nublin del tu skersavimu tai nzn kaip cia tau taip gaunas ner buve tokiu nesamoniu kai protingai su vairu dirbi eini kai briedis per dzukijas mishkus  Oo) tiesa, 2,8q ir 4,2q valdymas ir ejimas "biskuti" skiriasi

nu evaldai pirty parodysi kaip moki su kvatro elgtis, nes as duodu kokso ir iskart skersuoja  ir tada jau atleidziu gaza spaudziu stabdi suku baranka-masinai  

nu evaldai pirty parodysi kaip moki su kvatro elgtis, nes as duodu kokso ir iskart skersuoja  ir tada jau atleidziu gaza spaudziu stabdi suku baranka-masinai dzin 

kazkaip tu netinkamai elgiesi.... ?!?

Na si ziema pas yra pirmoji su q pirmas sniekas tai ispudis nekoks, buvo kad skersas, suvaldyt nemoki ir t.t. ilgai ratu nekeiciau i zieminius, per antra sniega paziurejau kai zmogelis vazinejasi su mitsu 4wd, tada pats isdrisau isvaziuot i aikstele, tiesa biski pradeda skersuot, bet nereikai pult i panika ir spaust stabdi, nes tada tai jau tikria ne kas, q labai lengvai issitiesina, paskutis vazevimas su vasarinem padangom per sniega tai labiausiai patiko, gaila tada niekas netirejo kameros, apie 20-330 metru skersas vaziuoji, o poto i viena puse i kita sumetai ir vaziuoji sau toliau normaliai tiesiai.

viskas aisku, nu cia reikia kada nepatinget sokt i kokia didesne aikstele pasibandyti, tada gal perprasiu sistema kaip veikia kvatro, nes jei duodi gazo, tai masina skersa eina ir uzmeta iskart  nu nezinau. gal netaip kazka darau, tusciai ciakalbet irgi nevarke, reikia pasibandyti kada rimtai ir ismoksiu gal.

na sonu slysti viena, bet valdyti ta slydima visai kita. tarkim uzimant dvi eismo juostas aplink dideli zieda imanoma soniniu slydimu praslyst pora kartu ir nenugrybaut kur o bordiura?

Reikia ne aikštelės, o gero kelio slidaus ir varyti normaliu greičiu. Po aikšteles gali tik šiaip pasismaginti, o saugiai vairuoti reikia geros drago trasos.

Aš tai iki drago trasos lėkiau, oj smagumėlis. Man aikštelėje nėra jokio kaifo, o priešingai malonumas su protu lakstyti ir bandyti išvingiuoti

nu kas kaip ta aikstele supranta ..... PVZ as , manau ir Bajoras aikstele suprantam kaip Gaiziunu aerodroma su dviem pakilimo 2.4 km takais ir manau kad minetoji aikstele si savaitgali gali kenteti...

A, nu jo, sutinku, kad tokia aikštelė yra teisinga

Va, o man kažkaip lipti kažkur tikrai ne prie širdies, jau ant keltuvo vos užlipu, o čia į kalną Jaučiu bamperis pirma detalė būtų, kuri nukristų

na as neseniai artedamas prie garazo pamaciau toki maza ploteli prisnikta ir neistrypta tai priartejau ir tik truputukas gaziuko ir baronka tinkamu laispsiu ir zek jau 90laipsniu kampu stoviu pasistates silke, labai jau lengva suskersuot q 

taip galima, taciau cia jau reikia praktikos nemazai ir gerai jausti ir masina ir quattro darba, kad taip eismo gatvese daryti. Is esmes tavo slydimo kontrole lemia vairo 'kampas', galios padavimo, tiksli kontrole, automobilio svoris ir padangos (del dangos). Na o tavo ir mano atzvilgiu automatas ir pakisines koja, tad reikia ji perprasti 'manual' rezime.

automatas rafinuoto atveju kojos nekisha, triptronik'as pas ji gi nu