Ka manot apie toki derinuka,jei i A4 turbo idetos dujos?Ar geriau i auto su turbina isvis nedet duju?

na dujos i turba tai tikrai ne pats geriausias derinukas, tikrai nepatarciau!

kodel nepatartum???. jokiu problemu ner ystacius dujas y turba, aishq tik reik det tesiogimio ypurshkimo dujas

aisku dek tiesiogini ir chipa gali draugauja dujos geriai. jai viskas tvarkoj benzu tai 100% netutesi problemu ir dujos, aisku dar priklauso kokia chebra des dujas.

Kas jau kas, bet šitas variklis nemėgsta dujų. Žinau kelias mašinas su tokiu varikliu, vargsta žmonės nemažai.

kuo tas vargas pasireishkia?

Vienas buvo į 2,2T įsidėjęs, tai jam dingo ir trauka, ir pastoviai variklis nedirbo. Draugas 1,8T turi, tai jam pastoviai ne mažiau 15ltr dujų valgo, irgi nedirba normaliai variklis, trauka irgi kažkokia buka. Pats man sakė, kad jau geriau būtų 1,8 pirkęs, nes dabar iš 1,8T maža nauda. Aš pats nevažinėjau su ja, tik tiek žinau, kad jau ne vienas keikiasi dėl to.

degina voztuvus paskui kondensatai rugstiniai visokie dar.duju oktanas apie105.taip kad spreskit patys kas ilgainiui eksploatuojant islys

degina voztuvus paskui kondensatai rugstiniai visokie dar.duju oktanas apie105.taip kad spreskit patys kas ilgainiui eksploatuojant islys

o tu bent supranti pats ka parashei?? ir kas yra oktaninis skaicius?? voztuvus ir su benzu gali sudegint jei liesu mishiniu vazinesi. oktaninis skaicius, parodo kuro pasiprieshinima slegimui, ta prasme kuo didesnis ok skaicius, tuo maziau galimybiu jog variklis detonuos, ir pvz, ish audi 1.8t su dujomis butu gali ishspausti daugiau negu ish audi 1.8t su benzu, kadangi butu galima daugiau kelti turbinos slegi nebijant jog prades detonuoti.

Moxt kalbėk konkrečiai, kas nutiko galvai, o tai čia bendrom frazėm ,,vaizdelis nekoks''.

Citata iš: spyglys  2007  Rugpjūčio 11, 17:48:20

Del voztuvu deginimo nesutinku.
Del kondensato - taip, jo daugiau, bet tikrai nesulauksi, kol jis tau sues kanors.

atvazinejau metus su dujom apie40 k km.patikek kai galva nukeliau vaizdelis nekoks.masina buvo tik napie160 k prabegus ir tikrai nesukta :/

o tu matei kas po ta galva dejosi priesh dujas dedant?  ir beje, butent kas parejo jai??

na 4 ar 2 karta didelio skirtumo nera, jei dujos sureguliotos normaliai, aisq, pirma karta tai tikrai nera geras dalykas..

nesijaudink skiriu, 4 kartos dujas reikia det jei tavo kolektorius isiurbimo plastmasinis, variklis su navarotais ir pan, arba jei nori maximalios galios, buvo nepamirsk ir trecia karta kurios veikimo principas tox pat kaip 4 tik kad tebuvo vienas purkstukas. aisq tu apie ja net negirdejai, apie 5 tp  aisq, galioj skirtumas yra 2 ir 4 bet ash kalbejau apie "zala" varikliui, todel gali nesikabinet. o tipo 4 karta tai ne eko sistema?? principas tas pats. 4 karta yra sukurta todel, jog ishspresti shuviu problema, kadangi 1,2,3 kartu duju sistemu problema budavo kolektorius uzpildytas duju oro mishiniu, kuriam sprogus daug bedu atsirasdavo.. o 4 kartos purksutkai yra igreziami i kolektoriu kuo arciau galvos. Dujininkai nera yra juokdariai, 3000lt uz 4 karta?? idomu ish ko ta iranga padaryta turi but, 4 cilindru kompl, 1200lt siaip. tai kaip isheina uz idejima 1800lt?  vnz, 

1800 uz darbus su penkiu metu garantija, no problem, kalbu apie darbus, garantija taikoma nesidevincioms dalims jei ka  ok baigiam, ash zinau jog tu zinai jog ash zinau jog tu zinai.. vilniuj pas jus tai tikrai gan smarkiai uzlankstytos kainos yra.. nieko daugiau negaliu pasakyt.. 

Cia uz 1950 bus lenkiska iranga ir kokia 1 metu garantija tik nesievincioms dalims. Ane?
Turiu patirties, kai state ten kazkokia OMVL ar kaip ji ten nzn tiksliai, kainavo apie 3000, bet dave 5 metu garantija arba ten 100k km, tai tikrai prireike sito dalyko, sakyciau per 5 metus tie 3k lt tikrai atsiperka.
Bet asq, kiekvienas pasirenkam pagal savo poreiki.

O griztant prie temos, tai irgi tik galiu pritart, 1.8T jei normaliai pastatytos dujos - jokiu problemu.