yra dar toks dalykas kaip patikimumas/žmogiškas faktorius, nu kad susitvarkai ir pamiršti, o ne kad užkala motoras, tada savaitę kitos auto ieškai juolab jei žmonai o pats dariuxas ne visad Lt būna

kai perki už tris k, tai, mano nuomone, prisiimi tą riziką, kad gali linkt bet kas, ne tik motoras, bet gal dėžė, o gal dar kas nors, ypač dyzelio atveju.

nereik čia pradėt pasakų, kad man ne pinigai 3k. Aš klausiu - kokia šitos investicijos prasmė, jei darbus darai ne pats?

nupirktas dyzeliukas be jokiu turbinu , mega sakai ar verta investuoti , taip verta , nes vazines zmona ne as , o jai truks dirzas ka ji darys , kaip vazines i darba , jai as busiu isvykes tuo metu i reisa , antra masina stoves poas mane darbe , ji lieka be masinos , tas butu labai negerai ,
beto golfas sendiena prajo TA apziura savo eiga nebuvau net jokiame servize kad kaska tikrintu , nuvariau tiesei i TA apziura ir praejo , variklis praktiskai svarus , neplautas salonas idijalus , kebulas tik papuliruoti ir ledas , na karocia antra masina tokia nupirkta jau , pavasri buvo tevui nupirktas lygiai tokspat golfas uz 3000lt 97 metu as nupirkau uz 3500lt 96 metu , nu karocia uz tokias bapkes letuvoje nevazinetos masinos tokio stovio cia piguva galiu pasakyti , o lietuvoje vazinetos uz tris stukas litu tik lavona gali pajimti ,
Karoli b4 nenorejau , turiu viena paskraidimui ir man uzteks jos , o golfas grynai bus ekonomiskas 

o tu dar pasakyk, kad jų visiškai keisti nereikia jei pats automobilio gamintojas nurodo keitimo intervalus Lietuviai būtent tuo ir įdomūs, kad dažniausiai keičia ir remontuoja tik tada kai automobilis sugenda, o ne tada kaip priklauso profilaktiškai pagal gamintojo nustatytus periodus.

P.S. gal kas Šiauliuose žinot ardomą audelką su 2.3 10v varikliu. reikia droselinės sklendės, negalvojau, kad tokia deficitinė ir brangi detalė nors kažkodėl ne Šiauliuose yra daug ir nebrangiai