kur apie kokį dar variatorių?? čia ne multitronikų ar motorolerių tema


beje dar Arai berašydamas pamiršau, kad lyginai kažką iš audi su syncro, dar kai aptarinėjom lsd (apart to kad kai kurie maži audi modeliai su neišilginiu varikliu turėjo vw vystytą sistemą), tai nesutinku. Sakei lyg v8 tas pats centre pas automatus. Sutinku, labai panašu. Bet yra vienas esminis skirtumas, kad syncro neturi diffo centre kai v8 turi paprastą opendiffą, bet ant jo užmesta automatinė hidraulinė blokiruotė, tai tu esi varomas abiem ašim net kai ašių sukimo skirtumo nėra ir blokiruotė neįjungta, kai vat syncro diffo neturi ir tai yra fwd kol galas yra kietai neprijungiamas prie priekio, todėl jis neturi galimybės važiuoti su pajungtu galu norm sąlygmis. Jis skirtas pajudėti, išvažiuoti, išbuksoti. Bet kai kuria prasme tas v8 difas į lsd panašus yra, tik tiek kad jis su elektronika ir hidrauliniu siurbliu blokuoja, kai lsd daugiau mažiau automatiškai kada pakaista diskeliai