laba diena

taip v8 ir mehanas ir automatas isemus priekini pusasi nevaziuos. Mechanas del to, kad torsenas veiks kaip open difas, o automatas del to, kad centrines blokiruotes iprastinis darbo rezimas irgi yra kaip open difo. taigi isemus pusasi visas ssukimo mementas ir nuteka toje vietoje, kuri isimtas pusasis, masina nejuda, nes abs nefiksuoja susikimosi skirtumo tarp asiu ir centrinis difas neuzsirakina.

dar daugiau galiu pasakyti, kad cenrine blokiruote duomenis nusiskaitineja ir priima sprendima uzsirakinti ar ne kas 2 sekundes. taip pat centrine blokiruote nesirakina esant bet kokiom salygom kai greitis virsyja 80 (ar 100, nepamenu) km/h. Tap pat centrine blokiruote nesirakina esant bet kokiom salygom stabdant (stabdymo metu kad galiniai ratai nepradetu varyti priekiniu arba atvirksciai, kad priekiniai nestabdytu galiniu). todel su v8 aftamatu iseina puikus, retai kam suprantamas bajetis - burnoutas.... (bent jau ant sniego. ant sauso asfalto tikrai nepavyks.) tikrai atrodo egzotiskai kai stovi vietojeo ir veli galinius ratus kai koks bnv , paskui staigiai stabdi atleidi ir nusikasi visais keturiais ratais skersas.


tiek tos tiesos. jei dar klauismu - klauskite

dar kartą perskaičiau šitą reikalą apie burnout, tai ne kad pats burnoutas mane užveda, bet ta idėja kas dedas blokiruotėj kai atleidi stabdį burnouto metu ) apkrovos nejuokingos, turbūt gerai sušyla