Be to isiaiskinau, kad pas v8 centrinis difas (kitaip dar vadinama haldex mova) bet kokiu atveju atsiblokuoja nuo 55 - 60 km/h  Karocio eina peklon ta elektronika, knisa mane.... manau kad ko gero teisingiausia q karta yra pirmoji. viskas valdoma rankomis ir tavo sugebejimais, jokios elektronikos ir prievartiniu ijungimu/isjungimu. na pas v8 4.2 su mehanine deze eina centre ir gale torsenai. va cia tai jau rimciau ir kiek zinau, bet teigti negaliu bet lyg 7 ar 8 kartoje eina visi trys torsenai

Dabar radau kita saltini kuriame teikiama, kad v8 haldex mova atsiblokuoja ir daugiau nesiblokuoja esant greiciui didesniam kaip 100 km/h, atleidus gaza, stabdant ir ijungus autopilota. va teip va. kur teisybe blyn? plius haldex mova blokuojasi esant zenkliam (kiek zenkliam dar nezinau) ratu sukimosi skirtumui. duomenys apie ratu sukimosi greiti haldex blokavimo smegenys jama kas 2 sek. Taigi is to galom daryti isvada, kad susiblokavimo reakcijos laikas yra 2 sek. na vat o dabar isivaizduokite valdoma slydima su tokia sistema blin...... Juk slysdamas vairuoji ne tik vairu bet ir gazu. taigi ant sniego pasistatai skersa si tanka, po 2 sek susiblokuoja haldex, esant reikalui atleidi gaza, difas atsileidzia, esant reikalui vel gaza spaudi, centrinis difas tik po 2 sek sumasto ka jam cia padaryti (uzsiblokuoti ir kokiu laipsniu dar ...). Tai va, o dar reikia ivertinti, kad soninio slydimo salygos ir taip keiciasi, nes danga kuria slystame tikrai visa laika nera vienoda ir kintamo pasipriesinimo ...... na ir dar isivaizduokime tas 2 sek reakcijos laika, kai slysti ~ 60 km/h..... kiek per ta laika spesi nuciuost? 5m? na ir tik prisitaikes prie laisvu difu ir galvoji kad jau taip ir bus planuodamas savo tolimesni slydima tip poks ir centras uzsiblokuoja...... na tada dar nepamirskim torsenas turi sureguoti.... taigi apie valdoma slydima nelabai ka cia ir pakalbesim (valdoma slydima as suprantu kaip slystant isvaziuoti sudeliota trasa, o ne aikstutei pasisukioti per 10 m apvaziuojant stulpus ir prie burdiuro priartejus per 3 metrus insikt i kelnes). Taigi susidarau nuomone tokia, kad sios masinos sutvertos yra stabiliam vaziavimui ir pravazumo padidinimui. Apie valdoma slydima manau galima kalbeti jojant tik ant 1 q sistemos