torsenas neblokuoja ratų nei kiek, jis perskirsto sukimo momentą, ir tą daro ant apkrovos. Jis ratų nerakina nei kiek, pasipriešinimo nesukia, tiesiog duoda daugiau sukimo momento į tą ratą kur turi daugiau pasipriešinimo, jis yra 'proactive' tipo visiškai mechaninis diffas, o LSD yra labiau 'reactive'. PRiklausomai nuo to apie kokį lsd kalbam, lsd tėra opendiffas plius palei jį yra keli diskeliai kurie šiek tiek priešinasi skirtingam ratų greičiui visada, na tipo buksuoja, o ir dar labiau sukabina kai duodi kruopų ir tas buksavimas didėja ir diskeliai pakaista