Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 412242 kartus)

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #1400:** 2011 Sausio 16, 21:30:14 »

aukso zodziai

Tribute · « **Atsakymas #1401:** 2011 Sausio 16, 22:27:21 »

Manau visi iš čia esančių b3 gerbėjų rudenį matė ją stovinčią autogide.

Butent tvarkingumas ir patraukė dėmesį, kaina gazdino, bet nutariau nuvažiuoti ir apžiūrėti, tėvukui parodžiau, sako panašu į mašiną, važiuojam apžiūrėsim

Jau kai stebėjau atvažiuojančią, pirmas žvilgsnis paliko įspūdį... Bet kai pradėjom apžiūrinėt, teko lengvai nusivilt, viskas idealios būklės nepaisant poros menkų įlenkimų, bet atsidarė durys ir viskas tik į blogą...

salonas visas mėlynas :f veliūras pusiau recaro mėlynas :f a/c nėra, o kas man buvo aktualiausia iš komplektacijos tai stoglangis, kurio šioje mašinoje nėra

(daugiau ar mažiau viską galima pasikeist pagal norus) tas labiausiai ir atbaidė... Komplektacija palyginus skurdi 4el. langai, borto kompas, ir sildomi veidrodėliai

Aišku svarbiausia komplektacijos dalis buvo quattro

Bet esmė tame, kad nebuvo prie ko prisikabinti, viskas švelniai tariant idealios būklės... Pravažiavom, nei menkiausio triukšmo, niekas nebilda, viskas kaip nauja

Viskas atrodo auteniškai

Paskendau abejonėse, prisidegiau cigaretę, rūkau... O tėvas mano nuomonės net neklausęs žiūriu jau savininkui rankpinigius kiša, o man priėjęs sako, perkam, jei tu nevažinėsi su ja, aš važinėsiu

tokia trumpa pirkimo istorija, taip jau išėjo, kad dabar šis avantas stovi pas mane kieme

p.s atsiprašau kad netalpinu savo foto, neturiu. o Šios buvo ištrauktos iš autogido:

Tribute · « **Atsakymas #1402:** 2011 Sausio 16, 22:35:09 »

Citata iš: Domas 2011 Sausio 16, 21:29:08

kas čia per kompleksai mano vargšė kur pusę dalykų veikia ne taip kaip turi būti, visi viską žino ir man viskas ok Vėžimaičio tvarkingumas kurkas didesnis pliusas nei nagla komplektacija ir t.t.

prisiminiau, šitam poste mano darytos foto šią žiemą

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,12521.100.html

na va kaip ir visus kompleksus atrodo išsklaidžiau

Tribute · « **Atsakymas #1403:** 2011 Sausio 16, 22:47:24 »

Nevietoj manau taip plačiai aš čia papostinau, bet Domas privertė

tikiuos moderai veliau visa tai pamatys už tave Domai

pribrendus laikui pakursiu savo garažo temą ir ten viską aprašysiu plačiau kam bus įdomu

herpaderp · « **Atsakymas #1404:** 2011 Sausio 18, 13:34:35 »

Sveiki, nusipirkau C5 quattro ir turiu keletą klausimėlių apie ją. Visų pirma diferencialuose reikia tepalą keisti/tikrinti? Kai ieškojau kokie tepalai pilasi į variklį, tai mačiau parašyta prie visų diferencialų "Check every 35000km". (Jei ką, pravažiavus mašinytė apie 257000km, diagnostiką kai darė, sakė nesukta rida.)
Kitas klausimas, tai kai darė diagnostiką nesugalvojau paklausti ar yra kažkokie davikliai tenai? Ta prasme jei kažkas negerai su quattro yra ar kompas būtų tai parodęs, ar galima tik mechaniškai tikrinti? Šiaip nesikuriančią ją nupirkau (kuro siurblio defektas) ir ji kol kas vis dar nevažiuoja, bet noriu žinot ką toliau žiūrėt/tvarkyt, kai bus sutvarkytas siurblys, pakeistas dirželis ir tepalai.

Evka · « **Atsakymas #1405:** 2011 Sausio 18, 14:29:59 »

Tepalus reduktoriuje ir dėžėje visada pasikeičiu naujai nusipirktai auto. Blogiau tikrai nebus. Kiek keičiau, visoms buvo reduktoriuje jau putoti pradėjęs tepalas. Pilu 75w90

herpaderp · « **Atsakymas #1406:** 2011 Sausio 18, 15:05:24 »

Dėkui, viskas aišku, tada pasikeisiu. Automatinės pavarų dėžės tepalą planuoju keisti T-taške, tai ten turbūt ir reduktorių tepalą keičia.

Šiaip Valvoline puslapyje va ką rašo, tik nelabai suprantu, kuri čia kur vieta skaitosi

:

Differential, from automatic
· Capacity   : Capacity 0,8 liter
· Use condition   : Normal
· Service intervals   : Check 70000 km
· Recommendation   : SynPower TDL 75W-90

Differential, rear
· Capacity   : Capacity 1,5 liter
· Use condition   : Normal
· Service intervals   : Check 35000 km
· Recommendation   : HP GL-5 80W-90

Transferbox, automatic
· Capacity   : Capacity 0,8 liter
· Use condition   : Normal
· Service intervals   : Check 35000 km
· Recommendation   : SynPower TDL 75W-90

Tikiuosi meistreliai žinos kur kokio tepalo pripilt.

Frr · « **Atsakymas #1407:** 2011 Sausio 19, 10:09:45 »

Sveiki visi.
Pagelbėkit:
Kas žinot papasakokit ar skiriasi a3 quattro sistema nuo pvz a6? Nes girdėjau, kad ant a4 kiek kitokios 4x4 sistemos kartais montuojamos nei ant a6, tai įdomu gal ir ant a3 kažkas kitaip..ar tai gandas ar iš tikrųjų taip yra.. Šiuo metu turiu a6 quattro, noriu persėsti į naujesnę a3, bet žinoma nenoriu atsisakyti 4x4 laimingas .. taigi mane domina viskas ką žinote, nes pvz kai būna ten sinchro ar dar kokios ne nuolatos 4x4 varomos sistemos tai net nžn, labiau panašu į pigesnę "kopiją" nei į tikrą quattro...Ir dar gal galite papasakoti apie pakabas, kiek girdėjau a3 paprastesnės?
Iš anksto dėkoju!

girgadze · « **Atsakymas #1408:** 2011 Sausio 19, 10:33:33 »

audi modeliai kuriu variklis stovi skersai tai yra a3 ir tt turi issigimusias quattro, del su tuo susijusiu konstrukciniu subtilybiu. Tai nera pastovios visu varanciu ratu sistemos.O su a4 quattro viskas liuks,ten variklis isilgai.

dainiuks · « **Atsakymas #1409:** 2011 Sausio 19, 13:21:02 »

sveiki.auto a6 98m quattro.norejau paklaust pora klausimu.zodziu kai suku staigu leta posuki galiniai ratai atrodo nesisuka o ciuozia.tai del to kad ten galinis reduktorius visada iki tam tikro greicio blokuojasi ar as nusisneku?nes labai erzinantis jausmas.o kita beda jei vaziuoju apledejusiu keliu negaliu vaziuot greiciau kaip 60-70km/h nes iskart skersuoja meta gala ligiam keli.nors visos kitos auto vaziuoja 100km/h ir vargo nemato.padangos vissos vienodos pas mane.gal kas esat susidure su panasia situacija?!

jankazas · « **Atsakymas #1410:** 2011 Sausio 19, 13:25:12 »

Citata iš: dainiuks 2011 Sausio 19, 13:21:02

sveiki.auto a6 98m quattro.norejau paklaust pora klausimu.zodziu kai suku staigu leta posuki galiniai ratai atrodo nesisuka o ciuozia.tai del to kad ten galinis reduktorius visada iki tam tikro greicio blokuojasi ar as nusisneku?nes labai erzinantis jausmas.o kita beda jei vaziuoju apledejusiu keliu negaliu vaziuot greiciau kaip 60-70km/h nes iskart skersuoja meta gala ligiam keli.nors visos kitos auto vaziuoja 100km/h ir vargo nemato.padangos vissos vienodos pas mane.gal kas esat susidure su panasia situacija?!

Joks reduktorius ten nesiblokuoja, as tavo vietoje pradeciau nuo ratu suvedimo

Domas · « **Atsakymas #1411:** 2011 Sausio 19, 14:02:02 »

ner ten kam blokuotis, suvedima, isvirtima GERAI pasidaryk. Ne pigiai, ne greitai o gerai

dainiuks · « **Atsakymas #1412:** 2011 Sausio 19, 14:31:29 »

kad jau kelis kartus visa vaziuokle purtyta,prapurtyta suvedima,isvirtima ne vienoj vietoj jau tikrinau visur viskas gerai.tik peciais visi trukcioja nieks,nieko nezino kas yra:(

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #1413:** 2011 Sausio 19, 14:32:57 »

o rankini naudoji ? jai taip gal rankinis neatsileidzia iki galo ir pristabdo viena rata truputi o ant ledo to uztenka kad pradetu nesioti

dainiuks · « **Atsakymas #1414:** 2011 Sausio 19, 14:47:11 »

zejau pats ten viskas laisvai vaiksto su ranka ten gali pasukiot.jei sniegas duodi gazo ir viskas ciki tik ant ledo.o kaip ir minejau.jei ant sausos dangos suki 90laipsiu kampu arba apsisukineji,tai toks jausmas kad ratai ne lengvai suktusi o ciuostu.na zodziu nupasakot sunku:( vazineju jau 6metai su ja dar tokiu cirku nebuve!

Domas · « **Atsakymas #1415:** 2011 Sausio 19, 15:46:26 »

dainiuks, nors ir mistika čia ir sunku spelioti, nuvaryk į asfaltuotą aikštelę ir duok kam iš lėto max susukus vairą suktis ir klausyk tarp kur plėšimas yra, ar tarp galinių ratų ar tarp priekinės/galinės ašies

dainiuks · « **Atsakymas #1416:** 2011 Sausio 19, 15:52:37 »

na sitaip dar neprisiruosiau padaryt.reiks kuria diena pabandyt.

WIPas · « **Atsakymas #1417:** 2011 Sausio 30, 15:31:31 »

Citata iš: WIPas 2011 Sausio 16, 15:33:48

Citata iš: Domas 2011 Sausio 10, 16:38:54
užkurtu varikliu tikrink
bandziau ir uzkurtu...bet db man nebeatsiblokuoja net ir rankom svirtele nebevaiksto,jauciasi kad is tilto neduoda...nesinori per jega lauzt...gal zinai ar cia jau kazkas uzstrigo ir reiks ardyt ar kazkokiu kitu budu imanoma atstrigdint t.y. atblokuot tilta ?!?

nu zodziu atstrigdinau as ta blokavima,tik db nzn ar viskas veikia kaip priklauso...zodziu pamygu diffo mygtuka ir man iskart uzblokuoja(uzsidega zalia lempute)o anksciau budavo:sublokuoji reik truputi pavaziuot tada tik uzsidega ta lempute...ir nzn ar cia negerai ar nieko baisaus...

Domas · « **Atsakymas #1418:** 2011 Sausio 30, 17:12:09 »

gerai

Minde · « **Atsakymas #1419:** 2011 Sausio 30, 17:33:20 »

Citata iš: herpaderp 2011 Sausio 18, 13:34:35

Sveiki, nusipirkau C5 quattro ir turiu keletą klausimėlių apie ją. Visų pirma diferencialuose reikia tepalą keisti/tikrinti? Kai ieškojau kokie tepalai pilasi į variklį, tai mačiau parašyta prie visų diferencialų "Check every 35000km". (Jei ką, pravažiavus mašinytė apie 257000km, diagnostiką kai darė, sakė nesukta rida.)
Kitas klausimas, tai kai darė diagnostiką nesugalvojau paklausti ar yra kažkokie davikliai tenai? Ta prasme jei kažkas negerai su quattro yra ar kompas būtų tai parodęs, ar galima tik mechaniškai tikrinti? Šiaip nesikuriančią ją nupirkau (kuro siurblio defektas) ir ji kol kas vis dar nevažiuoja, bet noriu žinot ką toliau žiūrėt/tvarkyt, kai bus sutvarkytas siurblys, pakeistas dirželis ir tepalai.

papasakok kaip nustate kad rida tikra?

relax · « **Atsakymas #1420:** 2011 Vasario 01, 00:13:04 »

Citata iš: Mindezas 2011 Sausio 30, 17:33:20

Citata iš: herpaderp 2011 Sausio 18, 13:34:35
Sveiki, nusipirkau C5 quattro ir turiu keletą klausimėlių apie ją. Visų pirma diferencialuose reikia tepalą keisti/tikrinti? Kai ieškojau kokie tepalai pilasi į variklį, tai mačiau parašyta prie visų diferencialų "Check every 35000km". (Jei ką, pravažiavus mašinytė apie 257000km, diagnostiką kai darė, sakė nesukta rida.)
Kitas klausimas, tai kai darė diagnostiką nesugalvojau paklausti ar yra kažkokie davikliai tenai? Ta prasme jei kažkas negerai su quattro yra ar kompas būtų tai parodęs, ar galima tik mechaniškai tikrinti? Šiaip nesikuriančią ją nupirkau (kuro siurblio defektas) ir ji kol kas vis dar nevažiuoja, bet noriu žinot ką toliau žiūrėt/tvarkyt, kai bus sutvarkytas siurblys, pakeistas dirželis ir tepalai.
papasakok kaip nustate kad rida tikra?

nuuuuuuuuuuuugi mindaugai tu duodi

jugi sako, kad skydelis tiek rode

skydelis juk visad tiesa rodo

herpaderp · « **Atsakymas #1421:** 2011 Vasario 04, 13:33:44 »

Iš kur aš žinau

Kiek teko girdėti, bent jau apie kitas auto, tai rida išsaugoma yra ne vien skydelyje, o ir "dar kažkur"

tai gal per diagnostiką matė, kad visos jos sutampa? Arba gal sukant ridą kažkur išsisaugo pats faktas, kad ji atsukta?

Na nežinau iš tikro, šiaip neturiu pagrindo netikėt diagnostiku, atrodė rimtas meistras. Jei būtų koks pacaniukas su laptopu ir iš ebay pirktu laidu daręs, tai gal ir nepasitikėčiau.

Arba netikėčiau, jei auto būtų iš Vokietijos, bet Italijoj, manau, visai įtikinama tokia rida.

arroN · « **Atsakymas #1422:** 2011 Vasario 06, 18:00:57 »

kas gali but darant posuki is galo lb dideli trenksmai eina. o laisva eiga sukant ar ismynus sankaba lyg ir nieko. niekam nebuvo kako panasaus?

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #1423:** 2011 Vasario 06, 18:04:05 »

ar nebus reduktoriui i pabaiga tiktai

arroN · « **Atsakymas #1424:** 2011 Vasario 06, 18:07:56 »

ir kuo tolyn tuo stipriau ten trankosi netgi tiesiai vaziuojant uzeina. neisivaizduoju kas galetu but. neali but galas surakintas ir kazka pleso?