Autorius Tema: Kaip uzsukt Q (Skaityta 14782 kartus)

siomka · « **Atsakymas #100:** 2009 Gegužės 06, 21:01:16 »

Citata iš: efkaturboquattro 2009 Gegužės 06, 20:54:55

o pas juos eina gamyklinis kuleris kuris matosi bamperije ar imestas ne gamiklinis
? jau

buna

efkaturboquattro · « **Atsakymas #101:** 2009 Gegužės 06, 21:05:51 »

aisku

slimshady · « **Atsakymas #102:** 2009 Gegužės 06, 21:15:23 »

Citata iš: siomka 2009 Gegužės 06, 18:10:45

Citata iš: efkaturboquattro 2009 Gegužės 06, 17:54:16
Citata iš: siomka 2009 Gegužės 06, 17:12:26
Citata iš: bajoras 2009 Gegužės 06, 09:05:16
O kodel sunku su audi lygint?
na kur vos ne limuzino klases sedanas, o kur ralio legenda, simta renkanti per ~5s standarte

kas ralio legenda? evo? o audi tai ne?
neturiu noro gincytis, bet siu laiku ralyje subaru ir evo yra, o audi kazkaip ne apskritai as kalbejau apie audi 2.8 ir pan motorus, kurie su evo nesulyginami, ir apskritai evo mazai su kuo gali lyginti, kai is 2 l variklio tiek isspausta AG, AWD ir apskritai technines charakteristikos tikrai geros, tuo labiau kaina nera didele

2.8 audi atmosferikas ir 2.0 EVO turbo variklis šiaip jau nelabai lyginami dalykai

Bajoras · « **Atsakymas #103:** 2009 Gegužės 06, 21:41:43 »

Citata iš: siomka 2009 Gegužės 06, 20:17:31

kalbejau apie standartines is gamyklos isriedejusias auto, o ne uzburtas

nebuk naivus, jei manai kad tas pats kas rally vaziuoja - tas pats ir nuo konveirio nuvaziuoja i gatves, tai geriau pasidomek kodel is vis rally masinos dalyvauja ir kas yra zodis reklama.
Juokinga kai lygini evo su 2.8 varikliu

o klausyk, apie S ar RS klases esi girdejes, o gal ir britvas su mopedais dar lyginti pradesi?

Audi isejo nes nebesvaisto pinigu ir svarvbiausia laiko neinvestuoja. Pastebetum ju politika atidziau, suprastum gal labiau apie kalbama yra

Audi ateina i sporta mesdama issuki visiems, parodo ka gali, susirenka pirmas vietas, cempionu vardus ir nebegaista laiko ir pasitraukia.
Gal pradeti pasakoti kaip audi atejo i rally su abiem asim varoma masina, kai is audi juokesi pasaulis kad su traktorium ar dzipu atvaziuos lenktyniauti tarp lengvuju masinu, o atsivare S1 ir susirinko medalius. Sportas pavojingas, audi pasitrauke ir del to, bei del to kad nebemate prasmes buti ir gaisti laiko.
Gal pasakoti kaip isleido limuzina i DTM lenkynes, kaip ten visi juokesi kol neisvaziavo i trasa V8? Juk del audi net taisykles pakeite kad uzkniso visiems pralaimeti - audi vel parodzius ka gali pasitrauke.
Apie lemano lenktynes ir dyzelio varikli gal nesiplesiu, tyngiu rasyti o ir dabar patys matote

Zodziu sposininkas esi

siomka · « **Atsakymas #104:** 2009 Gegužės 06, 21:57:44 »

ne nu jus skaityt nemokat ar apsimetat? tai paskaitykit pirma mano posta "nu cia aisku su audi sunku lygint bet grazu buvo ziuret" ten as aiskiai parasiau, kad lygint sunku, tai reiskia, kad nelyginu as ju!

tik siaip papasakojau toki matyta vaizda, o jus cia is adatos vezima priskaldet

zodziu zinau as apie ta rali apie audi istorija ralyje ir siap dar nemazai zinau, taip kad nereikia cia varyt ant manes

Bajoras · « **Atsakymas #105:** 2009 Gegužės 06, 22:08:42 »

Niekas nevaro, bet kai lygini, lygink normaliai su atitinkamais lygiais modeliais

Niekas nevaro ant taves

siomka · « **Atsakymas #106:** 2009 Gegužės 06, 22:14:32 »

butent, kad as nelyginau ir ta pabreziau, o kazkas prisikabino, kodel as ju nelyginu

drunkenmaster · « **Atsakymas #107:** 2009 Gegužės 06, 22:50:10 »

Citata iš: bajoras 2009 Gegužės 06, 21:41:43

Gal pradeti pasakoti kaip audi atejo i rally su abiem asim varoma masina, kai is audi juokesi pasaulis kad su traktorium ar dzipu atvaziuos lenktyniauti tarp lengvuju masinu, o atsivare S1 ir susirinko medalius. Sportas pavojingas, audi pasitrauke ir del to, bei del to kad nebemate prasmes buti ir gaisti laiko.

Kad Audi isejo is ralio nes nebemate prasmes tai gal nelabai tikslu

Tiesiog B grupe panaikino, o kas galejo but toliau jeigu nebutu jos panaikine, tai jau lieka kiekvieno vaizduotei...

Justin · « **Atsakymas #108:** 2009 Gegužės 06, 23:54:28 »

del ralio irgi biski netikslu. vieni sako vienaip vieni kitaip, yra nuomone,kad pasitrauke ir delto kad pezo ir reno kurie laimejo b grupes pirmasias vietas pries pasitraukiant s1 buvo daug lengvesni,mazesni,geriau valdomi. audi bande islosti spausdama ag, ispaude nei daug nei mazai - kalbama apie 1000ag, bet pilotai bandytojai pasake kad tokia masina suvaldyti yra be galo sunku. zinoma,kai audi pristate Q sistema, lygiu neturejo,ir kitoms komandoms teko pavargt kol pasivijo ja.
kai zmones bando kazka lyginti su audi, lai pirma pasiziuri kas per aparatas naujausias rs6. serijinis gamyklinis seimyninis universalas

kelas · « **Atsakymas #109:** 2009 Gegužės 22, 12:48:43 »

ar galima ceskej 2,8 q paspaudus "diff" knopke paisyti saules

nes be tos funkcijos ji nesisuka kaip praktika parode ?!?

Bajoras · « **Atsakymas #110:** 2009 Gegužės 22, 17:22:40 »

Zinoma, juk quattro ir skirta stabilumui pagerinti bei isvairavima bei suvaldyma extremaliom salygom ir t.t. Kas ja kurtu tam kad dejus gazo ji saules piestu

Uzsimustu puse lietuvos pirma diena turbut

kelas · « **Atsakymas #111:** 2009 Gegužės 22, 22:02:14 »

Citata iš: bajoras 2009 Gegužės 22, 17:22:40

Zinoma, juk quattro ir skirta stabilumui pagerinti bei isvairavima bei suvaldyma extremaliom salygom ir t.t. Kas ja kurtu tam kad dejus gazo ji saules piestu Uzsimustu puse lietuvos pirma diena turbut

na matai as tik daba pradedu ta sistema analizuoti ?!? skaitineju cia viska...ir kazka perskaiciau jog kazkokia mova galima suvaryti ar kazkas panasaus

tipo negalima to diff'o spaust jei vaziuosi greiciau nei 30km/h ir t.t

aisku isibegejus nuo 0 o ne tokiu greiciu vaziuojant spaust ta knopke

beje kokiu tiksliai principu pradeda vaziuot ta masina paspaudus ta knopke?

p.s as taip dar nebuvau vaziaves su savo masina kaip tai padare mano draugas drageris

160k/h trecia pavara tokiais keliukais,kuriuos tik jis pats zino

na sako mano supra cia jau du simtus eina,bet stabilumu ir iejimu i posukius as apakes(su quattro)

Sintetic · « **Atsakymas #112:** 2009 Gegužės 29, 09:45:11 »

neturejau as audi su DIFF knpka bet kiek skaitinejau nieko tu ten nesugadiinsi, blokavimas atomatiskai atsijungia esant daugiau negu 30 km/h nebent pastave jau prichimicinta...

kelas · « **Atsakymas #113:** 2009 Gegužės 29, 09:48:54 »

Citata iš: Sintetic 2009 Gegužės 29, 09:45:11

neturejau as audi su DIFF knpka bet kiek skaitinejau nieko tu ten nesugadiinsi, blokavimas atomatiskai atsijungia esant daugiau negu 30 km/h nebent pastave jau prichimicinta...

na nea viskas originalu ir grazu

tad kada reiks pasisukiot paciam pasijungus ta knopke del praktikos

provokator · « **Atsakymas #114:** 2009 Gegužės 29, 09:59:15 »

sekmes

as ant asfalto pasisukiojes graudziai verkiau paskui

jokia ne mova,o subyra torsenas,pagrindinis quattro ingridientas

o pirkti jo atskirai negausi. pas mane ir dabar guli gera deze be torseno

taip kas pagalvok pirma

ir antra,bent jau c4 tai man atrodo per silpnas variklis tokioms pramogoms ant asfalto

kelas · « **Atsakymas #115:** 2009 Gegužės 29, 10:17:35 »

Citata iš: provokator 2009 Gegužės 29, 09:59:15

sekmes as ant asfalto pasisukiojes graudziai verkiau paskui jokia ne mova,o subyra torsenas,pagrindinis quattro ingridientas o pirkti jo atskirai negausi. pas mane ir dabar guli gera deze be torseno taip kas pagalvok pirma ir antra,bent jau c4 tai man atrodo per silpnas variklis tokioms pramogoms ant asfalto

na niekas neminejo asfalto

man ir taip atrodo,kad nelabai cia prisuksi su tokiu varikliu ant asfalto

ant zvyro ar smelio karta kita

zinant,kad pas mane atleidziant sankaba ar jungiant kita begi jau dunga kazkas po masina ?!?

lagas · « **Atsakymas #116:** 2009 Birželio 25, 13:21:01 »

Citata iš: kelas 2009 Gegužės 22, 12:48:43

ar galima ceskej 2,8 q paspaudus "diff" knopke paisyti saules nes be tos funkcijos ji nesisuka kaip praktika parode ?!?

kaip paspaudi sita knopke, galiniai ratai pradeda suktis vienodai. Todel sunkiau sukti i posuki ir t.t.., mehanizmine prasme jei atjungtas nuo greicio daviklio laidas i "dezute" kuri valdo sita reikala, jis blokuojasi belekada. o pagal gamintojus atsijungia ties 25km/h. blogiausias veiksnys tai subirejas torsenas. nes uzblokaves lauzai jo danracius

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #117:** 2009 Lapkričio 14, 21:40:58 »

na su 2.8Q ant zvyro tikrai galima smagei pasisukti pats ta esu isbandes ir dares nekarta savo kaime aiksteleja

Darren · « **Atsakymas #118:** 2009 Gruodžio 14, 14:33:21 »

O klausykit, kaip tada su ta quattro jeigu buna jog kasasi ratai kryzmai, t.y tarkim priekinis kairys ogalinis desinys, nors greitis nesiekia 30km/h net... kodel jie nesusiblokave?

adrian · « **Atsakymas #119:** 2009 Gruodžio 14, 16:33:32 »

o kokia karta? jei II karta taip ir turi buti, pastoviai veikia kryzmai, po to pagal apkrovas paskirsto asims, o gala reikia sublokuoti mygtuko paspausimu

Dariuxxxassss · « **Atsakymas #120:** 2009 Gruodžio 14, 21:46:57 »

na dabar turiu c4 avant 2.6Q tai uzsukau galima sakyti ant asvalto tik pradzia uzmetimui sublokaves gala ir galas dar stovejo ant zvyro na ir spiriam pedala i dugna vairas susuktas iki galo ir laikai viska vienodai ir usisuko na dar buvo truputi pasale bet nedauk uzsukau taip kad net padangu svilimas pakvipo masinoja

psychadelic · « **Atsakymas #121:** 2009 Gruodžio 15, 07:10:17 »

Na ką, pagaliau pramokau ir aš savo karvę užsukti

Ant šlapio asfalto tik padangos rūkdavo, o ant sniego momentaliai viską perpratau

Darren · « **Atsakymas #122:** 2009 Gruodžio 15, 14:59:52 »

C4 A6, tai turbut 2 quattro karta, hmm bet kad niekur jokio mygtuko kaip ir nera kad sublokuot gala... ?!?

adrian · « **Atsakymas #123:** 2009 Gruodžio 15, 16:40:32 »

dabar nepamenu kaip su C4 A6, Bet A1oo |C4 yra mygtukas DIFF lock tarp sedyniu, del A6 C4 nezinau, C5 jau sistema kita, nera rankinio blokavimo..

Domas · « **Atsakymas #124:** 2009 Gruodžio 15, 17:23:26 »

a6c4 jau ketvirta būna

Autorius Tema: Kaip uzsukt Q (Skaityta 14782 kartus)

drunkenmaster