uzsiregistruok tam paciam audi centre kur atlieki visus remontus paprasciausiai diagnostikai, kainuos iki 100lt, pasakys kas kur kaip viska. o cia niekas tau nieko nepasakys, nebent garsiai pamastyt gali  ?!?

sveiki,

jau senokai turiu 2000m audi a4 2.5tdi quatro... gera masina tikrai nesiskundziu neturejau jokiu gedimu iki siol.. viska laiku keiciau audi centre. bet va dabar iskilo idomi problema. (tiesa rida jau nemaza 223tuskt)
kartais pradedant vaziuot 1, 2, 3 pavara masina vaziuoja kaip paprastas dyzelis visai nera traukimo.. spausk iki dugno ir nieko.. letai sau begejasi... o kartas traukia tai nzn kaip raketa.. arba buna pradedi vaziuot pirma pavara visai netraukia, tada isibegeji ijungi antra pavara ir iki kokiu 2.5-2.6Krpm netraukia, o tada staigiai soka atsiranda traukimas vel... toks vaizdas lyg turbina isijungia paveluotai ar kaip cia yra.. kame cia blin butu beda?   

labai dekui uz pasisakymus!

paskys diagnostikoj, siaip manau kad turbinos slegio daviklio probelma cia...

sveiki, dar karta.. na ka nuvaziavau siandien i audi centra (kaune) :} chebra sakau padekit :} nu ka jie galvas pakrapste, garsiai pamaste sako neturim reikiamos irangos... sako vaziuok i Dizrida ten neva su varikliais uzsiima.. nu ka nuvaziavau bet ten eile bilekokia lapkricio 6 papuoliau.. uz 50lt sake diagnostika butu.. sakau sumokesiu ir daugiau tik greiciau priimkit... tai nzn pirmadieni prizadejo priimt...

o siaip nuo vakar keisti garsiai pradejo is turbinos sklist... mazdaug tolygiai spaudziant gaza iki 2900rpm pradeda kazkaip garsiai svilpt ir stipreja svilpimas.... kol nuo 2900rpm  apsukos tik op iki 4000rpm per kelias desimtasias sekundes :} toks vaizdas lyg kas i varikli bilekiek oro paduotu tuo momentu(taciau dumo beveik nemeta..)... vaziuojant tas viskas vyksta kiek mazesnems apsukoms mazdaug nuo 2500rpm susoka iki 3000rpm(pirma/antra/trecia pavara).. ir tuo momentu pasijaucia nereali trauka. bet kas svarbiausia kad salone masinos labai bjaurus garsas(toks lyg ir svilpimas na net sunku apibudinti)... pamasciau jeigu turbina butu nuejus tepela visgi imtu bet ne velnio kiek buvo tiek yra...
mistika :} blogai kai zmogus pats nesupranti.... na jei kas kartais susiduret su tokia problema ar girdejo gandus parasykit.. aciu..

sveiki, dar karta.. na ka nuvaziavau siandien i audi centra (kaune) :} chebra sakau padekit :} nu ka jie galvas pakrapste, garsiai pamaste sako neturim reikiamos irangos... sako vaziuok i Dizrida ten neva su varikliais uzsiima.. nu ka nuvaziavau bet ten eile bilekokia lapkricio 6 papuoliau.. uz 50lt sake diagnostika butu.. sakau sumokesiu ir ne velnio kiek buvo tiek yra...
mistika :} blogai kai zmogus pats nesupranti.... na jei kas kartais susiduret su tokia problema ar girdejo gandus parasykit.. aciu..

greiciausiai uzstriges turbinos voztuvas, nuemimas uzdejimas apie .,plius pravalymas 200  cia minimalios bedos:) draugui bent buvo taip pranesk kuo baigesi 

Audi centre ne genijai dirba ir ne visada jie suinteresuoti viska issiaiskinti. Reikia prisijungti kompa ir vaziuoti. Prie 2000 apsuku turi oro daviklis rodyti 850 pilnu gazu ir turbinos slegis 2000-2100. Jei tokiu parametru nerodys, tada reikia giliau ziureti.

2 arba trecia pavara pilnu gazu, ir tikrai ne prie 2k apsuku

Ne norimi,o reikiami:) WOT (wide open throtlle) pozicijoj treciam mass air flow actual ir specified turi buti lygus,apie 850. turbos slegis 2100 max, jei daugiau ar maziau tai jau reik ieskot bedu