Visoj EU ..

Èia turi omenyje vokiečius, ai tiesa dar lietuvos nepaminėjau   
[/quote]

 

Na as isigijau A4 2.5 V6. Trauka tai nerealis. Trasoj laikant apie 120 km/h kuro sanaudos tesiekia tik 5,3l. Reiks keisti dirzus ir tepalus. Parasysiu kaip seksis man ja eksplotuoti.

na greitai bus du metai kaip turiu 2000m audi a4 2.5tdi quatro... viska laiku keiciau negniuzdziau dugnais tai ir nebyrejo masina.. tikrai neturejau jokiu bedu... varikly, dezej, reduktoriuj tepalus pakeiciau, dirzelius, filtrus pakeiciau ir t.t.. tai tikrai tfu tfu, bet po siai dienas niekas rimciau nebuvo sugede... tik va paskutinem savaitem pradejo mistikos darytis.. masina kartais traukia tai super o kartais ima oziuotis dingsta trauka visisikai, autobusas lenkia.. nzn dabar stovi pastatyta nevazinejama laukiu lapkricio 6d diagnostika darysim... kiek meistrai uzmete aki tuo momentu tai sake arba siurblys arba turbina kalta... nu ziuresim kas bus.
siaip jeigu ziurint variklio prieziura ar remontas tai tikrai brangoka paprastam zmogui.. net ir tas pats dirzeliu pakeitimas jau iseina brangiau nei 1.9tdi. na ir aisku ekonomijos atzvilgiu 1.9tdi pigiau gaunasi... bet del traukos tai aisku kad 2.5tdi yra super :}
dabar as asmeniskai gal ziureciau jau tas naujesnes audes nuo 2001 1.9tdi 6 pavaru jeigu pigiau norisi vazinet.. na o jei pinigu yra tai aisku galima ir 2.5tdi zvalgytis :] manau viskas priklauso kiek myli masina ir kiek gali jai skirti pinigu.. manau reikai rinktis pagal kisene :}
Sekmes visiems!

pats vazineju 1.9TDI a6 98 metu. pasaka ne motoras, traukos uztenka nors masina ir sunki. tiesa, turiu siokia tokia beda su turbina, galit pasiskaityt apie ja "1.9TDI turbina" temoj nuriedejus daugiau nei ketvirti milijono km, pries pirkdamas irgi tamiaus ar 2.5 ar 1.9 bet kiek girdejau is ismananciu zmoniu sake 2.5 iki 2000metu nedadirbti yra ir ties 2000000km bedos pradeda reikstis. tad as abiem rankom uz 1.9TDI 

isduosiu viesa paslapti visos genda... ir 1.9tdi ir 2.5tdi... viskas priklauso kaip masina eksplotuoji... turiu a4 2.5tdi tikrai jau ilgai.. viena beda buvo su turbinos voztuvu.. viskas. pana vazineja su a3 1.9tdi 96kw irgi normali masina... jokiu rimtu bedu nebuvo... cia manau genda dazniausia nuo susidevejimo ir nuo tokiu vairuotoju kurie iki 4000-5000rpm myndo.. dyzelis gi nelebai megsta apsukas... visos masinos geros tik reikia jas mylet ir priziuret... vienos skirtos maziau finansu turintiems, kitos daugiau... as asmeniskai pats turejau a4 81 kw1.9tdi.. negaliu blogo zodzio pasakyt geros masinos tikrai... tiesiog veliau norejosi kazko rimtesnio nusiprkau a4 2.5tdi.. ir nesiskundziu..
rinkites pagal kisene paprastas patarimas! sekmes!

tai geriau vengti tipronico?

Pats turejau 2.5 Tdi, nors pries isigydamas nemazai vazinejau ir 1.9 Tdi, taciau visdelto paemiau 2.5 su ta intencija, kad "2.5 turetu dar geriau traukti...". Taciau niekas kitas is klaidu nepasimoko kaip kaip tas kuris viska isbando ant savo kailio Ilgai galeciau vardyti gedimus, priezastis, kainas (siurblys devetas-3500lt, dirzo keitimas-2500lt ir t.t.) taciau daugiau kainavo nervai, laikas, ivairus nesusipratimai ir gincai... Taciau praejus metams galiu jau pakankamai blaiviai mastydamas pasakyti, jog sekanti audi bus arba 1.9 tdi arba 2.5 Tdi 132kw bet tik ne 110 kw O kas liecia 1.9 traukos, jau eksplotuodamas 2.5tdi vis susimastydavau, koks gi mano masinoje motoras, nes kaip ir esminio skirtumo tikrai nepajauciau... na gal tik maximaliame greityje, nes su 1.9tdi buvau kazkur apie 190, o su 2.5 apie 220 isspaudes. Dar kas maloniai nustebino 1.9 tdi - tai nm. Galeciau net pasakyti, jog sukimo momentas tikrai 1.9 buvo realiai didesnis nei 2.5 tdi, nors abu buvo mechanai pirma su 5 antra su 6 p.d. Jei pavartytum autopliusa galbut nustebtum radusi 1.9tdi tu paciu metu salyginai aukstesne (apie 1000eur) kaina, nei 2.5, bei ju mazu pasirinkimu... Kas del taupumo net nezinau ka ir pasakyti. Vazinejau 99% mieste tai sanaudos su 2.5 buvo apie 10l, su 1.9 - 7l.
Na bet tai, kad jau apsisprendei jamti Audi - jau tai yra geras ir girtinas sprendimas , o kuri modeli - skaityk, domekis ir apsispresk, o apsisprendusi nebesiblaskyk , jei nepatiks parduosi, juk ne visam gyvenimui kaip vyra - perki

Labas visiems.
Idomu cia pasiskaitineti jusu nuomones, galima daug ko naujo suzinoti :s
Pats vazineju su 1.9tdi,96kw, automatas su tiptronicu ir t.t., kolkas neturiu jokiu nusiskundimu,jau menuo kai ja turiu, o pirkt teko tik stopo lempute. Aisku niekas nera apsaugotas nuo tu sunysciu, kurias iskrecia musu ratai. Bet yra taip kaip yra, stebuklu gi nebuna siam pasauly
Kaip cia kazkas rase, nusipirkti automobili, tai tas pats kaip loterijos bilieta. As tai neskirstau ju i blogas ir geras. Kas is tos statistikos ?!?
Paimkim is tos grupes, kuri yra labiausiai nuvertinta,gi tikrai atsiras modeliu kurie tikrai vaziuos gerai ir ilgai. Paimkim ta grupe, kuria visi giria,manot neatsiranda tokiu modeliu i kuriuos nesiliauji kises saibu?
Visi automobiliai yra geri,tik reikia juos tinkamai prisiziureti. Zinoma tai tik mano nuomone (v)

lietis -> labai gerai viska isdestei... 100% pritariu. 
As ieskau dabar A6/C5/1.9TDI... Labai sunku, laaabai mazas pasirinkimas.

uz tai kaina gera  bet tikrai smagus automobilis, traukos pakanka tikrai... teko vazineti biskeli tai visai patiko tik garsiai bsk dirba varikliukas ,bet cia gal tik man taip atrodo...

o tai kuriu metuku ieskai?
cia prigazdine visi del tu litriuku  . bet kaip suprantu tai galioja senesniems modeliukams (c4) ar ir naujesni triptronikai prasti ir 2.5tdi prastas variklis? nu nieko panasaus iki siol negirdejau tai tik tuom ir guodziuos 

Nu va, važinėjau jau kelias dienas su 2,5TDI V6. Nustebino nebloga trauka, nes tikėjausi, kad išlipus iš aštunkės jos man trūks. Ir šiaip varikliai galėtų tylesni būti.

Matai, pas tave tas naujasnis 132kw, o ne tas senas 110kw, su juo problemu kaip ir nera... Del siurbliu tik nzn. Bet man ekonomijos tai nzn, su sitais varikliais nebera... Ryja 10ltr.... Tai imi benza ir mazdaug ta pati ryja, o ir problemu maziau ir t.t. Nu nzn nzn.

Citata iš: Evaldas  2007  Gruodžio 04, 21:08:36

Nu va, važinėjau jau kelias dienas su 2,5TDI V6. Nustebino nebloga trauka, nes tikėjausi, kad išlipus iš aštunkės jos man trūks. Ir šiaip varikliai galėtų tylesni būti.

Matai, pas tave tas naujasnis 132kw, o ne tas senas 110kw, su juo problemu kaip ir nera... Del siurbliu tik nzn. Bet man ekonomijos tai nzn, su sitais varikliais nebera... Ryja 10ltr.... Tai imi benza ir mazdaug ta pati ryja, o ir problemu maziau ir t.t. Nu nzn nzn.

O kas su 110kw? Keli draugai jau nemažai laiko važinėja, tai nieko, jokių bėdų.

Jo, aš ryt visus tepalus keičiu, filtrus ir t.t., tai irgi pilsiu pilną sintetiką castrol txt.