Tai va norejau suzinot su kokiu kodu 2.2 T lengviausiai isspaust arkliu ta prasme del tu gamykliniu kodu (3B, ADY, ABY, AAN)
ar tai nera labai svarbu?

NU mane domintu protingu zmoniu mintys apie kiek silpnesnio varianto putima. MC.  Kaip ten su ta spyruokle eitu pakelti taip, kad minimaliai del variklio resursu ir perkaitimu ir pan. Iki kokiu 07-06 bar. ? Ji ten dedasi standesne spyruokle ar tiesiog ta verziasi. Net nzn kur wastegate yra...i Vimota skambinau sake idetu kazkoki slegio reguliatoriu tai pakeltu iki tiek, kainuotu nuo 100 iki 200...kokiu principu tas veikia.

NU mane domintu protingu zmoniu mintys apie kiek silpnesnio varianto putima. MC.  Kaip ten su ta spyruokle eitu pakelti taip, kad minimaliai del variklio resursu ir perkaitimu ir pan. Iki kokiu 07-06 bar. ? Ji ten dedasi standesne spyruokle ar tiesiog ta verziasi. Net nzn kur wastegate yra...i Vimota skambinau sake idetu kazkoki slegio reguliatoriu tai pakeltu iki tiek, kainuotu nuo 100 iki 200...kokiu principu tas veikia.

tai kad MC jau nuo 1bar truksta benzo.....reikia tada ir kuro slegi didint, kad "krabas" daugiau myztu visgi ne eletroninis purskalas, bet jauciu koki ~200-230AG gal ir ipestum su tokiais modais

bet nieks neapsiema chipint tu kompu 10v!!! Pas mane tai chipuotas ATB apgautas is tikro pucia 0.6-0.7bar o kompui rodo 0.3-04bar kad siurblio neatjunktu jauciu ir su degimu kazkas daryta.

Atsirastu suprantantis pagal mano kompa padaryt tikrai norinciu atsirastu, vienas vilniui tikrai. Ar yra cia tokiu geniju?

buvau aciu siulo iskart det elektronini ipurskima

Na trumpai is 20v issipucia iki ~280 pigiai, toliau jau su didejanciom investicijomis- pagal kisene...
MC- Na 0.4+0.2 bar darosi su standartiniu ECU, toliau arba reikia programos arba daryti apgaudinejima ir persizengnoti kiekvienasyk motora. Na bet jis toks kantrus- gal su kokiu 0.8 bar ilgiau pavazineti pavyks..
Mazdaug 1 bar mexaninis purskimas palaiko... geras degimo map'as sveikesnius ir panasius arklius prie 0.8 bar tures, ne koks 1 bar+ stadartinis degimas kastruotame ECU.
Populiariai aiskinant 10v su stock mexanika riba ~250 a.g.

NU mane domintu protingu zmoniu mintys apie kiek silpnesnio varianto putima. MC.  Kaip ten su ta spyruokle eitu pakelti taip, kad minimaliai del variklio resursu ir perkaitimu ir pan. Iki kokiu 07-06 bar. ? Ji ten dedasi standesne spyruokle ar tiesiog ta verziasi. Net nzn kur wastegate yra...i Vimota skambinau sake idetu kazkoki slegio reguliatoriu tai pakeltu iki tiek, kainuotu nuo 100 iki 200...kokiu principu tas veikia.

ne, as ne is GZ, nors su minde seniai pazystami
turbut xtroj anksciau susirasinejom...
aka hd, xyx

O tai tu is GZ kad sakai atvaziuot parodyt, gal tada minde vardu?

dar noreciau paklaust kaip suprantancio zmogaus ar lengva butu isimest nuo 20v ipurskimo sistema kad kompa butu galima pacipint, viena buvau sutikes i coupe isimetes mc ir nuo 20v ipurskimo sistema.

Nes kai GZ pasakojo tipo tiltelis purkstukai kompas pagrindas, o kompas pas juos 4k lt

kas tai yra  Megasquirta gal gali papasakot nes as zales.

taip turejau omeni 20v turbo

ai gal geriau i mc nebekisiu lt nebent planuoju veliau s6  ir tada maziau bus perdarinejimu.

O kolkas bandysiu kelt slegi, nes kai buvau ant stendo sake gale reibus misinys tai manau dar pust ir pust tipo sako benzo turi daug ryt na man ir nemazai.

1.Dar norejau paklaust kaip del katalizatoriaus mest ji? ir kas det vamzdis ir rezonatorius?
2.Kaip del sport filtro i standartine vieta? jai verta koki pirkt green ar koki befirmi is gariunu klausiau po 50lt?
3.Tai reikia tau stupicu, galim susitikt atiduosiu.

Pagal aprasyma ir del laiko stokos- sunku isigilint, kaip ten su tuo blydo pajungimu... Cia jis ABT'inis ar pats sukonstravai?
bet betkuris oro pasiurbimas is isores, kai jau atmatuota matuokles - vienareiksmiskai blogai
bet is kitos puses 10vt - lengvai neuzmushami tad kogero misinys ant zemu apkrovu nulieseja, aisku iki ~3000 liambda turetu dar veikti, gal ir atkoreguoja ecu.

4 Del slegio kelimo, pas mane yra bleedas pajunktas nuo wg virsuje slangutes ir i isiurbino kolektoriu, bet draugas sukeles slegi wg apalineje slanguteje idejes paprasta kraneji nureguleves riba kad siurblio neatjunginetu ir laksto pucia apie 0.6 bet ar nera blogai kad per ta kraneli ora gali ir pust ir isiubt? Bandyt man dar taip padaryt kad sukelt kokia iki 0.8-0.9bar

del katalyzo- dek vamzdi, vistiek turba sumalavisa pulsacija vamzdyje, jokio skirtumo...
del filtro- nezinau, visi tie "sportiniai" beda... geriausia imti ta kurio skylutes maziausios
as anksciau dazniau keisdavau tik ir uztekdavo. vaziavau su patiunintu MC ir su ir be filtro- skirtumo nepajauciau...

1.Dar norejau paklaust kaip del katalizatoriaus mest ji? ir kas det vamzdis ir rezonatorius?
2.Kaip del sport filtro i standartine vieta? jai verta koki pirkt green ar koki befirmi is gariunu klausiau po 50lt?

ispradziu spyruokle o poto ir Ecu krapstytas, kad neatjunginetu nuo boost'o

ir kas ten tiuninta buvo tam mc?