Autorius Tema: Audi quattro VS visureigiai (Skaityta 157415 kartus)

WazZuP · « **Atsakymas #175:** 2011 Sausio 17, 23:21:59 »

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 17, 23:16:44

Kelio atzvilgiu labiausiai nevaldoma vadina I quattro karta, taciau uz kelio ribu ji geriausia is visu kartu. Stai ir visa diskusija... Aisku blokiruociu manau visi pasigendame, noretume tureti galimybe kad ir rankiniu budu blokuoti, taciau quattro pasuko kitu keliu, kitu poziuriu - vaziuoti keliu, o ne bekele, o kad ne tik mazos vikrios masineles gali beleke vaziuoti, o ir limo klases masinos bekelej siek tiek gali parodyti - tai jau daug ka sako. Tad kai lyginat su dzipais rimtai - ciutuka juokinga, o Q* deja tik plentiniai "dzipa"

Na ant plento vienoj srity ji irgi kogero pranasiausia (drage) , bulkistai deda ubagines dezes i bulkes

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #176:** 2011 Sausio 17, 23:27:11 »

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 17, 23:16:44

Kelio atzvilgiu labiausiai nevaldoma vadina I quattro karta, taciau uz kelio ribu ji geriausia is visu kartu.

ziuriu dauguma cia noretu, kad audi blokiruote turetu

paklauskit tikro offrouderio dziporiaus ar reikia dzipui blokiruotes. zinot ka jis pasakys? pasakys - nakuja ta blokiruote, kai visi ratai ore sukasi

Bajoras · « **Atsakymas #177:** 2011 Sausio 17, 23:43:49 »

Ramzi

be to ir taip iki traktoriaus labai toli eiti

o jei dar blokiruociu butu daug - deja tik sraigtasparniai padetu

Domas · « **Atsakymas #178:** 2011 Sausio 17, 23:57:39 »

Citata iš: WazZuP 2011 Sausio 17, 23:07:15

o tai tu pats isiziurek i 1:35

Dabar supratau apie ką šneki. Na taip, priekis sukasi daugiau, bet manau bendrai sukimo momento galas kurkas daugiau gauna

Obščiako Vadovas · « **Atsakymas #179:** 2011 Sausio 17, 23:59:50 »

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 17, 23:43:49

Ramzi be to ir taip iki traktoriaus labai toli eiti o jei dar blokiruociu butu daug - deja tik sraigtasparniai padetu

dziporiai pataria lebiotkes tokiems atvejams

girgadze · « **Atsakymas #180:** 2011 Sausio 18, 07:39:16 »

Citata iš: WazZuP 2011 Sausio 17, 22:30:14

Citata iš: girgadze 2011 Sausio 17, 22:11:22
Citata iš: audicauper 2011 Sausio 17, 21:35:54
o man tikra quattro tik pvz; audi 80 2,2 quattro 84m
o kuo gi? ar teko nors kiek pasivazinet su pirmaja karta? ant zvyro be blokiruociu nori greit sustartuot,ir uzsikasa priekis kaip paprastai priekiu varomai.O juk kaskart gatvej pradedamas judet blokiruotes nejungsi tuo tarpu naujesnese taip neatsitinka niekad...
nu jau nu jau.... nereik draguose kiek s2 maciau cia ant lt tai visos sliurina priekiai iki dumu... o beje pats su q ubage vazineju tai tikrai nera taip kaip sakai, startuoja ant sniego gerai...

matai... matyt mano coupe kazkokia kitokia,kad be blokiruociu ant zvyro dazniausiai vienu kasa

kai bulka ar a4 iskart soka i prieki

audicouper · « **Atsakymas #181:** 2011 Sausio 18, 11:21:32 »

Jai nebuciau su tokia waziawes tai ir nekomentuociau. Tewukas 11metu tokia turejo. Tai praktiskai su ja ir ismokau waziuoti. Kad ir neblokuota, bet wisada warydawo 1 priekinis ir 1 galinis. O sublokawus jai neklystu, wisi.
Uztraukus rankini budawo neymanoma is wietos pajudeti, tas pats kas wienu metu laikyti gaza ir stapdi. Wiskas butu c5 tobula su quattro jai prie to ka jau turi butu pridetas mygtukas kuris bent 3 ratus blokuotu nepaisant apkrowos ir galetu automatiskai atsijungti pasiekus kad ir 40km/h.

Bajoras · « **Atsakymas #182:** 2011 Sausio 18, 11:24:31 »

Daugiausia pas I quattro sistema varomų yra 3 ratai, o ne 4 ratai. Kaip tu pasuksi vairą (ypač ant asfalto) jei priekis bus blokuotas?
Jau ir taip esant centro+galo blokiruotei nuo 100km/h ji tampa kaip nevaldomas kukurūznykas per audrą

Roll · « **Atsakymas #183:** 2011 Sausio 18, 11:25:14 »

Citata iš: audicauper 2011 Sausio 18, 11:21:32

Jai nebuciau su tokia waziawes tai ir nekomentuociau. Tewukas 11metu tokia turejo. Tai praktiskai su ja ir ismokau waziuoti. Kad ir neblokuota, bet wisada warydawo 1 priekinis ir 1 galinis. O sublokawus jai neklystu, wisi.
Uztraukus rankini budawo neymanoma is wietos pajudeti, tas pats kas wienu metu laikyti gaza ir stapdi. Wiskas butu c5 tobula su quattro jai prie to ka jau turi butu pridetas mygtukas kuris bent 3 ratus blokuotu nepaisant apkrowos ir galetu automatiskai atsijungti pasiekus kad ir 40km/h.

Sublokavus centrini diferenciala galas ir priekis suksis vienodai. Nesublokavus jei vienas kuris ratas atsidurs ant lendo visi arkliai begs i ji.

Bajoras · « **Atsakymas #184:** 2011 Sausio 18, 11:27:00 »

Citata iš: Roll 2011 Sausio 18, 11:25:14

Visada varo vienas priekinis ir vienas galinis tik uzrakinus torsena.

Gal 11 metų buvo gedimas - neatsiblokuodavo centras

quattre · « **Atsakymas #185:** 2011 Sausio 18, 11:34:37 »

siandien bandziau su Q2 karta ta bairi kur nufilmuota su c5. Maza ikalne,viena puse ant ledo, kita ant asfalto. Daug nezaidziau, bet visus kartus iskart truktelna i prieki, ir isprasyt kad suktusi tik 1 priekinis nepavyko.

Reiks kada dar paieskot kabliuku

Kas liecia is praktikos, tai kietai sublokuotas galas yra gelbejes n kartu (GALBUT jo neretai ir nebutu reikeje, bet ans tiesiog palengvina gyvenima)

Tomashokas · « **Atsakymas #186:** 2011 Sausio 18, 11:40:51 »

bandžiau aš irgi išprovokuot su rankiniu kad vienas priekinis suktusi,nesigavo,nors priekis ir ant ledo,mašina uždusdavo (A6C4),BET kai žiemą buvau sėdęs,tada būtent buvo ją bekasant su lopeta ir vis pabandant išvažiuot,kad vienu metu palikęs dirbančią ant bėgio ir apėjęs aplink radau sukantis vienintelį priekinį dešinį ratą,daviau daugiau gazo,spustelėjau stabdį ir pradėjo kartus kitos pusės galinis suktis.

valentusis · « **Atsakymas #187:** 2011 Sausio 18, 13:50:49 »

kai gerai pakabini ant pilvo sukasi visi 3,du galiniai ir vienas priekinis...

Andrejka · « **Atsakymas #188:** 2011 Sausio 18, 13:53:35 »

Citata iš: audicauper 2011 Sausio 17, 08:23:29

Wìskas pas mane weikia, dawus angliu ant ledo be rankinio boksuoja 3 ratai be isligu. Wasara buwo bandyta ant asfalto kasasi wìsi 4. Bet wat negaudami priekiniai ratai pasipriesinimo neduoda jegos ir i gala. Nezinau kaip ten su kitom audi bet c5 jai turi, tai pamatysi ta pati kas mano wideo parodyta. Tik bandydamas daryk tahp kaip as, wiena puse statyk ant ledo kita ant asfalto ir uztrauk rankini. Busi 'maloniai' nustebintas:-)

Arba rankinis nelaiko pakankamai, bet taip kaip tau nesigavo, viena pusė asfaltas, kita ant slidaus ledo ir mašina važiuoja prasukant rankini

technikine rankinis praėjo, padangos naujos, nežinau kaip čia gaunasi

Domas · « **Atsakymas #189:** 2011 Sausio 18, 14:40:25 »

Citata iš: Roll 2011 Sausio 18, 11:25:14

Citata iš: audicauper 2011 Sausio 18, 11:21:32
Jai nebuciau su tokia waziawes tai ir nekomentuociau. Tewukas 11metu tokia turejo. Tai praktiskai su ja ir ismokau waziuoti. Kad ir neblokuota, bet wisada warydawo 1 priekinis ir 1 galinis. O sublokawus jai neklystu, wisi.
Uztraukus rankini budawo neymanoma is wietos pajudeti, tas pats kas wienu metu laikyti gaza ir stapdi. Wiskas butu c5 tobula su quattro jai prie to ka jau turi butu pridetas mygtukas kuris bent 3 ratus blokuotu nepaisant apkrowos ir galetu automatiskai atsijungti pasiekus kad ir 40km/h.

Visada varo vienas priekinis ir vienas galinis tik uzrakinus torsena.

Kas čia per paraiškos b...? koks dar torseno rakinimas?

Roll · « **Atsakymas #190:** 2011 Sausio 18, 14:44:57 »

Citata iš: Domas 2011 Sausio 18, 14:40:25

Citata iš: Roll 2011 Sausio 18, 11:25:14
Citata iš: audicauper 2011 Sausio 18, 11:21:32
Jai nebuciau su tokia waziawes tai ir nekomentuociau. Tewukas 11metu tokia turejo. Tai praktiskai su ja ir ismokau waziuoti. Kad ir neblokuota, bet wisada warydawo 1 priekinis ir 1 galinis. O sublokawus jai neklystu, wisi.
Uztraukus rankini budawo neymanoma is wietos pajudeti, tas pats kas wienu metu laikyti gaza ir stapdi. Wiskas butu c5 tobula su quattro jai prie to ka jau turi butu pridetas mygtukas kuris bent 3 ratus blokuotu nepaisant apkrowos ir galetu automatiskai atsijungti pasiekus kad ir 40km/h.

Visada varo vienas priekinis ir vienas galinis tik uzrakinus torsena.
Kas čia per paraiškos b...? koks dar torseno rakinimas?

Pradekim kabinetis prie zodziu. Ka norejau pasakyt visi suprato. Vietoi to kad "tyciotumeis" pataisyk

Domas · « **Atsakymas #191:** 2011 Sausio 18, 14:48:20 »

aš rimtai nesurpatau ką Tu norėjai pasakyt

girgadze · « **Atsakymas #192:** 2011 Sausio 18, 14:53:52 »

jei jau centro rakinimas toks dieviskas dalykas tada a3 ir tt montuojamos quattro valdo,islaikys ir testus su rolikais,ir su rankiniu ant ledo,

kad gatvej vaziuoji kaip su paprasta vedama priekiu

El_Gato · « **Atsakymas #193:** 2011 Sausio 18, 19:18:49 »

Citata iš: audicauper 2011 Sausio 16, 14:18:33

siandien padariau bandyma, sustojau ant ledo, yjungiau 1 begi, uztraukiau rankini ir stai
http://www.youtube.com/watch?v=pnuOJTj9Fxg
kaip paprasta bulka :f

zaidziau su savo bulka 80 Quattro-2 karta. uztraukus rankini (rankinis laiko mirtinai) - is vietos pajudet isvis nepavyksta. iskart dusta motoras. o tai reiskia kad torsenas savo darba atlieka nepriekaistingai - visa motoro jega atiduoda i ta asi, kuri turi didziausia pasipriesinima.
beja, su kazkiek uztrauktu rankiniu ir ijungtu galo blokavimu isvaziuot is slidzios vietos ar uzklimpus pusnyje, net kai vienas priekinis ratas kabo ore, yra zymiai lengviau nei tik su sublokuotu galu.

audicouper · « **Atsakymas #194:** 2011 Sausio 18, 19:57:06 »

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 18, 11:24:31

Daugiausia pas I quattro sistema varomų yra 3 ratai, o ne 4 ratai. Kaip tu pasuksi vairą (ypač ant asfalto) jei priekis bus blokuotas?
Jau ir taip esant centro+galo blokiruotei nuo 100km/h ji tampa kaip nevaldomas kukurūznykas per audrą

o as ir nesigincyjau del to kiek sublokavus sukasi ratu [parasiau jai neklystu] o kitas dalykas ne viena standartie Q nesisuka iki 100km\h o ties 25 - 35km\h issijungia ir nereikia buti kukuruzniku

girgadze · « **Atsakymas #195:** 2011 Sausio 18, 20:39:17 »

Citata iš: audicauper 2011 Sausio 18, 19:57:06

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 18, 11:24:31
Daugiausia pas I quattro sistema varomų yra 3 ratai, o ne 4 ratai. Kaip tu pasuksi vairą (ypač ant asfalto) jei priekis bus blokuotas?
Jau ir taip esant centro+galo blokiruotei nuo 100km/h ji tampa kaip nevaldomas kukurūznykas per audrą
o as ir nesigincyjau del to kiek sublokavus sukasi ratu [parasiau jai neklystu] o kitas dalykas ne viena standartie Q nesisuka iki 100km\h o ties 25 - 35km\h issijungia ir nereikia buti kukuruzniku

kaip tai nesisuka iki 100 km/h ? pirma karta neturi jokiu automatiniu atmetimu,jei tik trauks ir sugebesi isvairuot varyk kad ir iki 300 km/h sublokuotas

Bajoras · « **Atsakymas #196:** 2011 Sausio 18, 20:47:48 »

II quattro karta atjungia galo blokiruote pasiekus 35km/h greiti, o I karta nieko neatjungineja, tad teks buti kukuruznyku

audicouper · « **Atsakymas #197:** 2011 Sausio 18, 21:21:06 »

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 18, 20:47:48

II quattro karta atjungia galo blokiruote pasiekus 35km/h greiti, o I karta nieko neatjungineja, tad teks buti kukuruznyku

aisku, niekad nebandziau to

Roll · « **Atsakymas #198:** 2011 Sausio 18, 22:17:53 »

Citata iš: audicauper 2011 Sausio 18, 21:21:06

Citata iš: Bajoras 2011 Sausio 18, 20:47:48
II quattro karta atjungia galo blokiruote pasiekus 35km/h greiti, o I karta nieko neatjungineja, tad teks buti kukuruznyku
aisku, niekad nebandziau to

vaziuojant puikiai issijungia ir isijungia blokiruotes pirmoi kartoi

cornis · « **Atsakymas #199:** 2011 Sausio 18, 22:38:44 »

gerai butų tokia konfigūracija, visi trys torsenai, su galimybe užblokuoti kietai betkuriuos pasirinktinai

priekis iš bėdos gali ir nesiblokuoti