pats atsakei i savo klausima. Nuo 2.0 variklio nori det i 1.8  Tad netiks, bet rekomenduociau pasidaryt diagnostika, ar nebus tik lemda numires. Beje kuro srebimo priezasciu yra daug netgi tokia kaip stringancios stabdziu kaladeles.

su degnostika ten nekas,nebent moki led'o mirksnius gerai issifruoti
geriausia degnostika tai testeris tokiems bolidams

imanoma placiau apie testeri?

stai toks prietaisiukas

vyrukai,jeugu ka tai liamda zondas dujom ne prie ko(jeigu dujos ne kompiuterines) vaziuojant ant duju jo gali ir nebuti, cia tik benzui. taigi dujos tai kaip speju ne kompiuterines, kitas dalykas tie mono ir karbai yra sudu sudas dujoms. Galiu pasakyti, kad tu situ kuro sanaudu nelabai ir sumazinsi. Turejau as 1.8 karba mieste buvo 14 ltr. traukos 0, nieko nepadariau (CO kuo puikiausia rode), turejo draugas 1.8 mono 14-15 mieste imdavo ir traukos 0. O gal pas tave reduktorius i pabaiga eina, gal membranos susidevejo kik laiko vazineji su tuo reduktorium? ir pasiziurek ar papildomo oro niekur netraukia, o daugiau jeigu CO graziai rodo nieko nepadarysi. As del to masina pardaviau .Nepatarciau daugiau pirkti karba ar mono jeigu su dujom vazineji

Taip girdejau jau ne isvieno Cia tik mitas tai tie kas sako tegul paaiskina kuom tinkamiausias variantas vaziujant perjungi i benza kol uzpumpuoja , paskui nori perjungt dujas-kol benza isdegini vienas vargas su ipurskimu to nera kitas dalykas pvz. karbas ir mono normaliai ant abieju kuro misinio neatreguliuosi arba tau dujas puikiai atreguliuos arba benza (su ipurskimu to nera) Trecias dalykas su ipurskimu ir masina galingesne kw daugiau ir ryja maziau

Nu as irgi vazinejau ir 1.8, 2.0, 2.2, 2,3 ir tikrai nepirkciau mono ar karbo

Tai tada pasakyk kuo geresnis variantas

Del saudymo tai sitie 2.3 varikliai truputi opesni, nes pas juos jau truputi elektonikos ipurskime yra, bet nezinau turejau bulka 2.0 85 kw pravaziavau apie 30tukst.  silke 2.2 ne karto nebuvo susaude. Beje ir saudymo problema yra tik elektroje (pvz. zvakes, laidai paskirstymo dangtelis ar bigunokas ir pan.) jeigu sioje srityje problemu nera tai ir nesaudys. Ir kam pirkt pvz B4 2.0 mono su 66Kw jeigu galima pirkt  2.0 85KW ir trauka zymiai geresne ir kuro sanaudos vienodos ar netgi dar mazesnes

tai tada paprasciausiai neperki i viskas

Tai va kas del duju turejau golfa 1.8 mono nissana 1.6 elektroninis karbas mersa 3.0 karbas ir db turiu bulka 1.8 idetas variklis i 2.0 tad ipurskimas smegenis viskas 2.0 pilnas ipurskimas tik motoriukas 1.8 ir is ju visu man del duju geriausia bulka nes ipurskimas mono gerai bet ipurskimas dar geriau jai viska gerai priziuresi. O kaip kazkas rase kad purkstukai pareina ar kas tai juk visos masinos genda o jai nori mazai gedimu tai tada pirk audi kokiu 87m 1.6 paprasta dyzeli ten daugiau nieko iskyrus varikli po kapotu nera.

Patarimas jai nezinai ir nenusimanai geriau nekisk nagu kokiu dar schemu tau gali reiket

tai tada gal kas gali pasakyti kur kaune gali pajunkti ta mono ar karba sutvarkyti :/