kiek ziurejau pas save, tai difas tvirtinasi ant triju sailentbloku. vienas priekyje disesnis ir du sonuose mazesni. gal jusu audelkose kita tvirtinimo sistema

nu tos sonuose panasu i tuosk ur greiciu deze tvirtinasi
o galinis tas vienas tai tipo presuojasi i ta ausi tai reiktu i issilupti
ir bandyti ieskotis tokio diametro kazko panasuas is kokios kitos masinos
gal nuo kokio bemso ar merso koks silenblokas tiktu

da turguj toki bajeri girdejau kad pakabinama guoli pas audine quatro priderina nuo merso tik ta laikikli kur tvirtinasi prie kebulonupjaunu nuo orginalaus ir privirina o visa kita tipo tinka
irgi idomi teorija

Man kazkas sake kad tinka nuo transporterio, o jis tai tikrai panasus i variklio pagalve  Pirmiausia reikia atsisukt, ten tiap viskas uzrudije kad neimanoma prasukt varaztu 

Adrian nuo ko pakabinima pritaikei ? paradizas jei apie ta paty galvoju tai tokiu sailentbloku jau nebegamina ubagelem gausi kazka burt

nuo bmw

Citata iš: Adrian  2009  Birželio 14, 12:23:46

as praktiskai viska esu prisitaikes nuo kitu auto... viskas ispresta tiek su pakabinamu, tiek su pagalvem

tai pasipasakok placiau

tai, kad jau yra visa tai pasakota

Man kazkas sake kad tinka nuo transporterio, o jis tai tikrai panasus i variklio pagalve  Pirmiausia reikia atsisukt, ten tiap viskas uzrudije kad neimanoma prasukt varaztu 

gausi traversa galini nusileist, man ir gi neatsisuko 

Na senden issiimiau tai paaiskejo kad audi 100 pagalves yra visiskai vienodos  Ir vietoj keliu simtu kainuos 25 litaj gera nauja pagalve  Aciu visiem uz pagalba

o ta reduktoriaus gale esanti sailenbloka, restauruotojai gali padaryti uz 30lt bent jau kaune, ir jis buna tada pilnavidūris ir kietesnis, ir manyciau tada jau ilgam jo uztekti turetu

Citata iš: Paradizas  2009  Birželio 14, 14:47:51

Man kazkas sake kad tinka nuo transporterio, o jis tai tikrai panasus i variklio pagalve  Pirmiausia reikia atsisukt, ten tiap viskas uzrudije kad neimanoma prasukt varaztu 

gausi traversa galini nusileist, man ir gi neatsisuko 

As paprasciau padariau Nugreziau varztus

o žinai, kad jei kietesnis, tuomet sunkiau absorbuoja smūgius ir vibracijas? ko pasekoje visi smūgiai ir vibracijos tenka kitiems mazgams, kurie pakankamai greitai tada išeina iš rikiuotės... kaip sakoma, kiek vienas veiksmas turi savo atoveiksmį... 

sveiki, iskart prasau nepulkit saukti, kad kuriu temas, jei jau kazkas panasaus yra buve.
man nepavyko rasti atsakymu i man rupima klausima.

reikalas toks audi a6 99m 2.5tdi quattro.

po centriniu ir galiniu reduktoriias pastebejau tepalo laselius, vienas daugiau, kitas maziau padreke buvo...

viska ishskerdziau sekmingai, tepaliuka nuleidau, bet vat dabar jau ieskau kur ji uzpilt, ir pasakysiu, man sekasi nekaip.
galinis dif, tai viskas tvarkoj, zagluske yra sone tepalo pilasi pagal spec 1,9 L. pataisykit jei zinot kita tiesa.

centrinis dif, sonuose jokio varztelio lycno neturi. aptikau kazka panasaus virsuj (1 foto), bet atsukt su tokiu priejimu, tai nepavyko.
galiausiai apsvito protas, bet noriu pasikonsultuot, nes nesinori kazkokiu neaiskiu dalyku sukinet. (2 foto)

gal juos ishsukus butu galima tepala uzpilt? tepalo berods 0,8 L pilasi.

Na pakopinsiu iliustracijas iš autodata.

http://www.failai.in/FC6D3CD3C2/a6_c5_service_illustrations.pdf

Gal užsikabinsi.

aciu, bet autodatas ishnarsiau pats.
tiek autodatoj, tiek vivid workshop ar kur kitur nieko nerandu panasaus i tai, kas yra pas mane.

pavaru  dezej viskas taip, kaip pavaizduota, galinis difas irgi taip pat, nu bet su centriniu, tai nafik.

centrinio difo ir dezes tepalas neturetu susisiket, nes jo butu isbege zymiai daugiau. tai faktas, kad kazkaip turi ir uzsipilt atskirai i difa.

esme, jeigu tuos blizgancius varztukus ishsuku ten nieks nepabyra, tai tepala uzpilciau per juos, jei tik ten imanoma taip.

pagalbos laukiu iki pirmadienio vakaro, nes manau, kad antradieni tureciau turet salnikus ir pilsiu tepala.

tai gal tas pats tepalas kartu su greiciu deze ...