sveiki, masina audi b4 q 85 kw . norejau paklaust, pastatau masina taip, kad priekinis tiltas butu ant asfalto, kitas ant zvyro , anksciau kai duodavau gazo tai galas beveik neprasikasdavo ir masina iskart pajudedavo, o dabar pastebejau kad duodant gazo galas užsikasa , tai ,kiek zinau kaip ir priestarauja torsen veikimo principui,  juk didesnis sukimo momentas siuo atveju turetu but perduodamas i priekine asi  girdejau kad tas torsenas laikui begant dyla, gal kas smulkiau galetu paiskinti del ko jis dyla ir kokios to pasekmes?

pasekmes skaudzios. dezes keitimas arba remontas.

tai ,kiek zinau kaip ir priestarauja torsen veikimo principui,  juk didesnis sukimo momentas siuo atveju turetu but perduodamas i priekine asi

blogai zinai, torsenas dalina sukimo momenta 50:50 ir gali ir nesusiblokuoti jei vienai asiai gausis mazesnis nei 80:20 lyg tai santykis. Kai torsenas sudyla pasijaus smugiavimas pejungus begi ir atleidinejant sankaba... o jei jis pabyres tai tuo labiau pajausi kai posukyje jis ims blokuotis ir su trenksmu atsileis, tokio torseno sudylimo (pabyrejimo) pajausti niekam nelinkiu

jei variklio ir dezes pagalves sveikos, pakabinamas guolis irgi, tai visko gali but, kad torsenas i pabaiga

http://www.audiklubas.com/forumas/quattro-zinynas/visa-tiesa-apie-keturi-rat-pavara/ va cia viskas apie visas quattro kartas ir tavo atveju 3karta, pasiskaitysi ir bus aiskiau

pas mane a6 c5 q mechanika tai staigiau atleidus sankaba yra toks lik ir silpnas smugis gal net negaliu pavadint tai smugiu  kaip butu paprastoi ne q truputi parejusios variklio pagalves pas drauga ir panasiai tai nezinau ar turi nors kazkas jauztis ar ne?