Autorius Tema: 1.6td keitimas i 1.9td (Skaityta 8043 kartus)

wdariusw · « **Topic Start:** 2010 Sausio 13, 21:17:05 »

Noriu ismest savo 1.6td varikli is bulkos, ir isidet 1.9td, man sake kad tinka. Bet ar tikrai? Ar tiks pats 1.9td motoras i bulkos kebula vietoj 1.6td, ta prasme ant pagalviu atitiks prisukimai, ir visas motoro prijungimas? Ir ar 1.6td ir 1.9td yra vienodi startelis, siurblys,generatorius bei turbina? Jei kas tikrai zinot-parasykit, speliojimu nereikia.. Aciu

mindziux · « **Atsakymas #1:** 2010 Sausio 14, 01:25:59 »

o kam tau to , nes patikek traukos nebus daugiau...

pasinagrinekim · « **Atsakymas #2:** 2010 Sausio 14, 01:42:11 »

na bent jau man 1.9td 55kw daug malonesnis.
turbina turetu skitis wisu pirma dydziu, generatorius galbut jei skyweliai tokie pat...
is esmes gali atsirasti keblumu tikrai nemazai. pamenu dar tewo draugas kokie 5metai atgal turejo bulka su 1.9dyzeliu. sekmes bet tau jos vien nepakaks, turi truputi ir nusimanyti, jei pirksi 1.9td pirk wisa su wiskuo... nes kitaip tkr bus daug neatitikimu

simkaras · « **Atsakymas #3:** 2010 Sausio 14, 08:47:49 »

Ko gero teks kitų kronšteinų paieškoti, kad galėtum normaliai uždėti variklį ant pagalvių. O kitus išvardintus dalykus(startelis, siurblys, generatorius bei turbina), tai geriau būtų pirkti su varikliu, tada neteks bamintis jog kas netiks.

Justinas · « **Atsakymas #4:** 2010 Sausio 14, 08:59:38 »

As 1.6td keiciau i 1.9td is pasato 91m reikejo liktai keleto kronsteinu, o generatorius vandens pompa, na beveik viskas liko sena, karteris netiko, nes pasate visai kitaip stovi variklis. Bjauriausia kas nutiko pakeitus varikli tai atsiradusi vibracija automobilije, nzn ar del to kad variklis sunkesnis ar kad diskatorius lengvesnis (bent taip mechanikai aiskino) trauka kad ir pavargusio 1.6td buvo daug geresne. jei varikli desi is b4 tai kiek domejaus jis ten kitaip tvirtinasi nei pas b3.

jaunass · « **Atsakymas #5:** 2010 Sausio 14, 10:33:22 »

pagalvok ar apsimoka keist.nes traukos skirtumo nelabai pajusi. o del idejimo tai viskas turetu tikti, nes motoro blokai isoriskai tokie patys, skyvai keiciasi, uzdesi toki koki reikes, tik del siurblio ir starterio nezinau.

wdariusw · « **Atsakymas #6:** 2010 Sausio 14, 10:50:43 »

Aisku apsimoka keist, nes mano 1.6td truputi minuso ir viskas, nebesikuria.. ir siaip mano bulkos ratai r17 225/45 bei juk pati nemazai sveria, tai sitas vos velka. O 1.9td kur zinau pirk, jis tikrai puikios bukles, tik va su tuo atitikimu kazin kaip..

Justinas · « **Atsakymas #7:** 2010 Sausio 14, 16:58:40 »

is kokio automobilio imsi 1.9td? nes bulku kiek zinau nebuvo tokiais variklais

mindziux · « **Atsakymas #8:** 2010 Sausio 14, 17:08:32 »

buvo

Justinas · « **Atsakymas #9:** 2010 Sausio 14, 17:16:59 »

Citata iš: mindziux 2010 Sausio 14, 17:08:32

buvo

b3 buvo tik su neturbininiu 1.9 varikliu http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_80

simonasas · « **Atsakymas #10:** 2010 Sausio 14, 23:36:28 »

Dar su smagracio pritaikymu gali buti problemu, na bet nezinau. Mes dejom i 1,9D bulka 1,6td perechodo varikli, tai teko keist vainika. O siaip tai 1,6td daug smagiau trauke uz 1,9D.

wdariusw · « **Atsakymas #11:** 2010 Sausio 17, 00:33:52 »

Variklis is seato atrodo, juk ir ten vw varikliai eina

na kiek meistru pasiklausiau reiks savo turbina det,karteri pakeist,ir siurbli pagal kitoki spaudima atreguliuot,nes nuo 1.6td desiu. Nesuprantu kaip jums gali 1.6td geriau traukt nei 1.9td..gal tas 1.9td daug daugiau vargo mates buvo:D

wdariusw · « **Atsakymas #12:** 2010 Sausio 17, 00:34:37 »

Variklis is seato atrodo, juk ir ten vw varikliai eina

na kiek meistru pasiklausiau reiks savo turbina det,karteri pakeist,ir siurbli pagal kitoki spaudima atreguliuot,nes nuo 1.6td desiu. Nesuprantu kaip jums gali 1.6td geriau traukt nei 1.9td..gal tas 1.9td daug daugiau vargo mates buvo:D

Justinas · « **Atsakymas #13:** 2010 Sausio 17, 00:51:44 »

Citata iš: wdariusw 2010 Sausio 17, 00:34:37

Variklis is seato atrodo, juk ir ten vw varikliai eina na kiek meistru pasiklausiau reiks savo turbina det,karteri pakeist,ir siurbli pagal kitoki spaudima atreguliuot,nes nuo 1.6td desiu. Nesuprantu kaip jums gali 1.6td geriau traukt nei 1.9td..gal tas 1.9td daug daugiau vargo mates buvo:D

Idomu kaip seate variklis stovi... jei priesingai nei bilkos bus biski daugiau zaidimo. Dedamas pasato varikli nekeiciau nei turbinos nei siurblio, palikau viska kaip ir priklauso tam variklui. o traukos is 1.9 turesi nebent tik is tdi. seip pas mane masina pravazaivus su 1.6td buvo apie 400000 i savaite supiladavau litra tepalo (vaziaudavau daug). tas variklis tikrai buvo pavarges bet trauka gersne uz dabartini varikli. turbut del to kad mano atveju buvo pasalintas turbinos radiatorius ir tepalo radiatorius, nors memanau kad tai daug sudaro.

simonasas · « **Atsakymas #14:** 2010 Sausio 17, 13:21:10 »

Na ten buvo neturbininis 1,9D, todel manau 1,6td geriau ir tempe. Mes si varikli iskyrem paziuret, nes 350km/2,5l tepalo valge, o trauke iki pat isardymo kaip zveris. Bet variklio viduje nieko blogo neradom, isskyrus naturalu susidevejima, tai turbut turbina tepala valge. Lekdavau iki 140 ir duagiau kaip 5,5 nevalge niekaip, nei mieste, na bet ir ratai nebuvo labai auksti

Justinas · « **Atsakymas #15:** 2010 Sausio 17, 13:31:06 »

Patarciau tik restauruotis ta 1.6td varikli, nera brangus jio remontas, dalys pigesnes nei 1.9td. buciau zinojes kaip vaziuoja 1.9 tikrai nebuciau dejes. beto su visu variklio pirkimu, detaliu taikimu ir darbu tikrai butu iseje susitvarkyt senaji motoriuka. Kaip pavz 1.6td net valgant tepalus 170 vaziuodavo be vargo. o su dabartiniu 1.9td 150 ir baisu kad neislektu variklis....

Wicioks · « **Atsakymas #16:** 2010 Sausio 17, 14:14:59 »

Citata iš: justinux 2010 Sausio 17, 13:31:06

Patarciau tik restauruotis ta 1.6td varikli, nera brangus jio remontas, dalys pigesnes nei 1.9td. buciau zinojes kaip vaziuoja 1.9 tikrai nebuciau dejes. beto su visu variklio pirkimu, detaliu taikimu ir darbu tikrai butu iseje susitvarkyt senaji motoriuka. Kaip pavz 1.6td net valgant tepalus 170 vaziuodavo be vargo. o su dabartiniu 1.9td 150 ir baisu kad neislektu variklis....

tas tavo 1.9td labai jau nudroztas yra. esu turejes su tokiu varikliu masina tai 170 ejo ir dar kilo tik gaila variklio palieka.esu ir su 1.6td vaziaves ir ne su viena masina, tai nepalyginsi 1.9 zymiai geria traukia. o tas 1.6td gal koks GTD variantas yra buves, nes 170 jam truputi kaip ir perdaug.

wdariusw · « **Atsakymas #17:** 2010 Sausio 17, 17:37:51 »

Pas mane ratai r17 225/45 sunkoka maniskiam motoruj. Parduot nenoriu,nes lb jau patinka man liotai tie:-) tai sakot geriau atsirestauruot senaji 1.6td nei detis 1.9td is kitos auto? Kazin kiek lt pareikalautu restauravimas...koki 1000lt gal ir skirciau tam,bet ar uzteks?

simonasas · « **Atsakymas #18:** 2010 Sausio 17, 22:50:53 »

Patikek ne perdaug, mano audi 1,6td su perechodo kebulu ka tik nupirktas 183 ispaude

Citata iš: Wicioks 2010 Sausio 17, 14:14:59

Citata iš: justinux 2010 Sausio 17, 13:31:06
Patarciau tik restauruotis ta 1.6td varikli, nera brangus jio remontas, dalys pigesnes nei 1.9td. buciau zinojes kaip vaziuoja 1.9 tikrai nebuciau dejes. beto su visu variklio pirkimu, detaliu taikimu ir darbu tikrai butu iseje susitvarkyt senaji motoriuka. Kaip pavz 1.6td net valgant tepalus 170 vaziuodavo be vargo. o su dabartiniu 1.9td 150 ir baisu kad neislektu variklis....
tas tavo 1.9td labai jau nudroztas yra. esu turejes su tokiu varikliu masina tai 170 ejo ir dar kilo tik gaila variklio palieka.esu ir su 1.6td vaziaves ir ne su viena masina, tai nepalyginsi 1.9 zymiai geria traukia. o tas 1.6td gal koks GTD variantas yra buves, nes 170 jam truputi kaip ir perdaug.

Justinas · « **Atsakymas #19:** 2010 Sausio 17, 23:09:56 »

Citata iš: wdariusw 2010 Sausio 17, 17:37:51

Pas mane ratai r17 225/45 sunkoka maniskiam motoruj. Parduot nenoriu,nes lb jau patinka man liotai tie:-) tai sakot geriau atsirestauruot senaji 1.6td nei detis 1.9td is kitos auto? Kazin kiek lt pareikalautu restauravimas...koki 1000lt gal ir skirciau tam,bet ar uzteks?

Ziurint kiek suvaryts variklis, bet turetum tilpt i ta suma. as kai domejausi remontinis stumoklis naujas kainavo apie 100lt

Viciukas · « **Atsakymas #20:** 2010 Sausio 18, 11:00:35 »

sveiki
pas mane dar yra 89m. passatas su 1,6 TDi varikliu jam garantuotai trukus galva nes ant 100 km litriuka tepalo supildavau (kamazinio

) bet kol šaltas motoras tai lupdavo kajp zvėris (59 kW). tai dar pries pirkdamas OOOO ziurejau kiek remontas kainuotu : jejgu trukusi tarpinė taj tilptu į 1k Lt, o jeigu trukusi galva 2 k Lt. cia panasiai buvo kainos 2008m bet nemanau kad dbr butu pigiau.

quattrofan · « **Atsakymas #21:** 2010 Sausio 18, 11:05:21 »

zmones, ash cia biski O.T, noriu paklaust ar galima ka nors isgauti is tu 1,6td turbos pagalba? ar yra wastegate koks ar kas? isigijau tokia sesenai tai siaip idomu (v)

wdariusw · « **Atsakymas #22:** 2010 Sausio 18, 11:31:47 »

Tai remontiniai stumokliai 4x100lt,o kiek cilindru praslifavimas? Ir ar tik to uztektu?

arcimas · « **Atsakymas #23:** 2010 Sausio 18, 11:48:08 »

1,6 TD

Variklio kodas   RA, SB
Variklio vieta   priekyje išilgai
Kuro rūšis   dyzelinas
Kuro tiekimo sistema   High Pressure Injection
Maks. galia   59 kW (80 AG) prie 4500 aps/min
Maks. sukimo momentas   155 N·m prie 2800 aps/min
Konstrukcija   vienaeilis 4
Darbinis tūris   1588 cc
Cilindro skersmuo   76.5 mm
Stūmoklio eiga   86.4 mm
Dujų skirstymo konstrukcija   SOHC
Vožtuvų sk. cilindrui   2
Bendras vožtuvų sk.   8
Suspaudimo laipsnis   23 : 1
Oro tiekimo sistema   T

1,9 TD

Variklio kodas   AAZ
Variklio vieta   priekyje išilgai
Kuro rūšis   dyzelinas
Kuro tiekimo sistema   High Pressure Injection
Maks. galia   55 kW (75 AG) prie 4400 aps/min
Maks. sukimo momentas   150 N·m prie 2400 aps/min
Konstrukcija   vienaeilis 4
Darbinis tūris   1896 cc
Cilindro skersmuo   79.5 mm
Stūmoklio eiga   95.5 mm
Dujų skirstymo konstrukcija   SOHC
Vožtuvų sk. cilindrui   2
Bendras vožtuvų sk.   8
Suspaudimo laipsnis   22.5 : 1
Oro tiekimo sistema   T

Kaip gali 1,9 TD geriau vaziuot kai jis pats yra silpnesnis, ir kw maziau ir sukimo momentas, o kuro sanaudos 1,9 td tikiu kad siek tiek didesnes, tai kokia logika?

lauzytojas · « **Atsakymas #24:** 2010 Sausio 18, 11:56:17 »

tai tu čia pateikei pavyzdį 1,6 pačio galingiausio ir labiausiai vykusio... Yra gi dar gal dvi modifikacijos 1,6 su turbinom, kur kilovatų mažiau. bet iš principo tai toks keitimas į 1,9 td nieko gero, kad va kokį tdi tada joooo...

bet vėlgi investicija ir pritaikymas ir t.t. ir panašiai (krūva reikalų vnž). Aš tai manau, kad neišradinėti dviračio ir tvarkytis esamą geriausia autoriaus atveju.

Beje tai kaip ten yra? Tas 1,6 su 59 kw yra TDI ar tiesiog ten cooleris stovi, o siurblys mechaninis?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Tiptronoko keitimas į mehaniką Pradėjo Serz 33 B5	2 Atsakymai 1434 Peržiūrėta	2017 Sausio 17, 22:29:01 sukūrė Serz 33
a6 c6 mmi keitimas Pradėjo superinis Elektros skyrius	8 Atsakymai 1779 Peržiūrėta	2017 Birželio 04, 23:55:42 sukūrė L8
Dirižų keitimas, tepalų keitimas (tiptronic) Pradėjo andriusno1 B8	9 Atsakymai 3483 Peržiūrėta	2019 Rugpjūčio 28, 12:24:08 sukūrė Nec

Autorius Tema: 1.6td keitimas i 1.9td (Skaityta 8043 kartus)

Related Topics