Autorius Tema: noriu pirkti audi quattro,patarkit (Skaityta 14473 kartus)

Tserber · « **Atsakymas #25:** 2010 Kovo 04, 10:33:17 »

buvo 2.0 16V Q

adrian · « **Atsakymas #26:** 2010 Kovo 04, 11:50:37 »

ir 2,0 8v pasirodo buvo Q...

Evka · « **Atsakymas #27:** 2010 Kovo 04, 13:48:31 »

C4? Abejoju

offroad · « **Atsakymas #28:** 2010 Kovo 04, 14:36:58 »

uzbagei ar perexodui cia

psychadelic · « **Atsakymas #29:** 2010 Kovo 04, 20:36:52 »

Citata iš: Evaldas 2010 Kovo 04, 13:48:31

C4? Abejoju

C4 tesu matęs tik 2.0 16v quattro

iš italų dažnai tokios pareidavo

o a4 buvo 1.8 be turbo quattro (92kw)

Sintetic · « **Atsakymas #30:** 2010 Kovo 05, 14:06:05 »

Citata iš: lituanos 2010 Kovo 03, 20:48:48

o 2,0l variklis ne per silpnas Q audziai?
O del Q tai geriau blokiruote ar EDL?
domiuosi

ar variklis nepersilpnas tai cia sprest tik tau.. kitam ir 4.2 persilpnas, as vazineju su tdi 100kw Q (2.0 16V kiek pamenu turi panasiai) man kaip ir pakanka, nors papildomi arkliai nemaisytu.
o del EDL ar blokiruociu tai cia jau kur zadi su ja lyst, aisku kai kietai galas blokuojasi yra geriau kada sedi meslyne jau, bet pasivazinet snieguotais keliais, zvyrkeliu ir pan geriau gal EDL, kitaip sakant: blokiruotes = pravazumas, EDL = saugumas, stabilumas.

psychadelic · « **Atsakymas #31:** 2010 Kovo 05, 18:07:23 »

kw nieko daug nesako, dyzelis padarytų 2.0 16v benzą dėl kur kas didesnio sukimo momento

wildman · « **Atsakymas #32:** 2010 Kovo 20, 15:41:26 »

As vairuoju B4 Q 2.0 16v ir nepasakyciau kad dyzeliai deda sita varikliuka. jam visiskai pakanka galios.

dohc16v · « **Atsakymas #33:** 2010 Kovo 20, 15:49:56 »

Citata iš: wildman 2010 Kovo 20, 15:41:26

As vairuoju B4 Q 2.0 16v ir nepasakyciau kad dyzeliai deda sita varikliuka. jam visiskai pakanka galios.

pritariu

wildman · « **Atsakymas #34:** 2010 Kovo 20, 21:27:28 »

Tik vienas trukumas sitas varikliukas reikalauja pinigeliu aptarnavimui brangi uzdegimo sistema zvaklaidziai (apie 260lt)ir skirstytuvas(100lt)

ArasCL · « **Atsakymas #35:** 2010 Kovo 22, 19:31:01 »

audi 100 2.5 tdi 85k su savo bulkite 83kw padare buvau ant sankrzos
tai gal pas ji dizelis nuduses jau buvo

bet siaip dizelio sukimo momentas tai smagus dalykas yra

kita vertus kai lyginam dizeli su turbeku o benzina be turbeko
tai irgi biski teisybes nera

wildman · « **Atsakymas #36:** 2010 Kovo 22, 19:39:47 »

Tai juk dyzelis ant sukimo momento ir vaziuoja

Žmonos dyzelis (be turbos) is vietos geriau rauna, bet jau 2 begiu viskas keiciasi

ArasCL · « **Atsakymas #37:** 2010 Kovo 22, 22:20:42 »

Citata iš: wildman 2010 Kovo 22, 19:39:47

Tai juk dyzelis ant sukimo momento ir vaziuoja Žmonos dyzelis (be turbos) is vietos geriau rauna, bet jau 2 begiu viskas keiciasi

tik tas dizelio momentas toks trumpalaikis

Girinis · « **Atsakymas #38:** 2010 Spalio 28, 13:18:35 »

Sveiki,
esu naujokas, tikiuosi priimsit ir neskriausit

Naujos temos nekūriau, nes problema panaši - niekaip negaliu apsispręst ką pirkti. Daug temų ir tchninės info perskaičiau, bet tai padėjo tik dalinai.
Tad gal atsiras norinčių/galinčių pagelbėt.
O problema tokia:
Reikalingas padidinto pravažumo automobilis pasiekti sodybai žiemą/pavasrį (pašalinių nevažinėjamas 1km keliukas). Suprantu, jog QUATTRO labiau skirtas stabilumui ant asfalto, bet turėtų tikti ir kaime

Nusižiūrėjau A6 C4 2,5TDI 1996m, bet išsiaiškinau, jog jis nebeturi galinio tilto blokavimo, kaip kad turėjo Audi100. Manau tai geras dalykas kaime. Senesnės pirkti nesinori, o vėlesnių A6 sako pakaba gerokai prastesnė, išlaikymo kaštai ir t.t.
Žinoma visureigis ar koks Forester/Outback būtų gerenė išeitis, bet aktualu būsima išlaikymo kaina :/ Iš kitos pusės kilometražas per metus yra nedidelis - iki 15t km. tai išlaikymas tarsi ir nesikandžiotų jei pavyktų sėkmingai nupirkti. Biudžetas +-15000lt

Iki šiolei problemą spręsdavau paprastai - Volvo V40, geros padangos, kai užpusto - grandinės ant ratų (čia turit pabandyt, kad suprastumėt - plaukia per pusnis nerealiai, sniegas ant kapoto lipa...), o kai labai blogai - ūkininkas su traktorium

Grandinės labai gera išeitis, bet užknisa - uždėk, nuimk, uždėk, nuimk.... be to tik žiemą.
Tai vat ir kilo mintis apie QUATTRO (įdomu kaip važiuotų grandines uždėjus ant jos

)
Nespjaunu nei į Audi100 nei kokių 2000m A6 (naujesnė - nevisada geresnė) - svarbiausia kad padėtų pravažumui.
Daug prirašiau, bet gal atleisite ir pasidalinsite savo patirtimi

Iš anksto dėkoju!!!

Domas · « **Atsakymas #39:** 2010 Spalio 28, 13:25:16 »

Na jei imtum 100/c4 tai būtų galinio tilto blokiruotė. A6/C4 jau bus EDL, kuri šiaip yra gan ok. Tiesiog reiktų kad ji traktorinė būtų (aukštis), ir r15 (nes didesni tratai ant aukštų auto atrodo kvailai)

Girinis · « **Atsakymas #40:** 2010 Spalio 28, 13:42:51 »

Citata iš: Domas 2010 Spalio 28, 13:25:16

Na jei imtum 100/c4 tai būtų galinio tilto blokiruotė. A6/C4 jau bus EDL, kuri šiaip yra gan ok. Tiesiog reiktų kad ji traktorinė būtų (aukštis), ir r15 (nes didesni tratai ant aukštų auto atrodo kvailai)

Ką turi omeny "traktorinė"? Pakelta daugiau nei gamyklinis standartas? Kiek suprantu tai padaroma, kai nusiperki galima išspręsti. Ar klystu?
Tiesiog reikia argumentų ar EDL mano poreikiams užteks, ar geriau žiūrėti 100/C4 su blokavimu. Kiek tas blokavimas geriau nei EDL?

offroad · « **Atsakymas #41:** 2010 Spalio 28, 13:48:41 »

Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 13:18:35

Sveiki,
esu naujokas, tikiuosi priimsit ir neskriausit
Naujos temos nekūriau, nes problema panaši - niekaip negaliu apsispręst ką pirkti. Daug temų ir tchninės info perskaičiau, bet tai padėjo tik dalinai.
Tad gal atsiras norinčių/galinčių pagelbėt.
O problema tokia:
Reikalingas padidinto pravažumo automobilis pasiekti sodybai žiemą/pavasrį (pašalinių nevažinėjamas 1km keliukas). Suprantu, jog QUATTRO labiau skirtas stabilumui ant asfalto, bet turėtų tikti ir kaime
Nusižiūrėjau A6 C4 2,5TDI 1996m, bet išsiaiškinau, jog jis nebeturi galinio tilto blokavimo, kaip kad turėjo Audi100. Manau tai geras dalykas kaime. Senesnės pirkti nesinori, o vėlesnių A6 sako pakaba gerokai prastesnė, išlaikymo kaštai ir t.t.
Žinoma visureigis ar koks Forester/Outback būtų gerenė išeitis, bet aktualu būsima išlaikymo kaina :/ Iš kitos pusės kilometražas per metus yra nedidelis - iki 15t km. tai išlaikymas tarsi ir nesikandžiotų jei pavyktų sėkmingai nupirkti. Biudžetas +-15000lt

Iki šiolei problemą spręsdavau paprastai - Volvo V40, geros padangos, kai užpusto - grandinės ant ratų (čia turit pabandyt, kad suprastumėt - plaukia per pusnis nerealiai, sniegas ant kapoto lipa...), o kai labai blogai - ūkininkas su traktorium Grandinės labai gera išeitis, bet užknisa - uždėk, nuimk, uždėk, nuimk.... be to tik žiemą.
Tai vat ir kilo mintis apie QUATTRO (įdomu kaip važiuotų grandines uždėjus ant jos )
Nespjaunu nei į Audi100 nei kokių 2000m A6 (naujesnė - nevisada geresnė) - svarbiausia kad padėtų pravažumui.
Daug prirašiau, bet gal atleisite ir pasidalinsite savo patirtimi

Iš anksto dėkoju!!!

tavo vietoj pirkciau tik subaru. km nusuki nedaug, todel didesnes kuro sanaudos tau nelabai ir kandziosis. komfortas audi tikrai didesnis, jei vazineji ilgais atstumais ir tt tai pasijaucia. bet jei vaziuoji kaip Tu - nedaug, imk tik subaru. subaru pravazumas pries audi nelyginamas. subaru turi palentintoja net naujausi modeliai, pakaba tarnauja tol, kol supuna kebulas, varikliai ir visi kiti mazgai taip pat. subaru turi opozicini motora, ko pasekoje visi mazgai yra auksciau, ir isvegiama tokiu dalyku, kaip karterio ar oro filro pramusimas. taip pat visas dugnas zymiai geriau apsaugotas nei audi. taip kad, jei reikia patvarumo, pravazumo tik subaru, jei reikia stabilumo, komforto ir "pigaus" vaziavimo dyzeliu tada audi.

Girinis · « **Atsakymas #42:** 2010 Spalio 28, 13:54:55 »

Ačiū Offroad

Aš taip pat labiau linkstu į Subaru, bet turiu brolį Audi faną, važinėjantį su Quattro

Smegenis jis man plovė ilgai, jog Audi ne ką blogiau, o su remontu Subaru užsiknisiu...

Egiux · « **Atsakymas #43:** 2010 Spalio 28, 13:56:53 »

Na esmė tokia, kad 100/C4 TDI quattro nebuvo

. O į A6 TDI - quattro su EDL.

Girinis · « **Atsakymas #44:** 2010 Spalio 28, 14:08:42 »

Citata iš: Egiux 2010 Spalio 28, 13:56:53

Na esmė tokia, kad 100/C4 TDI quattro nebuvo . O į A6 TDI - quattro su EDL.

Jo, dėl 100/C4 tas tiesa. Bet tinka ir benzinas. Svarbiausias tikslas - reikia iki sodybos kuo sėkmingiau privažiuoti
Ir A6 benzinas Quattro tinka - juk dujos yra sprendimas

Tikriausiai surasti LABAI gerą 100/C4 sunku? Tiesiog aš priekabus priežiūros kokybei

offroad · « **Atsakymas #45:** 2010 Spalio 28, 14:32:14 »

Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 13:54:55

Ačiū Offroad
Aš taip pat labiau linkstu į Subaru, bet turiu brolį Audi faną, važinėjantį su Quattro Smegenis jis man plovė ilgai, jog Audi ne ką blogiau, o su remontu Subaru užsiknisiu...

audi tikrai ne ka blogiau. subaru siaip negenda jei ka. turejau as ir audi quattro visokiu ir subaru nemazai ciupinejau. subaru pravazumui nera lygiu, svarbu motoras nepersilpnas.

Girinis · « **Atsakymas #46:** 2010 Spalio 28, 14:48:28 »

Citata iš: offroad 2010 Spalio 28, 14:32:14

Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 13:54:55
Ačiū Offroad
Aš taip pat labiau linkstu į Subaru, bet turiu brolį Audi faną, važinėjantį su Quattro Smegenis jis man plovė ilgai, jog Audi ne ką blogiau, o su remontu Subaru užsiknisiu...

audi tikrai ne ka blogiau. subaru siaip negenda jei ka. turejau as ir audi quattro visokiu ir subaru nemazai ciupinejau. subaru pravazumui nera lygiu, svarbu motoras nepersilpnas.

Ar subaru labai toliau nuropotų užpustytu, nevalytu keliu toliau nei quattro? Suprantu, jog tai labai priklauso nuo vairuotojo sugebėjimų, bet matau esi patyręs AWD naudotojas.
Kiek įmanoma paaukštint Audi, kad pravažumas šiek tiek padidėtų? Juk nuo to taip pat priklauso?

slimshady · « **Atsakymas #47:** 2010 Spalio 28, 15:24:15 »

Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 14:48:28

Citata iš: offroad 2010 Spalio 28, 14:32:14
Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 13:54:55
Ačiū Offroad
Aš taip pat labiau linkstu į Subaru, bet turiu brolį Audi faną, važinėjantį su Quattro Smegenis jis man plovė ilgai, jog Audi ne ką blogiau, o su remontu Subaru užsiknisiu...

audi tikrai ne ka blogiau. subaru siaip negenda jei ka. turejau as ir audi quattro visokiu ir subaru nemazai ciupinejau. subaru pravazumui nera lygiu, svarbu motoras nepersilpnas.
Ar subaru labai toliau nuropotų užpustytu, nevalytu keliu toliau nei quattro? Suprantu, jog tai labai priklauso nuo vairuotojo sugebėjimų, bet matau esi patyręs AWD naudotojas.
Kiek įmanoma paaukštint Audi, kad pravažumas šiek tiek padidėtų? Juk nuo to taip pat priklauso?

nori didelio pravažumo perki tam skirtą mašiną - džipą. quattro sistema tik iš dalies pravažumui skirta

Girinis · « **Atsakymas #48:** 2010 Spalio 28, 15:37:32 »

Citata iš: slimshady 2010 Spalio 28, 15:24:15

Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 14:48:28
Citata iš: offroad 2010 Spalio 28, 14:32:14
Citata iš: Girinis 2010 Spalio 28, 13:54:55
Ačiū Offroad
Aš taip pat labiau linkstu į Subaru, bet turiu brolį Audi faną, važinėjantį su Quattro Smegenis jis man plovė ilgai, jog Audi ne ką blogiau, o su remontu Subaru užsiknisiu...

audi tikrai ne ka blogiau. subaru siaip negenda jei ka. turejau as ir audi quattro visokiu ir subaru nemazai ciupinejau. subaru pravazumui nera lygiu, svarbu motoras nepersilpnas.
Ar subaru labai toliau nuropotų užpustytu, nevalytu keliu toliau nei quattro? Suprantu, jog tai labai priklauso nuo vairuotojo sugebėjimų, bet matau esi patyręs AWD naudotojas.
Kiek įmanoma paaukštint Audi, kad pravažumas šiek tiek padidėtų? Juk nuo to taip pat priklauso?
nori didelio pravažumo perki tam skirtą mašiną - džipą. quattro sistema tik iš dalies pravažumui skirta

na juk rašiau, kad mano biudžetas ribotas, o už tiek nupirkus dižpą dalims dar tiek pat gali prireikt. Jau geriau tada quattro ar subaru ir jei labai užpustys traktoriumi sniegą nustumdysiu - pigiau nei visureigį išlaikyt

Sintetic · « **Atsakymas #49:** 2010 Spalio 28, 15:57:36 »

turiu kaiptik audi apie kokia tu ir kalbi tdi Q, taip pat zema naudoju i miskus vaziuot iskelta golfa ant kurio montuoju grandines, jei pats naudoji grandines tai zinai kad auto su grandinem uzklimsta tik tada kai atsigula ant dugno ir ratai pakimba ore, su Q lygiai taspats tau grandiniu ant jos neprireiks nes sesi tik tada kai ratai pasikabins ore. tad atkristu tau tas vargas su grandinem, viskas gerai su sita autu pnesuk galvos del tos edl ji visai normalaiai veikia, tik kai ratu sukibimai pradeda labai skirtis tada sudurnavoja o taip EDL puikiai atlieka darba tiek ant zvyro prakasant ratus tiek ant sniego kasasi visi 4 ratai, tik kaip minejau jei pakima tai jau sukasi kam kur patinka