Cia vel kazkas norejo uzvest tema benze vs tdi... Draugelis pries pora dienu pasieme tokia kaip mano 2,8, gyva ji tikrai, viska, bet traukos galvojau kur kas ispudingiau tokia turi visgi 142, bet kad trauktu reik pasmaugt, sanaudos duju 15-16 normalliai vaziuojant,idejo duju baliona dideli (nes su mazu su tokia toli nenuvaziuosi) ,bagazines neber beveik,apie aparatura isvis ka begalvot, + dar ir susprogt gali kur cia tserberi gerumas ? Po kapotu begales laidu,zvaklaidziu, kely uzgesi ir nezinai ka tvarkyt, o tdi nereik zinot ten tu laidu,nes ... Nes jie tiesiog negenda Nafik tokia c5 jei imt benza tai nebent 4,2 nes kam 2,8 imt tai jau tikrai geriau ta 81 pasicipavus vazinet ar 96 

O pas dyzeli nera gendanciu mazgu ? bmw dabar pakeite sankaba su smagraciu tai , o uz ta pacia suma mano ex 200 isejo sankaba, wagner kolektorius, nauji laidai ir bla bla As pilnai sutinku, kad dyzelis daug labiau sudaro ta "traukos" jausma, o tu su tuo 142 pabandyk sustot pvz is eigos, neissoksi nei metro i prieky (aisku ne nuo 1000rpm startuojant ) o jeigu dar paemus turbo benza tai vieni vartai juodu dumu pypkiu megejam )


P.S. Nenoriu relax izeisti, bet po visu modu tas tavo PD gan sunkiai nukosejo (kebulas, nu max du) super duper aro kupa, kuris varomas tepalu tada dar buvo