buvau šiandien Gaižiunuose, šalia Ruklos kariškiu aerodrome (na jus tikrai žinosite). Važinėjau vienas (laukiau Foresteristu) ir o kokia laimė - audi quattro (sakė ceškė vadinasi), 144 kW, pasiulaiu jam dideli žieda pravažiuoti ant laiko. Sutiko. Pasitreniravome. Apžiurėjome padangos - pas mane likutis 50 proc ir pas ji. Pas mane Dunlop Graspic2, o pas ji Gislaved. PAs abu minkštos. Startavome.
kaip galvojate kas laimėjo? Ir kokiu skirtumu?
1.Subaru Forester, 2007 m, 2.0 atmo, 114 kW, 1480 kG, universalas
2.Audi Quattro, gal kokiu 2003, turbo, 144 kW, svorio nežinau, bet manau lengvesnė, sedanas

p.s video bus vėliau, dėkui kolegai  Audistui už smagios lenktynės, dėl nuleistos padangos aš buvau perspėjes (per mažai priputei), ir padarik kabli iš prekio, kad daugiau bamperis nenukentetu.

jei cia jau lendi, tai buk malonus, bent turek savigarbos ismokt atskirti audi modelius. ir kilovatu is oro nepiesti as suprantu, kas daugiau suniui uodega pakels, jei ne jis pats, taip kad plius: zmogus man rodos metuose, bet pasiputimo kaip pas koki geltonsnapi 18 likini. pats turetum suprasti kad audi ir subaru yra du skirtingi brandai. subaru matau tik viena privaluma, del jos symetrical awd. visa kita, sorry ups - padisovke. vienintelis subaru kuris dar ir bent garso izoliacija turi tai nebent tribeca. o foresteriukai jusu, nesupyk, tikrai skarbonkes. turejus ju ne viena ir ne du, ir galiu pasakyti net ir su naujausiu modeliu ta pati beda jei ne LL Bean komplektacija ( nors ten izoliacija simboliskai pagerinta ).

edit: audi a4 quattro svoris yra apie 1400 - 1500 kg, priklausomai nuo variklio. taigi dar pasilygink masinos auksti, turima patirti, ir skaitant tavo komentara pradeda mazu maziausiai juokas imti. praita ziema turejai galimybe atvykti i quattro ziema siauliuose - kazkodel neisvydome, o ten zmones akivaizdziai mate kad yra tiek vienos tiek kitos markes pliusu ir minusu vaziuojant ant sniego ir didziausia itaka turi patirtis. PEACE