Citata iš: sakas7 2011 Gruodžio 18, 23:00:09 Kazkaip tai as linkstu prie to, kad cia susideda bendaras greiciu dezes, kardano ir galinio difo laisvumas.Ir gaunas kazkas panasaus kaip, kad priekiniai ratai jau veda, tiksliau stovi ant itempimo, o galas turi laisvuma ir sukasi laisva eiga dideliu greiciu ir jega kol viskas susikabina ir to pasekoje gaunasi smugis ir bumdar torsenas juk irgi is dandraciu
Kazkaip tai as linkstu prie to, kad cia susideda bendaras greiciu dezes, kardano ir galinio difo laisvumas.Ir gaunas kazkas panasaus kaip, kad priekiniai ratai jau veda, tiksliau stovi ant itempimo, o galas turi laisvuma ir sukasi laisva eiga dideliu greiciu ir jega kol viskas susikabina ir to pasekoje gaunasi smugis ir bum
Citata iš: ArasCL 2011 Gruodžio 22, 21:36:14 Citata iš: sakas7 2011 Gruodžio 18, 23:00:09 Kazkaip tai as linkstu prie to, kad cia susideda bendaras greiciu dezes, kardano ir galinio difo laisvumas.Ir gaunas kazkas panasaus kaip, kad priekiniai ratai jau veda, tiksliau stovi ant itempimo, o galas turi laisvuma ir sukasi laisva eiga dideliu greiciu ir jega kol viskas susikabina ir to pasekoje gaunasi smugis ir bumdar torsenas juk irgi is dandraciu tai apie ka ir sneku. uzvakar dar kiek vaziuodamas ja "patampiau" t.y. duodi gazo ir atleidi staigai, "zopai ciuju" , kad kazkas vaiksto. Vaiksto nes dunksi ir tampo begiu perjungimo ricaga nezymai. Aisku pries pakeiciant sakiu salenblokus tampe riciaga daugiau. Taigi uzvakar uzsakiau is 034motorsport aliuminius busingus priekiniui ir galiniui traversams. Ju komplektas apie 140 $, orginalai guminiai iseitu kazkur 300-400 $. Dar uzsakiau variklio kaires puses paduska 36$, o desines puses desiu nuo S6 sena, nes desine kainuoja apie 80$. Na kai sitas dalis pakeisiu vaziuoke jau bus 100% nebe prie ko.
kada iki torseno dasiknisit idomu ir tas galinis silenblokas prie difo manau jis turetu ne kietas ir per ji susisvelninti tas smugisidomu butu kas dejos ten ji nuo A6 kaip ar kas pagerejo nors kiek sakas7 o tu gale visas keturias granatas pasiekites (vidines ir isorines)?
torsenas labai jau daznai ir buna isdiles ir nors priekiniai jau kabina galas sukino dar nesulaukia nes torsenas turi isitempti.Jo patikrinimas tai paprasciausia gauti isdilusi sena bet dar nesubirusi ir ji uzvirinti tada ir bus aisq o poto jau ieskoti gero nors lengviau manau naujam sutaupyti.Su mechanika viskas ok tik dar pacia gelda reik surankiot pabaigt
gale pakeistos vidines granatos, isorines paliktos senos, zodziu gale pusasiuose 100% nera jokio laisvumo. Priekyje isorines granatos detos naujos nuo VW, tik teko galus biski nutekinti, tai gavos viena kazkur su viskuom apie 90$, jei orginalas butu kazkur 180 vnt . O tas galinis silenblokas prie difo, o kaip as sakau, galine paduska, ideta nauja, pirkta is www.034motorsport.com ( kazkur apie 40$) . Kuo toliau tuo labiau as itariu greiciu dezes torsena nes seip jauciu smugis pareina is dezes ( nes ji pirma soka i virsu atleidus sakaba), o tas bumtelejimas gale tai tik "aidas". Daeisiu iki torseno jauciu tik kitu metu antram ketvirty visgi brangus tai eksperimentas . jei naujas torsenas tai kazkur 1300$, tad jauciu teks deti upgrada is http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-torsen-center-differential-upgrade-p-17561.html tas apie 550 + darbas ir kitos detales. Arba ieskoti deveto kas irgi labai nelengva
Citata iš: sakas7 2011 Gruodžio 31, 13:17:41 gale pakeistos vidines granatos, isorines paliktos senos, zodziu gale pusasiuose 100% nera jokio laisvumo. Priekyje isorines granatos detos naujos nuo VW, tik teko galus biski nutekinti, tai gavos viena kazkur su viskuom apie 90$, jei orginalas butu kazkur 180 vnt . O tas galinis silenblokas prie difo, o kaip as sakau, galine paduska, ideta nauja, pirkta is www.034motorsport.com ( kazkur apie 40$) . Kuo toliau tuo labiau as itariu greiciu dezes torsena nes seip jauciu smugis pareina is dezes ( nes ji pirma soka i virsu atleidus sakaba), o tas bumtelejimas gale tai tik "aidas". Daeisiu iki torseno jauciu tik kitu metu antram ketvirty visgi brangus tai eksperimentas . jei naujas torsenas tai kazkur 1300$, tad jauciu teks deti upgrada is http://www.034motorsport.com/chassis-components-differentials-torsen-center-differential-upgrade-p-17561.html tas apie 550 + darbas ir kitos detales. Arba ieskoti deveto kas irgi labai nelengvao ta galine paduska pilnavidure be jokio oro tarpo kaip org buna nes tokia guma maziau man rodos smugio susvelnina idomu suvirintas torsenas kam kenkia
o gal kas yra girdejes apie poliuretanines pagalves reduktoriui ? ar jos tik sporte naudingos, nes girdejau, kad su jom permetant begi stipriai sumazeja vibracija.
kokiu būdu rimti meistrai taisys diffą?
Perskaiciau visa sita tema nuo pradziu. Ka galiu pasakyt - verkti norisi Ta pati beda pas mane, bet as tik pradejau su ja kariaut, tai dar neaisku kas kaltas. Galbut issiaiskinsiu, galbut ne...
