Autorius Tema: Quattro techninė klausimų ir atsakymų tema. (Skaityta 402831 kartus)

WIPas · « **Atsakymas #2125:** 2013 Rugpjūčio 26, 22:19:11 »

na kas turi kokia programa ir gali paziuret audi b4 Q galiniu sakiu selimblokai tokie patys kaip priekiniu,ar skiriasi?

gramelis · « **Atsakymas #2126:** 2013 Rugpjūčio 26, 22:34:15 »

kaip isitikint ar torsenas geras?reikia vel deze nuiminet?del granatu as abejoju kazkaip,kazkoks minimalus klibejimas gal yra,ne daugiau kaip 1mm,negi del to bus dunksejimas?beje kardane buvo viena visiskai gatava granata,ja pakeitus nauja,jokio efekto...

Laimis9 · « **Atsakymas #2127:** 2013 Rugpjūčio 26, 23:34:52 »

Citata iš: WIPas 2013 Rugpjūčio 26, 22:19:11

na kas turi kokia programa ir gali paziuret audi b4 Q galiniu sakiu selimblokai tokie patys kaip priekiniu,ar skiriasi?

ten net nekvepia panasumu, visiskai skirtingi

tau cia ne bulka kad butu vienodi

ArasCL · « **Atsakymas #2128:** 2013 Rugpjūčio 27, 09:15:37 »

Citata iš: gramelis 2013 Rugpjūčio 26, 22:34:15

kaip isitikint ar torsenas geras?reikia vel deze nuiminet?del granatu as abejoju kazkaip,kazkoks minimalus klibejimas gal yra,ne daugiau kaip 1mm,negi del to bus dunksejimas?beje kardane buvo viena visiskai gatava granata,ja pakeitus nauja,jokio efekto...

granatose absoliučiai jokių klibėjimų būti negali, jei nusiėmęs jauti su ranka kad kliba, tai čia jau gatava granata

gramelis · « **Atsakymas #2129:** 2013 Rugpjūčio 27, 22:55:03 »

gal as ir klaidingai mastau,bet kazkaip man atrodo,kad ne granatos ta dunk duoda,o visgi nepasalinta beda is dezes cia...negi ner tokio modelio savininku kurie pilnai issisprende sia problema?

ArasCL · « **Atsakymas #2130:** 2013 Rugpjūčio 28, 08:26:01 »

Citata iš: gramelis 2013 Rugpjūčio 27, 22:55:03

gal as ir klaidingai mastau,bet kazkaip man atrodo,kad ne granatos ta dunk duoda,o visgi nepasalinta beda is dezes cia...negi ner tokio modelio savininku kurie pilnai issisprende sia problema?

tai dedi naują torseną už koki 2-3k lt ir toje vietoje problemos nebebus
arba ieškais naujesnės mašinos su mažu prabėgu ir iš jo išlupi torseną tik pirma reikia išsiaiškinti nuo kokių modelių tinka

corto · « **Atsakymas #2131:** 2013 Rugpjūčio 28, 11:43:47 »

Siulyciau nuimti kardana nuo torseno ir pajudinti. Torsene laisvumas gali buti, bet tikrai ne per didelis. Pas mane 90 laipsniu sukiojosi, kol sukabindavo.
Uzdejau kita, bet ne idealu ir dungsejimai dingo. A4 pritaikiau torsena nuo 100 C3, manau gali isspresti sia problema neisleidziant tukstanciu

WIPas · « **Atsakymas #2132:** 2013 Rugpjūčio 28, 16:25:08 »

Citata iš: Laimis9 2013 Rugpjūčio 26, 23:34:52

ten net nekvepia panasumu, visiskai skirtingi tau cia ne bulka kad butu vienodi

tu issitikines ar tik taip vejus kalbi? is pirmo zvilgsnio ten lb viskas panasu...nu reik issimatuot ir bus aisku

Laimis9 · « **Atsakymas #2133:** 2013 Rugpjūčio 28, 22:40:18 »

man atrodo kad priklausomai nuo metu b4 modeli ejo dvieju tipu galines vaziuokles,nes kai sau norejau atsargine vaziuokle nusipirkt tai pardavejas atveze ne tokia kaip pas mane ir tvirtino kad ji nuo b4 (tik metu jos dabar nepamenu ) as konkreciai keiciau b4 2l 85 kw 1993m galine vaziuokle, tai ten tikrai nepanasus salenblokai . jie klystu del antros vaziuokles, forumieciai pataisys.
maniskes sakes atrodo taip :
http://www.ebay.com/itm/AUDI-S4-A4-B5-RIGHT-REAR-CONTROL-ARM-00-02-QUATTRO-/390150981505
tas didesnysis salenblokas ir salenblokas stupicoj kuriuo ji jungiama su sake susideda is dvieju daliu .
galines traukes mano atrodo taip :
http://www.ebay.com/itm/96-97-98-99-00-01-02-AUDI-A4-S4-RIGHT-REAR-REARWARD-LOWER-CONTROL-ARM-RR-OEM-OE/200841283095?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D261%26meid%3D893543272527226123%26pid%3D100005%26prg%3D1088%26rk%3D4%26rkt%3D5%26sd%3D390150981505%26

pas kitokio tipo vaziuokle kitokia sake, kitaip ji tvirtinasi prie stupicos , ir kitokios traukes . salenblokai gali but ir panasus i priekinius, nezinau.

WIPas · « **Atsakymas #2134:** 2013 Rugpjūčio 28, 22:54:14 »

turbut pasirinksiu kita buda,tiesiog pasidarysiu is poliuretano...tures uztekt ilgam...

Laimis9 · « **Atsakymas #2135:** 2013 Rugpjūčio 28, 23:22:14 »

poliuretanas yra gerai

turint omeni, kad salenblokai pvz i stupica kainuoja 60 lt /vnt o ju reikia 4 (nes is dvieju daliu susideda) ir ju rast nera lengva, sau kai ieskojau aplekiau visa kauna , ta pati istorija ir su sakiu salenblokais tai manau poliuretanas siuo atveju butu puiki iseitis, sau irgi desiu ji , kai sitie sudils .

Joaquin · « **Atsakymas #2136:** 2013 Rugsėjo 07, 19:34:10 »

A6 C5 2.4 - 2.8 ieskot quattro mechankes ? ar jam ne Q ??? kazkaip benzino mechankes quattro pasirinkimo nera... (ir jau pabodo ieskot ) .
kam pasakau kad noriu Q , visi saukia kam tau... ?! durnas ?!

o vat man reikia ir viskas

Laimis9 · « **Atsakymas #2137:** 2013 Rugsėjo 08, 21:58:00 »

jie patys durni , as pusantru metu vazineju su q tai galiu pasakyt, remontas nepigus, uzknisantis bet ziema, prastos oro salygos , zvirkeliai viska atperka

(ne su kiekviena vientilte masina gali leist sau malonuma zvirkeliu skubant saugiai lekt 150 - 160 km/h

) kai pavazineji su q ir perlipi i paprasta tai atrodo kad pas ja kazkas sugede, jog nevaziuoja (cia apie ziema kalbu ).

Donce_28 · « **Atsakymas #2138:** 2013 Rugsėjo 09, 17:22:25 »

sveiki. turiu problemele su audi 80 quattro (83m), neissiblokuoja galinis reduktorius. bandziau atjungineti ir vakuumo slangutes ir rankiniu budu tas svirteles klibinau, bet rezultatas tas pats. gal tiesiog truksta dar ziniu man ir kazka netaip darau. tad gal atsirastu koks quattro specialistas ir prilektu paziureti kas ten su ja ne taip?? skolingas neliksiu

BeFree · « **Atsakymas #2139:** 2013 Rugsėjo 10, 08:23:48 »

Sveiki, kas gali pasakyti ar eina nuimti automato quattro reduktorių (torsena) nenuėmus dėžės? Atsirado nebepakenčiamas laisvumas.
mašina A6C5 Dėžė 5HP-19.
čia labai neblogas paveiksliukas dėžės sudėties.

diesel_power · « **Atsakymas #2140:** 2013 Rugsėjo 23, 21:03:31 »

norejau paklaust kas randasi sioje Quattro dezes vietoje, mova kokia guolis ar kas, nes uzia gerokai, kuo didesnis greitis tuo labiau.... a6 c5 2.8 Quattro mechanas

gramelis · « **Atsakymas #2141:** 2013 Rugsėjo 26, 21:35:22 »

pas mane buvo uzimas,meistrai sake reduktoriaus guolis ,dabar neuzia,bet tie dunkt uzfisa negyvai,kaip sutvarkyt

Domas · « **Atsakymas #2142:** 2013 Rugsėjo 27, 00:15:20 »

paklojau ne viena simta tokio tipo bedom sprest. Kolkas planas gaut idealu reduktoriu galini, torsena pirkt kita ir restauruot. Ssavaime suprantama granatas visas 10 ziuret ir kardano slicus, gal jauir tuos sudrodziau

diesel_power · « **Atsakymas #2143:** 2013 Rugsėjo 28, 20:07:30 »

granatos ok, uzimas is jo butent pakelem masina ant keltuvo, uzgasinom iki 50km/h is ten butent tas garsas...eina gal paciam ta guoli pasikeist atsiardzius, is galo reduktoriaus jokiu garsu, mhhhh

Domas · « **Atsakymas #2144:** 2013 Rugsėjo 29, 00:54:37 »

mano atsakymas buvo grameliui.

O Tavo foto nesuprantu ką rodai, ar čia dėžės galas ar reduktoriaus pradžia, ne specas esu

ArasCL · « **Atsakymas #2145:** 2013 Rugsėjo 29, 10:26:23 »

Citata iš: Domas 2013 Rugsėjo 29, 00:54:37

mano atsakymas buvo grameliui.

O Tavo foto nesuprantu ką rodai, ar čia dėžės galas ar reduktoriaus pradžia, ne specas esu

sakyčiau dėžės galas

Domas · « **Atsakymas #2146:** 2013 Rugsėjo 29, 14:19:31 »

čiuju torsenas

diesel_power · « **Atsakymas #2147:** 2013 Rugsėjo 29, 18:51:53 »

Citata iš: Domas 2013 Rugsėjo 29, 14:19:31

čiuju torsenas

kas tas torsenas ka jis daro

Domas · « **Atsakymas #2148:** 2013 Rugsėjo 29, 20:36:09 »

vidurinis reduktorius. bet kad jis iš savęs pats kauktų retai būna

diesel_power · « **Atsakymas #2149:** 2013 Rugsėjo 30, 16:33:40 »

Butent, palindus po apacia garsas butent is jo. Pirma kart sitose masinose taip man papuola