Nu tas "self locking" tai mano praktikoj tiesiogine prasme ir veikia kaip "locking", jei turesi proga, tai veikianti torsena rankose pasukiok ir pamatysi kaip tai vyksta. Kadangi pas mane V8 ir ji turi du torsenus priekyje ir gale, tai kai viena galine padanga minstesne uz kita, stovejimo aikstelej sukinejantis pasijaucia kai galiniai ratai susikabina ir vienas ratas pradeda prasokinet kaip kad suvirintose driftinese. Tiesa kadangi turejau progos pasikeist ta galini reduktoriu ir rankom pasukiot uz skirtingu asiu, tai jei viena granata suki, jis kita puse suka i kita puse, kaip paprastam open dife, bet jei prilaikai kita puse ranka, tada jie ima suktis kartu, iki tol kol nenustoji sukti, nes tada vel paleidzia ir veikia kaip open difas