tiksliai nepasakysiu kiek skirtumas turi būti, bet nemanau kad rakinasi esant launchui ant asfalto. Juk visi ratai sukasi, bet vat ant sniego pajudant esant netolygiam sukibimui, jau blokiruotė turi veikti.

Tiesiog tai yra automobilis varomas abiem ašim, tik jos kietai nesublokuotos, iki kol neatsiranda konkretaus sukimosi greičių tarp ašių. Greitis matomas abs daviklių pagalba. Galėtų tiksliau koks Biesas atsakyt, jis praktikas, aš teoretikas 

tik nereikia maišyt tos sistemos su syncro sistema, kur paprastai autmobilis varomas priekiu, ir esant reikalui pajungiamas galas. Esant nepravažiuojamom sąlygom gal ir gerai, bet posūkyje sukibimą prarasi paprastai, kaip su fwd, o tada junk nejungęs galo - mirsi jau bet kuriuo atvėju

   syncro ejo blokiruotes kaip pas ubages iki 87m nes pasatose senuose rankiniu budu  tiltus  galima blokuot  senoji syncro ir