Aplamai kalbant limo ar ne limo klase, priekis, galas ar visi varomi, galu gale uzsidejoti kito misinio ar rasto padangas - pasnigo, naudokites proga suprasti kaip masina reikia kontroliuoti atsiradus soniniam slydimui. Nes kai uznes ant ledo ar kur sankryzoje netycia su seima ar mylimu zmogumi ir gausite 1 sek (ar trumpiau) avarines situacijos isprendimo buda - bus per velu mokintis ir suprasti kaip masina gali pasielgti. Juolab visi varomi (ir kiekviena skirtynga quattro karta) turi savo pliusus ir minusus. Quattro jums pades, taciau jei nesamone dar padarysit - bus velu

Draskymas ar nedraskymas - cia jau kievienas savaip supranta, nematau reikalo gincytis ir kazka irodineti. Kitam virs 3000 RPM jau variklio pjovimas, nors variklio "gimdytojai" - indzinieriai taip ir nurode RedLine nuo tam tikru apsuku, kur jau ir vadinasi variklio resurso ar gyvavimo trumpinimu - tsakant ant redline nepataria vaziuoti, viska kita masina turi tarnauti. O jei netvarkynga ir kas sugedo - cia jau kita kalba del mechaniniu mazgu susidevejimo.