin kaip pyktis ima ant tu meistru! kisa nagus kur nereikia nezinodami priezasties tikrosios

, beja dar norejau paklausti gal kas zinot kur randasi salto paleidimo daviklis?

continuity · « **Atsakymas #23:** 2007 Liepos 28, 22:41:37 »

Citata iš: nerijus123 2007 Liepos 27, 21:00:36

kur randasi salto paleidimo daviklis?

Pas mane ausinimo skyscio temaperaturos daviklis yra apacioje to trisakio i kuri ateina slanga is radiatoriaus.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Krenta apsUkos atleidus gazą Pradėjo Wolkerr Benzinu ir dujomis varomi varikliai	14 Atsakymai 1773 Peržiūrėta	2012 Liepos 12, 21:38:34 sukūrė Minde1988
tik uzkurus salta varikli pora sekundziu pasigirsta kazkoks barskejimas Pradėjo ekrivas Dyzeliniai varikliai	1 Atsakymai 711 Peržiūrėta	2013 Gegužės 22, 20:45:30 sukūrė Evka
AUDI A6 98m 2.4l stiprus benzino kvapas uzkurus salta varikli Pradėjo TomasR Benzininiai varikliai	1 Atsakymai 872 Peržiūrėta	2014 Birželio 25, 23:00:09 sukūrė Donatas

Autorius Tema: a6 uzkurus salta, krenta apsukos (Skaityta 1743 kartus)

nerijus123

nerijus123

nerijus123

nerijus123

nerijus123

nerijus123

Evaldas

nerijus123

nerijus123

nerijus123

nerijus123

Liutazbn

nerijus123

nerijus123

Related Topics